邯鄲市永年區(qū)邦達(dá)金屬制品有限公司坐落于中國緊固件之鄉(xiāng)的永年縣標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)基地，是一家集生產(chǎn)加工，表面處理，銷售服務(wù)為一體的綜合性緊固件企業(yè)。我公司生產(chǎn)：鋼結(jié)構(gòu)螺栓連接副，地腳螺栓、雙頭螺栓、U型螺栓、高強(qiáng)度螺栓、熱鍍鋅螺栓、預(yù)埋件、加工定制各種預(yù)埋件。
型埋件與平板預(yù)埋件的優(yōu)缺點(diǎn)對比：
型埋件為幕墻施工中常用的一種形式，由于其與平板式預(yù)埋件相比有較多的優(yōu)點(diǎn)，因此型預(yù)埋件在幕墻工程中的應(yīng)用逐漸增多。
型預(yù)埋件與平板預(yù)埋件比較的優(yōu)點(diǎn)：
1、從生產(chǎn)加工角度比較
型預(yù)埋件加工工藝簡單，質(zhì)量檢驗(yàn)方便，一般加工一個型預(yù)埋件的是加工一個平板預(yù)埋件的3倍。
2、從經(jīng)濟(jì)性角度比較
型預(yù)埋件價格便宜，節(jié)省工程造價。一個式埋件的重量約為2公斤左右，外加兩個T型螺栓，一套型埋件的價格大概為25元左右。而一個平板埋件的重量大約為6公斤左右，價格約為60元左右，型埋件的價格約為平板埋件的一半以上。
3、從施工的難易角度比較
型埋件體積小，施工非常方便。型預(yù)埋件的錨筋只有一排，而且型預(yù)埋件的鋼體積較小，不容易與主體結(jié)構(gòu)的鋼筋發(fā)生干涉，施工周期短，大大提高施工進(jìn)度。而平板預(yù)埋件所占的體積大，錨筋一般為兩排兩列布置，非常容易與主體結(jié)構(gòu)的主筋發(fā)生干涉，由于施工工人不是非常清楚主筋的重要性，偶爾為了埋設(shè)平板預(yù)埋件而把主體結(jié)構(gòu)的主筋鋸斷，這樣就會對建筑埋下安全隱患。另外，由于型預(yù)埋件的體積小，當(dāng)主體結(jié)構(gòu)為一較薄的板式結(jié)構(gòu)時，只能采用型預(yù)埋件而不能采用平板式預(yù)埋件。

預(yù)埋件在建筑工程中的安裝
建筑工程必須使用高鐵預(yù)埋件。這種高鐵預(yù)埋件實(shí)用性強(qiáng)，直接保證設(shè)備穩(wěn)定，不能發(fā)生任何問題。施工時必須注意相應(yīng)的注意事項(xiàng)，保證非常好的設(shè)置和處理效果，避免后續(xù)使用影響整體施工效果。但是，必須事先理解相應(yīng)的注意事項(xiàng)。
安裝高鐵預(yù)埋件時，要特別注意圖紙，了解具體應(yīng)如何安裝。必須認(rèn)真檢查設(shè)置位置，決不能發(fā)生任何問題。有法制止的高鐵預(yù)埋件必須確定故事的角度符合要求，至少進(jìn)行2~3次的驗(yàn)證，以免發(fā)生任何問題。進(jìn)行后續(xù)的檢查。

預(yù)埋件廠家介紹影響鍍鋅質(zhì)量的因素
在實(shí)際生產(chǎn)過程中，影響鍍鋅速度和質(zhì)量的常見因素有：
（1）預(yù)處理不完整。零件表面有一層氧化膜，會影響鋅的正常堆積。
（2）導(dǎo)電性差。電流在導(dǎo)線上消耗，并且傳遞到工件表面的電流太小。
（3）工件的碳含量高。高碳鋼，鑄鐵等會降低氫析出的可能性，加速氫向工件表面的析出，并降低電流效率。
（4）劇情密切相關(guān)。零件的一部分在鍍鋅過程中受到保護(hù)，導(dǎo)致涂層太薄。
（5）浴溫低。當(dāng)鍍液的溫度低時，輸出電流密度將相應(yīng)降低，并且鍍層的沉積速率將不可避免地降低。
（6）鍍鋅浴中的氫氧化鈉含量較高。當(dāng)氫氧化鈉含量高時，電流效率相應(yīng)降低。
（7）電鍍液中添加劑的含量低。添加劑含量低會影響分散性，鍍鋅層會顯得太薄。
（8）電鍍零件的面積預(yù)算不足，電鍍過程中傳遞的電流密度太小。
（9）工件懸掛方法不正確，工件與鋅陽極之間的距離太大，需要調(diào)整位置。
（10）工件被腐蝕。降低氫沉淀的可能性，并加快電流向工件表面釋放氫的效率，從而影響鋅的積累速率。應(yīng)在酸洗溶液中添加適量的腐蝕抑制劑，并且首先應(yīng)通過機(jī)械方法去除過厚的氧化皮，并在酸洗過程中進(jìn)行進(jìn)一步檢查。
（11）陽極鈍化。有效面積減小，這會影響電流的正態(tài)分布。
（12）氫氧化鈉含量低。如果氫氧化鈉含量低，電流密度將不會增加并且陽極將被鈍化。

高鐵預(yù)埋件是否需要鍍鋅
預(yù)埋件需要鍍鋅嗎？按規(guī)定幕墻構(gòu)件一般都要鍍鋅，但也沒有明確規(guī)定高鐵預(yù)埋件必須鍍鋅。看起來不太規(guī)范，但卻是個防腐方法。這個項(xiàng)目是我們現(xiàn)在做的，所有埋件都是鍍鋅的。鍍鋅層預(yù)埋件一般會降低與混凝土之間的牽引力，我們的施工方法一般是在預(yù)埋件外露表面刷紅丹漆二度，電焊部位再刷銀粉漆二度。如此，施工單位的加工成本也會有所降低。按要求鍍鋅預(yù)埋件，一般橋梁需鍍鋅，鍍鋅主要是耐腐蝕，加工后的構(gòu)件使用壽命長。
對預(yù)埋件鋼板和槽型預(yù)埋件的連接，應(yīng)按現(xiàn)行G017《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)，并通過試驗(yàn)確定其承載能力。施工前應(yīng)先了解預(yù)埋件的型式、位置、數(shù)量，按標(biāo)準(zhǔn)要求制作并固定預(yù)埋件。
預(yù)埋件在埋設(shè)時，必須緊貼模板，上下、左右偏差20mm以內(nèi)影響不大，而前后傾斜會減少角編碼與埋件之間的接觸，增加施工難度。盡管在幕墻投資中所占比例不大，但作用卻十分重要，它是幕墻構(gòu)件存在的基礎(chǔ)，是與主體結(jié)構(gòu)相連的橋梁，是工程安全的關(guān)鍵，它在整個工程過程中節(jié)點(diǎn)性很強(qiáng)，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)滯后，審核不嚴(yán)等各種原因，往往會出現(xiàn)幕墻構(gòu)件招標(biāo)滯后于主體施工招標(biāo)的情況，以致于已開始土建部分，幕墻設(shè)計(jì)尚不明確，錯過了預(yù)埋件與主體結(jié)構(gòu)同步施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也容易造成按建筑設(shè)計(jì)粗略分格的高鐵預(yù)埋件不到位，又出現(xiàn)埋件位置偏差過大，浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)象。以及各層所需埋件品種、預(yù)埋件是否需鍍鋅規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行配置。高鐵預(yù)埋件除大理石掛件外，埋件中心與幕墻分隔處對齊；預(yù)埋件是否需要鍍鋅，按規(guī)范一般要求幕墻構(gòu)件必須鍍鋅，但高鐵預(yù)埋件又不明確必須鍍鋅。
我廠生產(chǎn)設(shè)備精良，技術(shù)力量雄厚，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。我們的宗旨是“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展、以服務(wù)求效益”，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和用戶需求組織生產(chǎn)。我廠以完善的設(shè)備、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品銷往各地，深得用戶信賴和好評！我們將為您提供真誠的服務(wù)，我廠員工竭誠歡迎新老客戶來電垂詢，參觀考察、洽談合作！