上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

火力發(fā)電與油氣田TIMKEN公司為油氣田市場(chǎng)和火力發(fā)電等應(yīng)用場(chǎng)合提供摩擦管理和動(dòng)力傳動(dòng)解決方案。 這些解決方案在火力發(fā)電方面可以使設(shè)備延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。 TIMKEN在油氣田方面可以幫助設(shè)備承受極端的環(huán)境考驗(yàn)，比如近海和內(nèi)陸的的海鉆公司，TIMKEN提供的軸承和鋼產(chǎn)品是一種保障。 TIMKEN公司在油氣鉆方面，熟悉設(shè)備運(yùn)行面對(duì)的環(huán)境、困難，比如高速運(yùn)轉(zhuǎn)軸承的高負(fù)荷，環(huán)境的惡劣，設(shè)備成本的消耗，TIMKEN為陸地近海的鉆探公司提供產(chǎn)品和技術(shù)確保設(shè)備可靠運(yùn)行。 在油氣方面TIMKEN解決方案涵蓋維修工具、特殊表面處理、狀況監(jiān)控、軸承、合金鋼等。 比如幫助ril-Quip降低深水升降系統(tǒng)的建設(shè)成本：擴(kuò)大鋼產(chǎn)品尺寸，加強(qiáng)鋼管生產(chǎn)力。 TIMKEN與為拉夫金工業(yè)公司合作，為其量身定制推力軸承，幫助其深海鉆機(jī)，這種軸承可以承載一千噸的壓力，加大石油鉆探深度，保證了性能的良好。 通過(guò)TIMKEN的幫助，提升了客戶設(shè)備的性能，使維修的間隔大大減少，從而減少了軸承的更換成本。TIMKEN與油氣客戶緊密合作的案例說(shuō)了這一優(yōu)勢(shì)，幫助其解決棘手的問(wèn)題。 TIMKEN公司有獨(dú)有的制鋼技術(shù)、配有精湛的工程技術(shù)能幫助提高鉆井泥漿泵、平臺(tái)頂驅(qū)裝置、定滑輪、泥漿噴嘴、動(dòng)滑輪等應(yīng)用場(chǎng)合下的系統(tǒng)整體良好運(yùn)行。

如何安裝TIMKEN圓柱內(nèi)孔軸承TIMKEN分離型軸承的安裝由于內(nèi)圈與外圈可方便地分別裝到軸或軸承座上.此時(shí)應(yīng)引起注意的是將是將已經(jīng)裝好內(nèi)圈的軸插入已裝好外圈的軸承箱時(shí)，盡量使其保持同心，以防擦傷滾動(dòng)體和滾道。

對(duì)TIMKEN軸承內(nèi)圈與軸時(shí)緊配合、外圈軸承座孔是較松配合的非分離型軸承進(jìn)行安裝時(shí)，

分離型軸承的安裝由于內(nèi)圈與外圈可方便地分別裝到軸或軸承座上.此時(shí)應(yīng)引起注意的是將是將已經(jīng)裝好內(nèi)圈的軸插入已裝好外圈的軸承箱時(shí)，盡量使其保持同心，以防擦傷滾動(dòng)體和滾道。

對(duì)TIMKEN進(jìn)口軸承內(nèi)圈與軸時(shí)緊配合、外圈軸承座孔是較松配合的非分離型軸承進(jìn)行安裝時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先安裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝到軸承座孔內(nèi)，若軸承較小時(shí)，也可用較軟的金屬錘輕擊套圈的端面迫使軸承到為，但敲擊力必須均勻分布于軸承套圈上。

軸承外圈與軸承座孔為緊配合、內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先裝于軸上。

當(dāng)TIMKEN軸承套圈與軸或軸承座孔均是緊配合時(shí),應(yīng)用一個(gè)的安裝套桶同時(shí)把軸承壓到軸或軸承座上.

當(dāng)TIMKEN軸承尺寸較大時(shí)，由于所需的安裝力較大，或承受重負(fù)荷工作的軸承配合過(guò)盈較大因而采用冷態(tài)安裝有困難時(shí)，則需要預(yù)先將軸承內(nèi)圈或軸承座加熱后再進(jìn)行安裝。在熱態(tài)安裝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制加熱溫度。加熱軸承時(shí)，加熱溫度ZUI高不得超過(guò)1200C，一般應(yīng)在80~1000C。帶防塵蓋或密封圈的軸承不能加熱，否則會(huì)造成潤(rùn)滑劑流失。加熱方式可采用電感應(yīng)佳人、油浴加熱等方法。

TIMKEN軸承發(fā)熱故障排查 在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中，timken軸承發(fā)熱故障是為常見(jiàn)的，它直接影響到了軸承的性能及壽命。

所以，在此為使用者總結(jié)一下幾點(diǎn)故障產(chǎn)生原因，從而避免timeken軸承給大家?guī)?lái)的損失！

1、 油位太低，潤(rùn)滑劑從油封流失；

2、 TIMKEN軸承箱內(nèi)滑脂完全填滿或油位太高。這會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑過(guò)分?jǐn)嚢?，產(chǎn)生高溫或漏油；

3、 接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過(guò)緊；

4、 TIMKEN軸承箱內(nèi)孔不圓；TIMKEN軸承箱扭曲變形；支承面不平坦；箱孔內(nèi)徑過(guò)小；

5、 接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過(guò)緊等