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山推專用油

案例六

機(jī)型：ty220 故障：缺檔

現(xiàn)象：用戶自行大修變速箱后，試車無三檔 檢查： 山推小松液壓油

?用40公斤測壓表安裝在變速精濾器蓋測壓孔上，測量各檔油壓，發(fā)現(xiàn)三檔油壓極低，接近于零，其余各檔正常。

?拆下變速閥，做變速箱打壓試驗(yàn)。用5公斤左右壓縮空氣分別通入各檔油道，發(fā)現(xiàn)三檔無離合器結(jié)合動(dòng)作，有明顯漏氣聲。因此判定三檔離合器密封失效。 處理：

?分解變速箱后發(fā)現(xiàn)，三檔離合器活塞外圓的密封環(huán)裝反，開口沒有朝向來油方向。 ?正確安裝三檔密封環(huán)后，裝機(jī)試車，故障排除。 分析：

?變速箱內(nèi)的四氟密封環(huán)同骨架油封一樣，都是利用唇部封油，如果裝反，則起不到封油作用。 ?用于推動(dòng)三檔離合器結(jié)合的油液全部從裝反的密封環(huán)處漏出，落到箱底，流回后橋箱，使壓力建立不起來，造成了缺三檔。 按語：

?缺乏設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn)的人員在維修設(shè)備時(shí)一定要弄清其工作原理，拆卸時(shí)記準(zhǔn)各部件的裝配方向、順序。很多小零件的裝配大體看來不算復(fù)雜，但很多細(xì)節(jié)部分不易察覺。山推小松液壓油

山推推土機(jī)機(jī)油山推小松液壓油

案例七

機(jī)型：TY220

工作小時(shí)：2000小時(shí) 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)異響 檢查情況：

?發(fā)動(dòng)機(jī)前端上部發(fā)出清脆的金屬撞擊聲，并隨著油門的變化而變化； ?放出發(fā)動(dòng)機(jī)油，機(jī)油中無異常金屬顆粒； ?拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及柴油濾芯，發(fā)現(xiàn)濾芯較臟；

?由于是發(fā)動(dòng)機(jī)前上部異響，因此判斷為一、二缸搖臂室內(nèi)部件故障造成。 處理： 山推小松液壓油

?拆下一、二缸搖臂室蓋，發(fā)現(xiàn)二缸噴油鋌桿彎曲，挺杜彎曲部緊貼在汽缸蓋側(cè)壁上，據(jù)此判斷，金屬撞擊聲乃彎曲的挺桿撞擊汽缸蓋側(cè)壁造成； ?再查找挺桿彎曲的原因，用壓搖壁工具往下壓噴油器，發(fā)現(xiàn)噴油器栓塞卡死在噴油器腔中，一動(dòng)不動(dòng)； ?更換二缸噴油器，并將二缸挺桿校直，裝配，調(diào)整噴油行程后試車，異響消失。 分析：山推小松液壓油

?由于異響聲為金屬撞擊聲，故首先排隊(duì)因柴油噴射時(shí)間過早產(chǎn)生敲缸的可能；其次由于聲音很清脆，故排除由氣門間隙過大而引起敲擊的可能； ?拆開搖臂室蓋后發(fā)現(xiàn)挺桿彎曲，據(jù)此可推斷噴油器柱塞行程變小引起挺桿被凸輪軸隨動(dòng)臂頂彎；

?噴油器柱塞為何會(huì)卡死在噴油器腔中呢？我們應(yīng)該知道，噴油器柱塞與噴油器腔的磨擦表面是靠從噴油搖臂油道孔自由落下的機(jī)油潤滑的，本案例中，機(jī)油濾芯較臟，說明該發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏保養(yǎng)，機(jī)油長時(shí)間未更換，致使機(jī)油老化變質(zhì)，潤滑能力下降，且機(jī)油中所含雜

摶增多，致使噴油器柱塞卡死。

工程機(jī)械使用久了，會(huì)產(chǎn)生漏油、漏水和漏氣的現(xiàn)象，應(yīng)急堵漏，比較適合于長期在隧道中施工的工程機(jī)械，因其工作空間有限，易發(fā)生液壓或柴油的油箱因碰撞而導(dǎo)致滲漏的故障。一旦發(fā)生這種情況山推小松液壓油，可用環(huán)氧樹脂膠貼補(bǔ)或用肥皂涂抹，山推小松液壓油應(yīng)急堵漏。若有穿孔時(shí)，可用木塞款待住，必要時(shí)再用鐵絲或繩等捆牢。如果因管接頭松動(dòng)而漏油，可用隨機(jī)配帶的生膠帶在螺紋處纏上3-5圈后，將其擰緊即可。