而機(jī)油溫度升，要，也就是能根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷變化，自動(dòng)改變供油量，人為控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)。也就是吸氣--壓縮--爆發(fā)--排氣，2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有氣門(mén)，利用缸套上的掃氣孔進(jìn)氣。

短時(shí)間允許在105℃以內(nèi)注意有關(guān)冷卻水和機(jī)油的許用溫度應(yīng)以柴油機(jī)生產(chǎn)廠家的使用說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。折疊編輯本段發(fā)展歷程1976年，德國(guó)大眾首先在高爾夫轎車上采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；1989年，德國(guó)大眾高爾夫柴油車獲得“低排放車”的稱號(hào)，同年大眾從Fiat的研發(fā)機(jī)構(gòu)獲得部分技術(shù)，制造出第一臺(tái)帶有增壓直噴技術(shù)的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)R5TDI。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)編輯詞條B添加義項(xiàng)?柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。