下翼閘操作的注意事項，一起來看看吧：

1、禁止不讀卡，并快速經(jīng)過閘道;

2、設備作業(yè)顯眼處標識本機通行須知，輔導通行者安全有序經(jīng)過閘機通道;

3、設備投入運用之前必需先經(jīng)過功用調(diào)試，調(diào)試正常后方可投入運用;

4、要保證體系保護地靠接上，以防造成人身損傷。

5、翼閘設備上電時，禁止在通道內(nèi)站人;

6、行人讀卡通行時，在方向指示器標志未轉(zhuǎn)成綠色，禁止進入通道;

7、行人經(jīng)過通道時，不要在通道中心長時間停留;

8、設備處于關閉狀態(tài)時，禁止用力推拉或碰擊閘口。

9、翼閘經(jīng)過閘道時，不要擁堵，人與人之間應堅持必定距離;

10、翼閘設備未作業(yè)時要妥善治理好，禁止敲擊、搖擺設備;

11、翼閘有雷電時請勿運用本機，以防損壞本機;

翼閘，為通道管理設備之一，豪華翼閘(2張) 主要用于人行通道管理；具有快速打開、安全、方便等特點，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備；現(xiàn)已廣泛應用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、單位人行通道等，可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進出的無人值守管理。在保養(yǎng)過程中應當先進行斷電在清理機箱內(nèi)外灰塵，給機芯處加潤滑油檢查螺絲是否有松動，電源線是否有損壞等。ARM內(nèi)核微處理器(ARM內(nèi)核,可迅速達到客戶的個性化功能要求),整機采用1.5MM厚的冷軋鋼板噴漆或1.5MM厚的不銹鋼板模具化生產(chǎn)，閘機高度一致 ;穩(wěn)定可靠.;停電時擋板自動處于打開狀態(tài);真正意義上的TCP/IP;

翼閘門禁系統(tǒng)與消防系統(tǒng)的集成：

門禁系統(tǒng)與消防系統(tǒng)聯(lián)動一般采用干結(jié)點硬聯(lián)動方式以保證安全可靠，消防報警信號輸出給門禁系統(tǒng)接收，一旦消防報警觸發(fā)，門禁系統(tǒng)可以自動打開相應區(qū)域的門禁，便于人們緊急逃生;同時，門禁通道利于逃生側(cè)配置玻璃破碎按鈕，方面人們緊急逃生。

翼閘門禁系統(tǒng)與電視監(jiān)控系統(tǒng)的集成：

門禁系統(tǒng)與矩陣系統(tǒng)一般采用串口協(xié)議方式進行集成，門禁控制系統(tǒng)服務器與矩陣通過串口進行連接，當發(fā)生門禁報警事件，如無效shua卡、開門時間過長、強行破門等時，門禁系統(tǒng)服務器通過串口發(fā)送ASII協(xié)議的指令給矩陣主機，矩陣主機按照協(xié)議命令來實現(xiàn)PTZ、預置位調(diào)用、圖象切換等操作。2、如何刷：持卡人在感應區(qū)刷，不要過高，以免設備感應不到，也不需要帖在感應區(qū)進行刷，正確方式是右手持卡，在和感應區(qū)保持平行，離感應區(qū)20-30mm為佳，當聽到有“滴”的聲音證明已經(jīng)刷成功。

翼閘上電自檢功能：設備在上電或重啟時，會自動檢測功能是否正常。

防夾防碰傷功能：

（1）紅外防夾：在靠近閘翼活動的區(qū)域（防夾區(qū)域）安裝多對紅外探測器，一旦檢測到防夾區(qū)域有人或物體，閘翼自動停止動作；直到人或物體離開防夾區(qū)域后，閘翼才繼續(xù)動作。

（2）機械防夾：閘翼在關閉過程中碰到阻礙，會瞬時反向彈開；閘翼關閉過程中的沖撞力在安全范圍內(nèi)。

防沖撞功能：采用Centop獨創(chuàng)的業(yè)內(nèi)的機械結(jié)構，閘翼在關閉狀態(tài)下，無法用外力打開，并且可承受安全范圍內(nèi)的沖撞力。

緊急逃生功能：配置緊急逃生控制裝置，使系統(tǒng)自動打開閘翼，方便疏散人群（可遠程控制）。

通行指示功能：箱體前端安裝LED指示通行狀態(tài)和通行方向（默認） / 其他位置安裝LED指示（可選）。

通行請求記憶功能：2個以上合法通行信號同時給予時（包括同向和反向），系統(tǒng)會記憶所有通行請求，依次完成每個通行動作（記憶個數(shù)和是否選擇記憶功能可根據(jù)客戶要求定制）。

通行限止功能：可通過軟件限制通行人數(shù)，以滿足特殊情況下的人員管理。

批量設置功能：可通過軟件對多臺閘機進行批量設置和調(diào)試，提高效率，減少維護成本。

兼容性：配置干接點信號輸出接口和寬閾電平信號輸入接口，兼容各類門禁控制器。