宿遷中置式開關(guān)柜回收廠家即使整個5mV電壓全部加在原邊，副邊也只能產(chǎn)生200×5mV=1V的電壓：不能在轉(zhuǎn)換電阻上產(chǎn)生足夠的電壓。電壓變壓器只能用作變壓器，不能用來檢測電流。從另外一個角度來看：雖然輸入電源的電壓為48V時，但是流過電流互感器電流的大小不是由原邊的這個48V電壓決定的，而是其他因素決定的。電流互感器是有阻抗限制的電壓變壓器。最后，我們來看一下電流互感器的誤差情況怎么樣?在于電流互感器的基本定義上：感應(yīng)的是電流。
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很多人不放心開發(fā)商配備的配電箱，在裝修過程慮自行更換。在更換時則可能遇見了新的麻煩，那就是——漏電和空開哪個更好呢？其實，二者各有所長（本來我要說“各有利弊”的，后來想了想這個詞不合適），漏電開關(guān)和空氣開關(guān)需要協(xié)同配合，才能把各自的價值發(fā)揮到化。普通空開有兩個保護功能：過載保護和短路保護。漏電開關(guān)有三個保護功能：過載保護、短路保護和漏電保護。所以，二者在功能上的區(qū)別在于，漏電開關(guān)多了一個漏電保護功能。
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其控制電路如－5。電動機不搭鐵的電動車窗控制電路1－右前車窗開關(guān)2－右前車窗電動機3－右后車窗開關(guān)4－右后車窗電動機5－左前車窗電動機6－左后車窗電動機7－左后車窗開關(guān)8－駕駛員主控開關(guān)組件駕駛員主控開關(guān)控制左后車窗上升時電流方向。合上主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器主控開關(guān)8的左后車窗上升開關(guān)左后車窗開關(guān)7“上”(原始位置)左后車窗電動機左后車窗開關(guān)7“下”(原始位置)主控開關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負極。
個導(dǎo)磁體夾著1個永磁體，轉(zhuǎn)子的齒位置互相相差1/2齒節(jié)距。轉(zhuǎn)子的磁通從N極出發(fā)，經(jīng)過氣隙處（定轉(zhuǎn)子齒相對的地方）到定子磁路，再返回轉(zhuǎn)子的S極，磁路如箭頭所示。上圖左側(cè)的轉(zhuǎn)子上部，右側(cè)的轉(zhuǎn)子下部產(chǎn)生吸引力，軸兩側(cè)產(chǎn)生力矩（此力是不平衡電磁力），轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)受定子激磁線圈切換產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力。軸承的間隙會很容易產(chǎn)生振動。實際上定子主極為8個極，轉(zhuǎn)子齒數(shù)為偶數(shù)，目的是消除此不平衡電磁力。實際上與2個轉(zhuǎn)子齒部相對的定子,在軸向上并非是分開成兩個，而是采用硅鋼片疊壓而成一體。