友利通達(dá)金屬（天津）有限公司主營(yíng)：nm360耐磨板,nm400耐磨板,nm500耐磨板
耐磨板NM360耐磨板WNM400耐磨鋼板NM500耐磨板

                        ===友利通達(dá)金屬（天津）有限公司===

     主營(yíng):舞鋼耐磨板、NM360耐磨鋼板、WNM400耐磨鋼板、NM500耐磨板，彈簧板，冷軋卷板，熱軋卷板，低合金板，容器板，鍋爐板，碳結(jié)板，船板、橋梁板等,可供鋼板如表所示，厚度0.6mm-650mm，寬度1250mm-4020mm，長(zhǎng)度3000mm-18800mm，（也可根據(jù)需要供應(yīng)更大規(guī)格的鋼板）。 彈簧鋼：65Mn、60Si2Mn、60Mn、50Mn、45Mn、40Mn35Mn、30Mn、25Mn、20Mn、16Mn等。

      代理寶鋼、舞鋼、新余、興澄、鞍鋼、首鋼、天鋼、攀鋼等各大鋼廠(chǎng)的板材、棒材。并可根據(jù)你的需求進(jìn)行加工、切割各種異型件，也可根據(jù)您的要求定軋各種材質(zhì)規(guī)格，交貨時(shí)間快。

低合金鋼：Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、Q390A、420A/c、Q460C、A709、

容器板：Q245R、Q345R、20R等

鍋爐板：20g 16mng 19mn6等

等耐磨板：nm360A、nm400A、nm400B、nm360B 船板：九國(guó)認(rèn)證a/b/c/d、ah32/36、dh32/36、eh32/36 橋梁板：q235qc q345qc 16mnq  耐磨板：NM360A、NM360B、NM400A、NM400B、

合金鋼：20Cr、40Cr、42CrMo、40CrMo、35CrMo、30CrMo、12Cr1MoV、15CrMo、

以上低合金寬可軋1800mm-3250mm，長(zhǎng)可軋6000mm-15000mm，厚度：高建鋼、Z向鋼可軋14-60mm厚，鍋爐板、容器板可軋10-50mm厚，其他鋼板可10-120mm厚，可切邊、保機(jī)械性能！

我公司實(shí)力雄厚、服務(wù)優(yōu)良，本著信譽(yù)至上，誠(chéng)信為本;的經(jīng)營(yíng)理念真誠(chéng)服務(wù)于廣大客戶(hù)。可為用戶(hù)定軋各種規(guī)格、尺寸、材質(zhì)的低合金。定軋時(shí)間快，質(zhì)量好，價(jià)格低。歡迎廣大客戶(hù)來(lái)電、來(lái)函、或來(lái)人與我們聯(lián)系

鐵路車(chē)輪鋼(wheelsteelforrailway)

用于制造各種鐵路機(jī)車(chē)和車(chē)輛車(chē)輪的專(zhuān)業(yè)用鋼。按制造工藝分為軋制車(chē)輪和鑄造車(chē)輪。由鋼坯軋制的整體輾制車(chē)輪在綜合性能、高低倍組織、力學(xué)性能、金屬利用率和使用壽命方面均優(yōu)于鑄造車(chē)輪。

車(chē)輪的受力及其影響 車(chē)輪把車(chē)輛承受的載荷傳遞到鋼軌，在機(jī)車(chē)制動(dòng)時(shí)，它又承受閘瓦的作用，因而車(chē)輪在復(fù)雜應(yīng)力的狀態(tài)下工作。磨損、剝離和熱裂是車(chē)輪失效的三大原因。隨著軸載的增加，車(chē)輪的磨損和接觸疲勞缺陷都會(huì)增加。車(chē)輪除要有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能外，還應(yīng)具有良好的韌性和抗熱裂性。

鋼 類(lèi)化 學(xué) 成 分

／％CMnSiPSVCL600.35～O.65O.50～O.80O.17～0.37%26le;0.035%26le;O.040

CL45MnSiVO.44～O.52O.80～1.2O.50～O.80%26le;0.040%26le;O.035O.08～O.15

級(jí)別鋼種抗拉強(qiáng)度%26sigma;b/MPa伸長(zhǎng)率%26delta;/％斷面收縮率%26psi;/％常溫沖擊值 AK/J硬度(HB)不 小 于A(yíng)CL45MnSiV880～1125122118.4251ACI.60客車(chē)910～115581412.8255貨車(chē)B客車(chē)880～1105101412.8251貨車(chē)860～1090248

質(zhì)量檢查 鐵路用整體輾制車(chē)輪需作低倍、高倍超聲波探傷，磁粉探傷和落錘試驗(yàn)。在酸浸低倍試片上不得有白點(diǎn)、縮孔殘余、分層、裂紋、翻皮、異型偏析及金屬夾雜物。一般疏松、中心疏松、非金屬夾雜物不得大于級(jí)。高倍組織中級(jí)車(chē)輪的非金屬夾雜物平均級(jí)別(不變形硅酸鹽除外)不得大于四級(jí)，其中條狀氧化物不得大于一級(jí)。

級(jí)車(chē)輪和B級(jí)客車(chē)輪應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷并需經(jīng)過(guò)退磁處理。B級(jí)貨車(chē)輪根據(jù)需方要求處理。級(jí)車(chē)輪的輻板表面應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查。B級(jí)車(chē)輪根據(jù)需方的要求處理。

復(fù)合耐磨鋼板價(jià)格？

友利通達(dá)金屬（天津）有限公司主要代理經(jīng)營(yíng):成都、寶鋼、冶鋼、衡陽(yáng)、包頭、鞍山、天津、洪鋼、無(wú)錫、聊城、規(guī)格耐磨板，中厚壁鋼板，主營(yíng)：NM360耐磨板，NM400耐磨板，NM450耐磨板，NM500耐磨板，NM550耐磨板，NM600耐磨板，高強(qiáng)板，耐候板，合金板，不銹鋼板，高錳耐磨板，橋梁板，寶鋼MN13并與既大鋼廠(chǎng)建立起扎實(shí)的業(yè)務(wù)關(guān)系。

復(fù)合耐磨鋼板是通過(guò)高溫方式如：噴焊,堆焊或激光等離子熔覆等工藝,將高硬度耐磨材料與基板熔合在一起,達(dá)到了冶金結(jié)合,強(qiáng)度可以達(dá)到300多MPa,其中基板可以根據(jù)需求選擇,如常用的Q235或不銹鋼等,主要的區(qū)別是根據(jù)工況的腐蝕或溫度,如果有腐蝕性則需要選擇用不銹鋼作為基板,高溫也是如此,當(dāng)有高溫工況時(shí)普通碳鋼已經(jīng)不能滿(mǎn)足要求,就需要選擇不銹鋼,當(dāng)然造價(jià)也就高一些。合金耐磨材料主要是以碳化鉻為主,可以調(diào)配一下鎳鉬鎢的含量,也就是說(shuō)客戶(hù)提出合金含量或者我們根據(jù)工況,如高溫需要加鎳,沖擊需加鉬,硬度則加入鎢等。

隨著近幾年的復(fù)合耐磨鋼板的不斷普及,也已經(jīng)成為工業(yè)中耐磨板消費(fèi)量較大的材料之一, 從煤礦的大煤倉(cāng)到小的落煤管;從水泥熟料倉(cāng)到風(fēng)機(jī)葉片;從玻璃廠(chǎng)的碎玻璃倉(cāng)庫(kù)到生產(chǎn)玻璃線(xiàn)滑板,無(wú)處不在,是我們解決工業(yè)磨損的好幫手,下面介紹一下相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。

復(fù)合耐磨鋼板的技術(shù)參數(shù)：

維度:1700HV

材料:低碳鋼基地——可根據(jù)要求提供其它金屬

類(lèi)型的堆焊硬質(zhì)合金,碳化鈮:鉻,硼合金碳化物豐富

復(fù)合耐磨層硬度c62-65 HRc

厚度:3 - 15毫米

硬質(zhì)合金含量> 50%。

工作溫度1000°C。

碳化鉻金相,其中白色條狀物的硬度可以達(dá)到HV1700以上,相當(dāng)處硬質(zhì)合金

復(fù)合耐磨鋼板有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)：

可得到美觀(guān)平整的表面

的耐磨耗特性

降低工廠(chǎng)檢修成本

優(yōu)越的熔接強(qiáng)度

均勻的硬度

獨(dú)特的可加工性