我國(guó)煤礦、電廠、碼頭儲(chǔ)存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成，其表面不光華，摩擦系數(shù)大，吸水性高，這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。尤其是在軟煤開采，粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴(yán)重。

煤倉堵倉形式：
      常見的煤倉粘堵形式有兩種，一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤是就會(huì)造成堵倉。另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時(shí)只能放下少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。
煤倉襯板性能原理：
      經(jīng)大量的調(diào)研和實(shí)驗(yàn)，決定采用板材為煤倉內(nèi)襯，利PE板材的自潤(rùn)滑性和不粘性，以降低摩擦系數(shù)，達(dá)到解決堵倉現(xiàn)象。
煤倉襯板安裝方法：
     利用射釘把大塊板料固定在倉壁上，從而解決了煤倉粘結(jié)堵倉問題。一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。
煤倉襯板解決效果：
      經(jīng)河南、山東、山西、河北、東北、內(nèi)蒙、陜西、四川等省眾多煤礦和電廠使用表明,有效的解決了堵倉問題,避免了因堵倉造成的生產(chǎn)中斷和捅倉事故,降低了倉料破碎率,大大縮短了裝車時(shí)間,減少了壓車皮現(xiàn)象,降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都很顯著。
      河南省航發(fā)塑業(yè)有限公司在煤倉襯板（料倉襯板）上有著多年的專業(yè)研究，并且生產(chǎn)、銷售及安裝于一體的放心式服務(wù)，您值得信賴！

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