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攔船浮筒pe材質(zhì)密度小浮力強

   攔船浮筒pe材質(zhì)密度小浮力強

   攔船浮筒采用聚乙烯塑料作為浮體外殼，具有很高的強度；內(nèi)部采用聚氨酯硬泡作為填充物內(nèi)芯，其填充材料的密度小，吸水率低，漂浮力強，并能增強浮體抗撞擊強度與變形；浮體中間部分為圓柱形狀，兩端為圓臺形狀，外形設計Ｄ型流線，大大減少了在水中拖曳時的阻力；外殼為鮮艷的橘黃色，對過往船只起警示作用。

   攔船浮筒之間及浮筒與支承裝置、過渡裝置均采用十字絞座和銷軸連接。這樣，在流速和流向改變時，浮筒在左右方向有一定程度偏轉(zhuǎn)，攔污漂排略成弧線，能保持良好的工作狀態(tài)。為方便實地和檢查維護，漂排上設置有步行走板和護攔。

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塑料浮標浮筒用于江河湖泊水庫

塑料浮標 浮筒 用于江 河 湖泊 水庫

塑料浮標配布應當根據(jù)江、河、湖泊、水庫的具體航行條件，簡單明了地指出安全、經(jīng)濟而又便于船舶航行的航道。

配布航標應注意岸標與浮標之間的有效結(jié)合，務使每一座標志發(fā)揮作用。由于岸標作用可靠，受自然界影響導致失常的因素比浮標少，因此應注意發(fā)揮岸標的作用。設置岸標時，可根據(jù)各河區(qū)具體情況規(guī)定岸標的較小安全航行距離，該值自標位處的水沫線起算。

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攔船浮筒技術(shù)要求是抗沉性

攔船浮筒技術(shù)要求是抗沉性

攔船浮筒主要技術(shù)要求是抗沉性。所有的焊縫不能有滲漏，尤其封板焊縫都在水線以下，對封板的焊接質(zhì)量要求更為重要。

由于封板焊接是封閉攔船浮筒的后一道工序，對其焊道的檢查，不能采用射線照相法或滲透法，只能采用肉眼或放大鏡觀察焊縫外觀。焊縫外觀的檢查主要是判斷是否存在夾渣、裂縫咬肉、未焊透、弧坑、燒穿、焊縫表面粗細不勻以及砂眼、氣孔等焊接缺陷。

砂眼氣孔是檢查的重點。檢查的步驟，就是要清除焊道表面的藥渣。發(fā)現(xiàn)，封板焊道的藥渣難以清除，必須用扁鏟一點一點鏟除。這給焊縫的檢查帶來很大的困難。

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