廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司主營：新能源汽車充電(站)樁

物流車逐步電動化，充電站建設市場空間巨大

        近日，相關(guān)部門發(fā)文明確指出國家將推動城市貨運車輛電動化進程，電動物流車將逐步替換燃油車。28省市已經(jīng)明確了電動物流車替換計劃，電動化普及已經(jīng)勢不可擋。國內(nèi)電商、物流巨頭也紛紛響應，積極發(fā)起電動替換計劃。比如，京東物流宣布要組建新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，未來5年內(nèi)京東物流計劃將體系內(nèi)幾十萬輛車替換為新能源車。

        種種跡象可以看出新能源發(fā)展趨勢勢不可當，新能源汽車充電站建設市場空間巨大。欲了解充電樁相關(guān)知識，詳詢愛普拉新能源工作人員。

起火事件頻發(fā)，新能源汽車沒有燃油車安全嗎？

       接二連三的電動汽車著火事件引起人們對新能源汽車安全性的討論，新能源汽車安全性是否低于燃油車呢？

       首先，新能源車有電池管理系統(tǒng)（BMS）可以對蓄電池組進行安全監(jiān)控以及有效管理，提高電動汽車鋰電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長其使用壽命，保障電動汽車可靠的運行，并保證車輛在使用過程中的安全。

       其次，數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的起火事故每一萬臺只有0.9-1.2臺，燃油車卻是每一萬臺有2-4臺，是新能源車的兩倍。有利的證據(jù)說明了新能源汽車的自燃是比燃油更加的少和安全。

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如何有效保證新能源汽車的安全性

      我國大力推廣新能源汽車的同時，也在普及應用新能源汽車管理監(jiān)測平臺，該平臺可實時獲悉所有新能源汽車的充電時間、充電地點等信息，實現(xiàn)對每一輛新能源汽車安全狀態(tài)和運行情況的監(jiān)控。通過建立電池預警模型，可對于高危車輛的電池進行精準識別，并提供實時預警。

      在強有力的政策法規(guī)管理下，以后的電動汽車會更安全。但作為新興事物，每次著火都被放大，并且新能源汽車自燃需12小時內(nèi)上報。因此造成了很多的人對于新能源汽車的安全問題有所疑惑也不足為奇。并且新聞報道總是有選擇性的，當你關(guān)心某些新聞，你就會發(fā)現(xiàn)你看到的都是這類，由此也會產(chǎn)生新能源汽車自燃率高的錯覺。

      新能源電動汽車是未來的發(fā)展趨勢，新能源汽車充電樁的市場缺口巨大，想要了解加盟投資充電站建設，歡迎來電咨詢愛普拉新能源工作人員。