船用老式6160柴油機160A漁船發(fā)動機6160船舶6135船用柴油機增壓器

柴油質(zhì)量問題：

柴油質(zhì)量不好，導致柴油機冒黑煙的故障屢見不鮮，也有不少經(jīng)驗總結(jié)，其中較為經(jīng)典的是：一臺哈弗柴油共軌發(fā)動機，在加注了某個標號的柴油后，產(chǎn)生了嚴重的黑煙現(xiàn)象，多方檢查調(diào)整均不能排除黑煙故障，最后更換了柴油后，黑煙故障自然消失。

２、空氣濾芯問題

空氣濾芯臟了是不少柴油機帶負荷冒黑煙的主要原因，但也有新的空氣濾芯也可能是柴油機帶負荷冒黑煙。判斷柴油機黑煙是否是空氣濾芯所指的基本方法是：

（１）如果柴油機平時無黑煙，也無其它異常現(xiàn)象，帶負荷時才有黑煙噴出，負荷減小這黑煙消失，一般可以認為是空氣濾芯的問題；

（２）拆掉空氣濾芯，啟動發(fā)動機工作，觀察帶負荷作業(yè)時柴油機煙色，如果黑煙減小，則說明需要保養(yǎng)或更換空氣濾芯。（注意：柴油機不帶空氣濾芯的工作時間不要超過１０分鐘，否則，容易造成柴油機缸套等的不良磨損。）

３、氣門間隙不正確

氣門間隙不正確，直接影響柴油機配氣正時，也即是氣門該打開時未打開，該關(guān)閉時未關(guān)閉，進而影響了柴油機的進氣量和排氣通暢，降低了柴油機的過量空氣系數(shù)，造成柴油機油氣混合物過濃，燃油燃燒不完全、不充分。柴油機冒黑煙。氣門間隙不正確除了使柴油機冒黑煙外，還有下列現(xiàn)象：

．柴油機動力不足

．柴油機可能啟動困難

．配氣機構(gòu)可能有強烈的金屬碰撞聲

確認氣門間隙是否正確的基本方法是：打開氣門室蓋，用手感或塞尺檢查氣門間隙。

因此，必須定期檢查并調(diào)整氣門間隙。例如，道依茨F12L513風冷柴油機，每工作1000小時就必須調(diào)整氣門間隙。

４、汽缸壓縮壓力不足

看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障， 一般來說７⒍機燒機油常見的原因就是這幾種了，大部分的燒機油的原因是由于使用時間過長，內(nèi)燃機部分零件的磨損和老化引起的。 當發(fā)動機油耗加之后，需要對發(fā)動機的電控進行數(shù)據(jù)流分析，在分析的中，還要參考車況和汽車發(fā)動機的養(yǎng)護情況。 故障燈亮事項 正常情況是在點火前，發(fā)動機會自檢，亮一下，點火后就熄滅。那么，如果非二沖程發(fā)動機排氣管出現(xiàn)機油，會是什么原因呢？內(nèi)燃機網(wǎng)在這里總結(jié)一下。

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