重慶金匠精密模具有限公司成立于2006年，從事精密五金模具設(shè)計(jì)制造，精密五金沖焊，精密機(jī)械制造。
公司現(xiàn)有各類型沖壓設(shè)備30余臺(tái)，焊接設(shè)備10臺(tái)，機(jī)加設(shè)備20臺(tái)，模具加工設(shè)備20余臺(tái)，表處理（噴塑線）2條，日沖壓產(chǎn)能15萬沖次/天。模具工裝產(chǎn)能50套/月。
公司現(xiàn)有員工60人，其中模具設(shè)計(jì)高工2人，模具師傅6人，模具補(bǔ)師2人，機(jī)加5人，生產(chǎn)工藝1人，檢驗(yàn)2人，生產(chǎn)工人32人。
五金沖壓件起皺的原因：
1、毛坯定位的不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致局部壓不住料，壓料面形狀不當(dāng)，導(dǎo)致走料不均。
2、壓邊力不夠，壓料面間隙不合適出現(xiàn)“里松外緊”問題。
3、試沖毛坯過軟，材料強(qiáng)度低，毛坯尺寸太小，壓不住料。
4、潤滑油太多或涂刷次數(shù)太頻，或涂刷位置不當(dāng)。
5、沖壓件方向不當(dāng)。

沖壓件在級(jí)進(jìn)模中，通過沖切沖壓件周邊余料的方法，來形成沖件的外形。沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的主要原因?yàn)闆_裁力的影響。沖裁時(shí)，由于沖裁間隙的存在，材料在凹模的一側(cè)受拉伸(材料向上翹曲)，靠凸模側(cè)受壓縮。當(dāng)用卸料板時(shí)，利用卸料板壓緊材料，防止凹模側(cè)的材料向上翹曲，此時(shí)，材料的受力狀況發(fā)生相應(yīng)的改變。隨卸料板對(duì)其壓料力的增加，靠凸模側(cè)之材料受拉伸(壓縮力趨于減小)，而凹模面上材料受壓縮(拉伸力趨于減小)。沖壓件的翻轉(zhuǎn)即由于凹模面上的材料受拉伸而致。所以沖裁時(shí)，壓住且壓緊材料是防止沖件產(chǎn)生翻料、扭曲的重點(diǎn)。

沖壓件在工作的過程中，其沖壓工藝性主要是指沖壓件對(duì)工藝品的適應(yīng)性，所設(shè)計(jì)的沖壓件在尺寸大小、尺寸精度和基準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求。汽車沖壓件都應(yīng)具有良好的工藝品性和經(jīng)濟(jì)性，衡量其水平的重要標(biāo)志有沖壓件的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、沖壓件的結(jié)構(gòu)等因素。
沖壓件減少?zèng)_壓過程的工序數(shù)，意味著減少?zèng)_壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡化沖壓過程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是節(jié)約投資額和能耗的極好措施，所以沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設(shè)計(jì)作為降低汽車制造成本的重要途徑，甚至不惜改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)來滿足制造工藝方面的要求。
沖壓件還應(yīng)采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，如整塊式車身左右側(cè)板及車頂蓋板，既可使汽車外形美觀。空氣阻力減少，又可減少?zèng)_壓件數(shù)量及焊點(diǎn)，能有效地降低成本。而且現(xiàn)代汽車制造大量使用卷料、薄殼式整體車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼板與鍍鋅鋼板，都要求應(yīng)用沖壓新工藝。
沖壓件表面拋光加工一般在日用品中比較長用，通過對(duì)五金產(chǎn)品進(jìn)行表面毛刺處理比如：我們出產(chǎn)一把梳子，梳子是通過沖壓而成的五金件，那么沖壓出來的梳子邊角是很尖銳的，我們要通過拋光將邊角尖銳部分拋成光滑面部。
沖壓件的電鍍也是五金加工較為廣泛的一種加工工藝，通過現(xiàn)代工藝技術(shù)對(duì)五金件表面電鍍，保證產(chǎn)品長時(shí)間運(yùn)用下不發(fā)生霉變生繡，電鍍加工常見的有：螺絲、沖壓件、電池片、車件、小飾品等等。
當(dāng)今高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼很好的實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。

五金沖壓件加工工藝應(yīng)遵循的5個(gè)原則：
1.當(dāng)五金沖壓件的斷面質(zhì)量和尺寸精度要求較高時(shí)，可以考慮在沖裁工序后再增加修整工序或者直接采用精密沖裁工序。
2.彎曲件的工序數(shù)量主要取決于其結(jié)構(gòu)形狀的復(fù)雜程度，根據(jù)彎曲角的數(shù)目、相對(duì)位置和彎曲方向而定。當(dāng)彎曲件的彎曲半徑小于允許值時(shí)，則在彎曲后增加一道整形工序。
3.拉伸件的工序數(shù)量與材料性質(zhì)、拉伸高度、拉伸階梯數(shù)以及拉伸直徑、材料厚度等條件有關(guān)，需經(jīng)拉伸加工工藝計(jì)算才能確定。當(dāng)拉伸件圓角半徑較小或尺寸精度要求較高時(shí)，則需在拉伸后增加一道整形工序。
4.為了提高沖壓工藝的穩(wěn)定性有時(shí)需要增加工序數(shù)目，以保證沖壓件的質(zhì)量。
5.沖裁形狀簡單的五金沖壓件，采用單工序模具完成。沖裁形狀復(fù)雜的工件，由于模具的結(jié)構(gòu)或強(qiáng)度受到限制，其內(nèi)外輪廓應(yīng)分成幾部分沖裁，需采用多道沖壓工序。必要時(shí)，可選用連續(xù)模。對(duì)于平面度要求較高的五金沖壓件，可在沖裁工序后再增加一道校平工序。
通過10年不斷的努力，公司得到眾多客戶的贊揚(yáng)和肯定，并形成穩(wěn)定的供貨關(guān)系。
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