常用減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)以及發(fā)展趨勢(shì) 如今國(guó)內(nèi)運(yùn)用較為廣泛的減速機(jī)大體上可分為五類(lèi)：齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、擺針輪減速機(jī)及各類(lèi)混合傳動(dòng)箱，此外還有一些其它類(lèi)型的減速機(jī)，但運(yùn)用尚不十分廣泛 .齒輪減速機(jī)是運(yùn)用數(shù)量最多的一類(lèi)減速機(jī)，它包含了圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速器及圓錐——圓柱齒輪減速機(jī)等多種形式, 跟著Flender、SEW等公司在國(guó)內(nèi)出產(chǎn)及商場(chǎng)拓寬力度的加大，多種類(lèi)型的圓柱齒輪減速器在中國(guó)得以運(yùn)用，如SEW公司用于中小功率的R、F、K系列減速器,此外還有用于中大功率的展開(kāi)式圓柱齒輪減速器和擠出機(jī)及攪拌機(jī)專(zhuān)用圓柱齒輪減速機(jī)等。上述類(lèi)型的產(chǎn)品不只國(guó)外公司在國(guó)內(nèi)直接建廠出產(chǎn)，國(guó)內(nèi)近百家廠家除一部分在出產(chǎn)國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的ZDY、ZLY、ZSY、DBY和DCY系列產(chǎn)品及非標(biāo)產(chǎn)品外，別的廠家出產(chǎn)的大都也均為拷貝的國(guó)外系列產(chǎn)品。一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，工作上此類(lèi)產(chǎn)品的產(chǎn)品體系已底子上由國(guó)外公司所主導(dǎo)，這顯著不利于國(guó)內(nèi)減速機(jī)公司的成長(zhǎng)和工作展開(kāi)，并很簡(jiǎn)單引起產(chǎn)品的產(chǎn)權(quán)糾紛，一個(gè)選用模塊化計(jì)劃技術(shù)且具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品系列體系亟待樹(shù)立，但由于受各種要素的影響和制約，盡管?chē)?guó)內(nèi)多家安排呼吁及極力多年，發(fā)展一貫不志向，前景如今也尚不明亮 .行星齒輪減速機(jī)是如今商場(chǎng)上運(yùn)用亦較為廣泛的另一類(lèi)傳動(dòng)產(chǎn)品，由于行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)本身所具有的一系列長(zhǎng)處，一同也是由于中國(guó)工業(yè)近些年來(lái)的迅猛展開(kāi)，這些都有力促進(jìn)了行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的快速展開(kāi)及運(yùn)用，各類(lèi)行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)及相應(yīng)的產(chǎn)品均得以開(kāi)發(fā)及運(yùn)用，產(chǎn)種類(lèi)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)逐步豐盛，產(chǎn)品的最大傳遞載荷抵達(dá)了一個(gè)史無(wú)前例的水平，產(chǎn)品的技術(shù)功用也已底子抵達(dá)國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平。跟著國(guó)內(nèi)有關(guān)制造公司配備條件的改善，近幾年不少公司也參加行星齒輪箱制造商的部隊(duì)