重慶冠道機電設備有限公司主營：空壓機,螺桿空壓機,無油水潤滑空壓機,螺桿真空泵,螺桿風機
空壓機的各部件與你分析都是什么情況

放空閥

放空閥分為常開常閉兩種。在空壓機減荷或停機狀況下泄放體系內的壓力。

光滑油體系

單螺桿緊縮機的光滑油首要有四種功用，光滑軸承與螺桿觸摸表面，密封嚙合副空位，冷卻緊縮氣體，降低噪音。油氣別離器內的光滑油被高壓氣體壓入油冷卻器冷卻，經(jīng)機油濾清器除污垢和雜質后經(jīng)過斷油閥進入緊縮機內。

斷油閥

斷油閥分為氣控斷油閥和電磁閥兩種，均為常閉式。主電機起動結束后閥翻開，主電機停機時閥關閉。其功用是開機時保證空壓機順暢建議，避免因為堵轉而損壞電氣元件；停機時能靈敏堵截油路，避免寫入空壓機的螺桿油過多。

機油過濾器

機油過濾器是一種紙質的過濾器，其功用是除去油中的雜質，如磨損的金屬微粒、塵埃、油化合物等，過濾精度10u-15u之間，對軸承及螺桿有完善的維護作用。

溫控閥

溫控閥的功用是堅持排氣溫度在壓力溫度以上，開機時。光滑油溫度低，此時溫控閥會主動把回流的回路翻開，油則不經(jīng)過油冷卻器進入機體內。若油溫升高至60℃以上則閥逐漸翻開，至70℃時全開，此時油悉數(shù)經(jīng)過油冷卻器再進入機體內。

潤滑油消耗太大或軟管內有潤滑油在空氣壓縮機驅動系統(tǒng),一般可分為直接驅動和皮帶傳動,很長一段時間,相對優(yōu)點的兩種驅動模式的行業(yè)關注的辯論。螺桿空氣壓縮機的直接驅動指的是電機軸通過軸和齒輪箱變速驅動的轉子,這實際上并不是真正的直接驅動。真正意義上的直接驅動指的是電機直接連接的轉子(同軸)和速度。這種情況顯然是有點。因此,認為直接驅動是沒有能量損失的觀點是錯誤的。另一個傳輸皮帶傳動,這使得改革進程通過不同直徑的輪轉子的速度。

1、定期對機箱進行檢查（1）檢查平衡鐵銷釘是否牢固。（2）檢查內部部件表面的光潔度，是否有磨損和缺肉。（3）用扳手撬動平衡鐵之間的鏈接部件，看看是否松動或偏心。（4）重點對轉動部位用手電光照，看其間隙是否均勻，是否出現(xiàn)磨損和橢圓。（5）對螺絲進行檢查，看其是否松動。（6）停機狀態(tài)，打開機箱有機玻璃視窗。（7）同時對機箱內的注油器系統(tǒng)進行清洗。（8）檢查完畢，安裝機箱有機玻璃視窗。