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純鋁合金船怎樣進行保養(yǎng)

1、涂層保護：采用合適的船舶涂料，以正確的工藝覆蓋船舶的部位，隔離船舶各部位鋼鐵表面與外界腐蝕環(huán)境。涂層保護對于船舶來說是為經(jīng)濟、有效的方法。船舶涂層保護的合理性、科學性、有效性、經(jīng)濟性是極為重要的，其關鍵在于合理的涂層配套系統(tǒng)、正確的施工工藝技術、科學的管理方法。

2、電化學保護：電化學保護是使腐蝕原電池的電位差減小或消失的防護方法，可分為陽極和陰極保護兩大類。陽極保護是指被保護金屬與外加直流電源陽極相連，減小金屬腐蝕速度的一種方法。陰極保護的作用原理是通過對被保護結構物施加陰極電流使其陽極腐蝕溶解速度降至非常低。

常見游艇故障解決方法

遇險急救

遇險時

1.可撥打我國統(tǒng)一海上遇險求救電話“12395”。

2.在不得已的情形下可利用反射鏡或向海水中投放染料等方法發(fā)送求救信號。

發(fā)動機故障

遇發(fā)動機過熱

2.找一個安全的地方拋錨停船;

3.將換檔水平調(diào)到空檔，關掉發(fā)動機;

4.檢查發(fā)動機，看是否有蒸汽泄出;

5.如果沒有冷卻劑或蒸汽泄漏，檢查所有的水閘和冷卻管道;

6.如果發(fā)動機配有淡水冷卻裝置，檢查冷卻油水平，如果水平較低，則繼續(xù)7.檢查膠皮管和接口處，看能否發(fā)現(xiàn)泄漏。

影響機油消耗的因素一般有以下幾點：

1、機油的粘度：機油的粘度越低，其密封效果相對變差，被吸入燃燒室的量就會增加。

2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。工作狀況的不同，機油消耗的量也有所不同。

3、游艇發(fā)動機在磨合期限內(nèi)，機油消耗相對偏高。所以在磨合期內(nèi)機油的允許消耗量可能會達到1.0L / 1000km，一般游艇發(fā)動機在磨合期內(nèi)，不做機油消耗量的評價。

4、燃油品質(zhì)差，容易造成活塞環(huán)槽處形成積碳，長時間會導致活塞環(huán)卡死；油環(huán)失去刮油作用，從而造成機油從活塞與缸壁的間隙向上躥入燃燒室，形成真正的燒機油。

5、游艇發(fā)動機使用一定公里數(shù)后活塞環(huán)和汽缸壁磨損，造成配合間隙超出極限，也會使其中小部分機油進入燃燒室形成真正的燒機油。參照國標GB3743-84規(guī)定，機油和燃油消耗比應當小于1%，依據(jù)各個廠家提供的標準在正常使用條件下機油消耗一般在0.3～0.5L/1000km左右是正常消耗。