高壓閥門閥座及閥出口設計成文丘里噴嘴形，可以減少氣蝕和閃蒸。陶瓷材料在低沖角下具有高的抗沖蝕性能，但由于閥針錐度減少，其端部強度也隨之減少，閥針與閥座的支反力也減少，影響密封的可靠性。在閥前或閥后裝限流孔，能吸收一部分壓降，減少閥前發(fā)后壓降，可以減弱氣蝕。如果有閃蒸現(xiàn)象，則不易采用底近側(cè)出流向。采用新的結(jié)構(gòu)是提高超高壓卸壓閥水壓閥壽命的有效途徑。但是，其壓力越高，結(jié)構(gòu)應越簡單。為了延長超高壓閥門的使用壽命，還要考慮其工況環(huán)境。

超高壓針閥一般采用角形單座結(jié)構(gòu), 加工簡單, 閥座容易配換, 閥芯為單導向結(jié)構(gòu) 。閥體材料：WCB、ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、CF8(304)、CF3(304L)、CF8M(316)、CF3M(316L)、Ti。閥門角形單座結(jié)構(gòu)流路簡單, 阻力小, 適用于高壓差、高粘度、含懸浮物和顆粒狀物質(zhì)流體, 可以避免結(jié)焦和堵塞, 也便于自凈和清洗。閥芯和閥座是超高壓針閥進行開關控制的兩個核心零件, 組成超高壓針閥開關的動密封副。通過控制閥芯與閥座之間錐形密封面的接觸與分離, 實現(xiàn)閥通道的關閉和開啟。

在出現(xiàn)高壓調(diào)閥抖動的情況時，我們可以首先查看閥門指令是否發(fā)生數(shù)據(jù)上的變化，來進行分別的處理。

高壓閥門指令未發(fā)生變化，那么問題就可能出現(xiàn)在伺服卡以及伺服閥之上。如圖2所示，應將靠車床主軸線的重直面視為參照基準，利用彎板垂直面上的楔式槽與楔形塊的滑動將閥體一端法蘭面找正壓緊，分別進行兩面加工。若是閥門指令未發(fā)生變化并且伺服卡輸出穩(wěn)定，則問題可能是伺服閥卡澀或者油動機與閥門連接有卡澀。若是此時伺服卡輸出晃動，則可能的問題有：伺服卡PI參數(shù)不合理、閥位反饋波動（LVDT故障、LVDT屏蔽不良等問題引起）、伺服卡故障。