隧道脫空的處理方案都是以補(bǔ)漿為主，也就是隧道中常見的帶模注漿工藝。而拱頂帶模注漿所使用的注漿料的代價(jià)遠(yuǎn)大于混凝土。所謂亡羊補(bǔ)牢為時(shí)未晚。但是畢竟損失了羊。而隧道防脫空預(yù)警可有效防止?jié)仓炷炼鹿?高壓等造成的漫灌錯(cuò)覺、從而達(dá)到高度節(jié)省灌漿料。1立方灌漿料的價(jià)格相當(dāng)于1立方混凝土幾個(gè)的十倍左右。所以請選擇精恒隧道二襯防脫空預(yù)警裝置。

原因分析

1、用輸送泵輸送砼時(shí)，拱頂?shù)捻旁谳斔瓦^程中把部分空氣密閑在小空間內(nèi)無法排出，造成空隙。

2、在砼澆筑到洞頂位置時(shí)出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，現(xiàn)場施工人員主觀認(rèn)為已經(jīng)灌滿，停止砼泵送，出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。

3、防水板鋪設(shè)未預(yù)留足夠的松鋪系數(shù)，導(dǎo)致砼澆筑完畢后防水板未與初支基面密貼。

4、在二襯砼未初凝前急于拆管，造成未自穩(wěn)的砼在自重的作用下形成漏斗，造成脫空。

5、曲線段變成直線段，襯砌斷面變化處，小斷面襯砌的過渡段搭在大斷面的襯砌上會留下一條縫，澆筑砼時(shí)，不密貼，造成空響。

6、砼的收縮徐變，導(dǎo)致空隙。

處理措施

1、對于拱頂部位二襯脫空，采用拱頂預(yù)留的注漿管進(jìn)行注漿回填。以雷達(dá)監(jiān)測數(shù)據(jù)為依據(jù)，明確需注漿回填加固的范圍和數(shù)量。

2、鑿除小斷面襯砌搭在大斷面襯砌上的過渡段混凝土層。

3、保證防水板的松鋪系數(shù)，增加掛點(diǎn)的數(shù)量，讓其與初支基面緊貼。

4、加強(qiáng)施工作業(yè)人員及現(xiàn)場人員對于補(bǔ)方準(zhǔn)確、砼初凝后拆管等方面的學(xué)習(xí)。