二手五百千瓦柴油發(fā)電機組國產(chǎn)原裝處理銷售。發(fā)電機組外觀均九成新左右，國產(chǎn)原裝機器，現(xiàn)低價處理，這兩年的新型機器，曾是工廠的備用電源，偶爾停電使用，總用時少，原裝機器沒有拆過，無大修無暗病，正常使用在位機，現(xiàn)在購入非常的劃算。機器目前還有九成新左右，各項性能狀況良好，運行穩(wěn)定流暢，現(xiàn)平均每臺機器用過三百來個小時，期間機器并沒有任何損壞，平時還有定期進行維護保養(yǎng)，可機器到手直接使用并使用質(zhì)量。可隨時前來現(xiàn)場看機驗機試機，我們可上門為您安裝調(diào)試，并且還有一年的質(zhì)保，請放心購買，使用質(zhì)量，詳情請來電咨詢！
啟動前，要確保輸出空氣開關處在關閉狀態(tài)。啟動后，一般要經(jīng)過三到五分鐘的怠速運轉(zhuǎn)，冬天因氣溫低，時間還要延長幾分鐘。要注意觀察有沒有漏油、漏水等現(xiàn)象的發(fā)生，如有的話要立即停止運轉(zhuǎn)，進行檢查維修。停機前，要先將負荷慢慢切斷，再關閉輸出空氣開關，等其減速至怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)三到五分鐘之后再關機。
柴油發(fā)電機組的用途廣泛，特別是進入夏季之后，用電量越來越大，對柴油發(fā)電機組的需求 也隨之增高。對于柴油發(fā)電機組的啟動，相信大家早已輕車熟路。但是，柴電機組在使用時必須遵循正確的操作規(guī)范，才能限度的發(fā)揮機組的效能，延長使用壽命。濰坊雅瑪七部結(jié)合多年使用濰坊柴油發(fā)電機組的經(jīng)驗，在此為大家總結(jié)了柴油發(fā)電機組啟動方法及注意事項。

干式荷電鉛酸蓄電池：與普通干封式電池的區(qū)別是極板組在干燥狀態(tài)下能夠長期保存在制造過程中所得到的電荷，在規(guī)定的保存期內(nèi)（兩年）如需使用，只要灌入符合規(guī)定相對密度的電解液，擱置 30min，調(diào)整液面高度至規(guī)范值，不需要充電，即可使用。因此，它使用方便，是應急的理想電源，已成為近年來發(fā)展的方向。干荷電鉛蓄電池之所以具有干荷電性能，主要在于負極板的制造工藝與普通蓄電池不同。正極板的活性物質(zhì)——PbO2 化學活性比較穩(wěn)定，其荷電性能可以較長期的保持。而負極板上的活性物質(zhì)鉛（Pb），由于表面積大，化學活性高，容易氧化，所以在負極板的鉛膏中加入松香、油酸、硬脂酸等防氧化劑；并且在化成過程中有一次深放電循環(huán)，使活性物質(zhì)達到深化。化成后的負極板，先用清水沖洗后，再放入防氧化劑溶液（硼酸、水揚酸混合液）中進行浸漬處理，讓負極板表面生成一層保護膜，并采用特殊干燥工藝（干燥罐中充入惰性氣體），這樣即可制成干荷電極板。

柴油發(fā)電bai機組在長時間不用時，應du提前將進氣口密封，防止灰塵污zhi染空氣濾芯，長時間造成dao堵塞，電源開關處于斷路狀態(tài)，散熱器內(nèi)盡量加足防凍液，防止生銹或是凍壞，蓄電池斷開回路，定期給蓄電池充電，電瓶虧電，后就是機油，機油停放時間過長，看一下是否出現(xiàn)粘稠或是變質(zhì)，是否減少。為什么要做好以上工作呢，豐岳小編為您解釋一下：首先是柴油發(fā)電機組中的過濾系統(tǒng)，過濾系統(tǒng)主要有機油、空氣等過濾，如長時間停放，空氣中的雜質(zhì)，油污等會沉淀或附著在濾材上，長時間積累過多就會出現(xiàn)不通暢，發(fā)電機組在這樣的環(huán)境下運行就會出現(xiàn)冒黑煙的情況，主要是燃燒不充分，沒有足夠的氧氣結(jié)合。其次是水箱，原理跟濾材是一樣的，水箱雜質(zhì)過多會出現(xiàn)什么問題呢，直接會導致柴油發(fā)電機組停止運行，主要是水箱溫度過高，溫度冷卻不下來，還有就是中國的東北地區(qū)，冬天溫度太低，容易凍裂管路。

柴油發(fā)電機分為手動啟動和自啟動兩種形式。手動柴油發(fā)電機需要專人操作且24小時值班，而人易出現(xiàn)疲乏和疏忽，不易確保火災時需迅速啟動發(fā)電機給消防負荷供電，而且潔凈車間內(nèi)設備貴重，生產(chǎn)人員不易迅速疏散。因此，為了作到萬無一失，筆者建議在藥廠設計中應選自啟動柴油發(fā)電機（雖然這會增加投資）。自啟動柴油發(fā)電機能在正常電源斷電后迅速啟動，且15s內(nèi)給消防負荷供電，可限度地減少火災損失和人員傷亡...
、保養(yǎng)常識
1、起動前：
(1)請先檢查潤滑油位、冷卻液位、燃油油量；
(2)檢查柴油機供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各管路及接頭有無漏水、漏油現(xiàn)象；電汽線路有無破皮等漏電隱患；接地線等電氣線路是否有連接松動柴油發(fā)電機組與基礎的連接是否牢固；
(3)環(huán)境溫度低于零度時，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍液（具體要求參照柴油機隨機資料）；
(4)機組一次起動或停用較長時間后再次起動時，應先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣；
2、起動
(1)合上控制箱內(nèi)的保險后，按起動按鈕，按下按鈕的時間性3-5秒，若起動不成功，應等待20秒
(2)再做嘗試；若多次起動不成功，應停止起動，排除電瓶電壓或油路等故障因素后，再起動；
(3)起動時應觀察機油壓力，若油壓無顯示或很低時，應立即停機檢查；
3、運行中
(1)機組起動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)：機油壓力、水溫、電壓、頻率等；
(2)一般情況，機組起動后轉(zhuǎn)速直接達到1500r/min，有怠速要求的柴油發(fā)電機組，怠速的時間性一般為3-5 分鐘，怠速時間不要過長，否則可能燒壞發(fā)電機有關元器件；
(3)檢查柴油發(fā)電機組油路、水路和氣路的滲漏情況，有無漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象；
(4)注意柴油發(fā)電機組處的連接和緊固情況，有無松動和劇烈震動；
(5)觀察柴油發(fā)電機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常；
(6)當轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速，且空載運行各項參數(shù)穩(wěn)定后，合閘向負載供電；
(7)檢查確認控制屏各項參數(shù)在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機組的振動，有無三漏以及有無其他故障；
(8)機組運行時需要專人值守，嚴禁超載；
在柴油機運轉(zhuǎn)時，檢查潤滑油管路各接頭及各潤滑結(jié)合面是否漏油。若檢查外部無泄漏，則應將柴油機先熄火，等待3～5min，待潤滑油停止流動后，拔出機油尺，檢查潤滑油的油量和品質(zhì)。若機油油量不足，則機油泵的泵油量會減少，或因進入空氣而泵不上油，導致機油壓力下降，這時應添加機油；若機油黏度太低不符合規(guī)定，則應更換規(guī)定規(guī)格的機油；若機油油面升高，且有“生油味”，則說明機油中進入了燃油，若機油顏色呈乳白色，則說明機油中混入了水，這時應檢查機油中出現(xiàn)燃油或水的原因，排除故障后按規(guī)定更換機油。