做好變壓器運(yùn)行的監(jiān)測工作

對電氣參數(shù)的監(jiān)測

變壓器的電氣參數(shù)，是對其運(yùn)行安全狀況及負(fù)載狀況的直接反映，對電氣參數(shù)的監(jiān)測是確保變壓器高效運(yùn)行的重要途徑。變壓器的配電箱應(yīng)配置電壓表及電流表等，而異常升溫主要是因?yàn)樽儔浩髟验g或鐵心局部短路以及渦流或漏磁所造成的箱蓋及油箱發(fā)熱等原因，在發(fā)現(xiàn)變壓器升溫異常時(shí)，應(yīng)即刻停止運(yùn)行并查找原因，然后采取有效措施拆除異常升溫狀況，以免升溫異常導(dǎo)致的一系列不良后續(xù)反映。

或是用萬用表或鉗形電流表在低壓側(cè)進(jìn)行測量，來實(shí)現(xiàn)對電氣參數(shù)的監(jiān)測，具體操作時(shí)要注意根據(jù)相應(yīng)的安全規(guī)程來實(shí)行。對電氣參數(shù)的監(jiān)測工作重要包括對變壓器過載以及三相電氣參數(shù)不平衡的監(jiān)測，以便將過載時(shí)限控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并及時(shí)將三相負(fù)荷電流調(diào)整至平衡。

對變壓器油的監(jiān)測

對變壓器油的監(jiān)測，可通過對其油色、油位等的觀察與測量來進(jìn)行，變壓器正常運(yùn)行時(shí)，其油成透明的微黃色，油枕的油位計(jì)所顯示的油位與油溫標(biāo)志保持一致，聲響較大多是因?yàn)樽儔浩髫?fù)荷過大或是系統(tǒng)電壓的增加，此時(shí)需要對負(fù)荷變化多加注意，及時(shí)與供電部門聯(lián)系溝通，查找具體的原因。聲響異常的原因也可能是變壓器鐵心夾件螺釘松動(dòng)、繞組有匝間短路、自身的絕緣被擊穿等導(dǎo)致的內(nèi)部機(jī)械接觸，此時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況查找具體的原因，并采取有效措施進(jìn)行處理。變壓器的運(yùn)行溫度及其運(yùn)行的環(huán)境溫度都影響著油枕油位計(jì)的油位，若油位異常，應(yīng)即刻停止變壓器運(yùn)行并采取適當(dāng)?shù)慕鉀Q措施。同時(shí)需要對呼吸器內(nèi)干燥劑的顏色做細(xì)致觀察，以免干燥劑堵塞呼吸器而出現(xiàn)不真實(shí)的油位顯示。并且要確保油枕的密封性，以免水分進(jìn)入到變壓器中而降低油的耐壓水平，而變壓器絕緣受潮，致使絕緣被擊穿而造成短路。

變壓器的工作原理

簡單說變壓器的工作原理就是“電生磁，磁生電”。變壓器的初級（一次）線圈和次級（二次）線圈共同繞在一個(gè)鐵芯上，當(dāng)一次線圈通入電壓U1后，在鐵芯中產(chǎn)生交變磁通，這個(gè)磁通穿過一次繞組和二次繞組，根據(jù)電磁感應(yīng)定律，在一次繞組和二次繞組中分別產(chǎn)生感應(yīng)電勢E1和E2。

變壓器根據(jù)電磁感應(yīng)定律可知，一次側(cè)、二次側(cè)繞組的感應(yīng)電勢分別為：

E1/E2=U1/U2=N1/N2=K (k為變比)

變壓器的接地方式介紹

一轉(zhuǎn)眼的時(shí)間夏季已經(jīng)是來臨了，對于夏季來說雷雨天氣是比較多的，特別是給變壓器造成了比較大的威脅，變壓器發(fā)出的感應(yīng)電流和雷電發(fā)出的電流進(jìn)行混合在一起，發(fā)出來比較重要的作用，有的時(shí)候會(huì)使得變壓器的磁場受到干擾，直接是擊破變壓器，造成火災(zāi)，后果是比較嚴(yán)重的。這個(gè)時(shí)候就要給變壓器進(jìn)行接入地線了，而不同的接入方式對于防雷的效果也是不一樣的，影響也是不同的，在接下來的時(shí)間里我們一起給大家進(jìn)行介紹一下變壓器的接地線的方式對于防雷的影響：

變壓器的接地方式變壓器通常采用兩種接地方式：一種是變壓器采用高壓避雷器引下線，變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)、零線及變壓器外殼連接在一起共同接地方式。另一種接地方式，變壓器采用篼壓避雷器引入接地樁接地，變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)、零線及變壓器外殼連接在一起，通過另一接地樁接地。這種接地方式簡稱為NP接地方式