山東誠(chéng)一環(huán)保機(jī)械有限公司主營(yíng)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，消音房等產(chǎn)品

羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由 2 個(gè)葉輪進(jìn)行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低。風(fēng)機(jī) 兩 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間者始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。風(fēng)機(jī)內(nèi)腔不需要潤(rùn)滑油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域。

羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行原理

    羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理是當(dāng)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器或帶輪帶動(dòng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，安裝在主動(dòng)輪上的齒輪帶動(dòng)從動(dòng)輪上的齒輪，按相反方向同步旋轉(zhuǎn)，使嚙合的轉(zhuǎn)子相隨轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使機(jī)殼與轉(zhuǎn)子形成一個(gè)空間，氣體從進(jìn)氣口進(jìn)入空間。這時(shí)氣體會(huì)受到壓縮并被轉(zhuǎn)子擠出出氣口，而另一個(gè)轉(zhuǎn)子則轉(zhuǎn)道與個(gè)轉(zhuǎn)子在壓縮開(kāi)始的相對(duì)位置，與機(jī)殼的另一邊形成一個(gè)新空間，新的氣體又進(jìn)入這一空間，被擠壓出，這樣連續(xù)運(yùn)動(dòng)從而達(dá)到鼓風(fēng)的目的。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開(kāi)來(lái)，通過(guò)一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：

1 葉輪與葉輪摩擦

(1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)小；

(2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

(3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

(4) 軸承磨損致使游隙增大。

(1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

(2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

(3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

(4) 更換軸承；

流量不足

(1) 進(jìn)口過(guò)濾堵塞；

(2) 葉輪磨損，間隙增大得太多；

(3) 皮帶打滑；

(4) 進(jìn)口壓力損失大；

(5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

(1) 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；

(2) 修復(fù)間隙；

(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

(4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

(5) 檢查并修復(fù)管道。

漏油或油泄露到機(jī)殼中

(1) 油箱位大高，由排油口漏出；

(2) 密封磨損，造成軸端漏油；

(3) 壓力高于規(guī)定值；

(4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。

(1) 降低油位；

(2) 更換密封；

(3) 疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞；