自卸隨車挖

夏季是個(gè)多雨的季節(jié)，很多地區(qū)連續(xù)陰天多次降大雨，影響人們出現(xiàn)，也影響各種工程作業(yè)。為了保證機(jī)械的零部件不被腐蝕，雨天是要禁止作業(yè)的，同時(shí)要做好各方面的維護(hù)保養(yǎng)，下面為您聊聊自卸隨車挖在雨季保養(yǎng)的四個(gè)事項(xiàng)：

1、清潔工作要做好：有人說(shuō)，淋雨不就是給四不像隨車挖做清潔了嗎，其實(shí)不然，雨水中含有酸性物質(zhì)，會(huì)對(duì)隨車挖造成傷害。挖掘機(jī)的施工環(huán)境是比較惡劣的，大雨過(guò)后，往往車身各處都布滿了污泥，像鏟斗油缸這些地方，如果不及時(shí)將污泥沖洗處理掉，很容易導(dǎo)致油封損壞，進(jìn)而引發(fā)漏油等情況，嚴(yán)重一點(diǎn)甚至出現(xiàn)拉缸。所有雨天過(guò)去要對(duì)農(nóng)用挖掘機(jī)做清理。

2、給挖掘機(jī)漆面打蠟：雨水中含有的某些酸性成分會(huì)對(duì)漆面造成極強(qiáng)的損壞，雖然一次看不出來(lái)，但時(shí)間久了就無(wú)法挽回了。給挖掘機(jī)打蠟可以起到很好的保護(hù)作用

3、雨季要注意對(duì)四不像隨車挖底盤(pán)的養(yǎng)護(hù)：夏季，施工環(huán)境坑坑洼洼、泥濘不堪，如果你仔細(xì)觀察底盤(pán)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，底下已經(jīng)布滿了泥垢，不及時(shí)清理會(huì)出現(xiàn)生銹、松動(dòng)、穿孔現(xiàn)象，所以大家一定不要忽略底盤(pán)的清理，同時(shí)也需要檢查螺絲是否松動(dòng)、積水和泥污的清潔工作。

4、接線頭受潮問(wèn)題要注意：很多人可能都遇到過(guò)，大雨過(guò)后啟動(dòng)挖掘機(jī)時(shí)，有明顯的無(wú)力感，甚至是啟動(dòng)非常困難，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會(huì)直接告訴你這是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)受潮漏電了。所以每當(dāng)雨季來(lái)臨時(shí)候，大家要事先預(yù)備好干毛巾或者報(bào)紙、紙巾等物品，也不要著急啟動(dòng)自卸隨車挖，一定要把電線、接線頭等位置擦干擦凈后再進(jìn)行啟動(dòng)。

自卸隨車挖與履帶式挖掘機(jī)相比，具有靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是城市施工的一把好手，是輪胎行走的建筑型機(jī)械，應(yīng)用于城市自來(lái)水、市政、管線維修工程、土木工程、工業(yè)物料裝卸、開(kāi)挖隧道、水利工程等等。下面為大家講講四不像隨車挖的結(jié)構(gòu)組成：

1、液壓部件采用國(guó)際知名品牌的內(nèi)置濕式制動(dòng)回轉(zhuǎn)/行走減速機(jī)，運(yùn)行平穩(wěn)，可靠性高；配備原裝進(jìn)口主控閥，具有動(dòng)臂、斗桿、鏟斗閥內(nèi)合流，并具有回轉(zhuǎn)優(yōu)先、直線行走等功能。

2、接頭適用于各型挖掘機(jī)的惡劣工況，抗震，抗松，以極高的可靠性及超長(zhǎng)使用壽命獨(dú)步全球。

3、自卸隨車挖的結(jié)構(gòu)件采用國(guó)內(nèi)16Mn鋼，焊接技術(shù)與國(guó)際接軌，大大增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證了行車及施工安全。整車拋丸處理，增加了漆的附著力，延緩了部件繡蝕,提高了部件壽命。

4、電腦監(jiān)控儀處理器CPU監(jiān)控全車運(yùn)行，出現(xiàn)故障及時(shí)提醒功能，并能為啟動(dòng)機(jī)提供智能保護(hù)。

5、散熱器散熱器為鋁板多翅式散熱器，采用真空釬焊工藝，增加擾流，提高了換熱系數(shù)，液壓通流阻力小，即使在炎熱的夏天也能操縱自如。

長(zhǎng)時(shí)間的使用，自卸隨車挖的各部件功能下降，各種問(wèn)題紛紛出現(xiàn)，為了減少問(wèn)題故障的產(chǎn)生，我們要對(duì)機(jī)器定期檢修。

      (1)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，會(huì)出現(xiàn)下竄氣啊、燒機(jī)油啊、啟動(dòng)比較困難啊等這些癥狀。

      (2)、電控系統(tǒng)的線路老化，其控制的一個(gè)精度有所下降，故障率也比較高。

      (3)、液壓動(dòng)力下降，一般表現(xiàn)為：行走動(dòng)力或輸分料動(dòng)力不足，具體為小負(fù)荷的一個(gè)作業(yè)時(shí)基本屬于正常，中負(fù)荷的作業(yè)時(shí)就比較勉強(qiáng)了，但是無(wú)法進(jìn)行一個(gè)較大的負(fù)荷作業(yè)。

      (4)、液壓系統(tǒng)的管路及密封元件老化，漏油十分的嚴(yán)重，增加額外的開(kāi)支。

      (5)、自卸隨車挖已經(jīng)工作了約5000h，分動(dòng)箱、變速器、減速機(jī)卻從未進(jìn)行檢修過(guò)，存在故障隱患。