南京鹽陽建筑材料有限公司主營：螺紋鋼,圓鋼,h型鋼,c型鋼,工字鋼,角鋼,鍍鋅板,無縫鋼管

概述

目前我國鋼鐵工業(yè)在品種、質(zhì)量、成本、服務(wù)和勞動生產(chǎn)率方面與世界先進水平仍存在一定差距，面對日趨激烈的的國際國內(nèi)市場競爭，必須加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，這不僅是我國冶金工業(yè)生存與發(fā)展的需要，也是當今世界冶金工業(yè)的發(fā)展趨勢。熱鍍鋅（Hot Dip Galavnizing）發(fā)明于18世紀中葉，它是由熱鍍鋅工藝發(fā)展而來。鋼帶連續(xù)熱鍍鋅工藝歷經(jīng)五十年的發(fā)展，已經(jīng)成為一種工藝成熟的、技術(shù)先進的工業(yè)技術(shù)，至今為止，熱鍍鋅仍是鋼材防蝕方法中應(yīng)用普遍的、的工藝措施。在建筑工業(yè)中,用于各類工業(yè)及民用建筑的輕鋼龍骨、建筑層面板、瓦楞板、卷簾門等；在家電和輕工業(yè)方面，用于各類家用電器的外殼和底板；鍍鋅鋼板廣泛用于輕工、家電、汽車和建筑工業(yè)。在汽車工業(yè)中，用于汽車車體的、外殼、內(nèi)板、底板等。我國大力發(fā)展電力、交通、通訊、能源和城市基礎(chǔ)建設(shè)，隨著建筑、家電、汽車工業(yè)的強勁發(fā)展，我國鍍鋅行業(yè)面臨的機遇和巨大的市場。

近二十年來鋼帶連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)、裝備以及相應(yīng)的控制手段均有巨大的發(fā)展，使鍍鋅板得以滿足汽車面板和家電用板的苛刻要求，并從而以其比電鍍鋅合金鋼帶廉價、耐蝕性優(yōu)異而大有取代之勢。本課題擬借鑒國外先進的 汽車用熱鍍鋅生產(chǎn)技術(shù)與裝備開發(fā)技術(shù)及經(jīng)驗，通過技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化設(shè)計、精密制造以及國外技術(shù)合作，突破制約我國汽車用熱鍍鋅鋼板生產(chǎn)技術(shù)與裝備發(fā)展瓶頸。同時探討熱鍍鋅技術(shù)發(fā)展在國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、節(jié)約能源、礦產(chǎn)方面的重要意義和前景。

鍍鋅板的表面凹凸如何控制     

鍍鋅板因其理想的耐蝕、成形、焊接及涂裝等綜合性能以及成本低、外觀好等優(yōu)點，大量用于建筑、汽車、家電等行業(yè)。鍍鋅板生產(chǎn)中會出現(xiàn)線狀凸起、抬頭紋缺陷，影響了產(chǎn)品的質(zhì)量，客戶的使用，需要控制。     

線狀凸起缺陷的外觀形貌一般沿軋制方向，呈長短不一的線狀分布，看起來類似劃傷缺陷，不同之處，線狀凸起的缺陷的數(shù)量不固定，而相對位置比較固定。該缺陷的成因是由于原料缺陷造成的。     

(1)優(yōu)化煉鋼工序的成分設(shè)計，重點調(diào)整鋼水錳硫比;同時制定分季節(jié)二冷水水量制度，區(qū)別冬夏季節(jié)因素造成的干擾。

(2)在連鑄階段，選取上半部不帶鍍層下半部帶鍍層的結(jié)晶器。    

(3)加強對鍍鋅以前工序工藝以及設(shè)備的管理，盡量避免因設(shè)備出現(xiàn)的劃傷情況。同時冷軋生產(chǎn)首先考慮減小道次的軋制力，從而減少因剪切過大導(dǎo)致的軋材破壞情況發(fā)生。

鍍鋅板焊接工藝方法

1.1焊接性

(1)裂紋

在焊接過程中，熔化的鋅浮在熔池的表面或位于焊縫根部。由于鋅的熔點遠遠低于鐵，熔池中的鐵首先結(jié)晶，液態(tài)鋅會沿著鋼的晶界滲入其中，導(dǎo)致晶間結(jié)合變?nèi)?。而且鋅與鐵之間易形成金屬間脆性化合物Fe3Zn10和FeZn10，進一步降低了焊縫金屬的塑性。因此在焊接殘余應(yīng)力的作用下易沿晶界裂開，形成裂紋。

1)影響裂紋敏感性的因素

①鋅層的厚度鍍鋅鋼的鋅層較薄，裂紋敏感性小，而熱鍍鋅鋼的鋅層較厚，裂紋敏感性較大。

②工件厚度厚度越大，焊接拘束應(yīng)力越大，裂紋敏感性越大。

③坡口間隙間隙越大，裂紋敏感性越大。

④焊接方法用手工電弧焊焊接時裂紋敏感性小，而用CO2氣體保護焊焊接時裂紋敏感性大一些。