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INA軸承退火環(huán)節(jié)的技術進步

INA軸承退火環(huán)節(jié)的技術進步主要體現(xiàn)在節(jié)能和溫度均勻性上。余熱利用退火，雙排雙層節(jié)能退火爐在INA軸承行業(yè)均已批量采用。退火質(zhì)量明顯提升，退火均勻。同時節(jié)能與以前相比至少25%，可以達到110度/t，退火電耗已基本和國外相當。但退火后組織的細化程度與國外還有一定的差距。碳化物的細化程度及均勻度對INA軸承的使用壽命均有影響。INA軸承鍛造后的單細化工藝及雙細化工藝在國外也已使用，國內(nèi)還沒有工業(yè)批量應用，現(xiàn)已有企業(yè)在做這方面的工作，估計很快就可以實現(xiàn)工藝突破，據(jù)報道雙細化可以提高INA軸承壽命1倍以上。但雙細化工藝風險大，工藝關鍵技術已突破。工業(yè)實踐正在推進，不久的將來雙細化工藝也會在INA軸承推廣。雙細化工藝不僅可以提高INA軸承壽命，也可以提高INA軸承運行的尺寸穩(wěn)定性。同時可以充分發(fā)揮材料性能，節(jié)約材料資源。

貝氏體淬火得到?jīng)_擊韌性較好的下貝氏體組織，貝氏體與馬氏體相比具有好的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩(wěn)定性，但硬度低于馬氏體。INA軸承貝氏體淬火在鐵路等行業(yè)得到了成功的應用，取得了良好的效益。

INA軸承的熱處理方法

（1）節(jié)能熱處理

科學的出產(chǎn)和動力管理是動力有用運用的有潛力的要素，樹立專業(yè)熱處理廠以確保滿負荷出產(chǎn)、充沛表現(xiàn)設備才能是科學管理的挑選。在熱處理動力構(gòu)造方面，優(yōu)先挑選一次動力；充沛運用廢熱、余熱；選用耗能低、周期短的技能替代周期長、耗能大的技能等。

（2）少無氧化熱處理

由選用維護氛圍加熱替代氧化氛圍加熱到準確操控碳勢、氮勢的可控氛圍加熱，熱處理后零件的功能得到前進，熱處理缺陷如脫碳、裂紋等大大削減，熱處理后的精加工留量削減，前進了資料的運用率和機加工功率。真空加熱氣淬、真空或低壓滲碳、滲氮、氮碳共滲及滲硼等可顯著改進質(zhì)量、削減畸變、前進壽數(shù)。

INA軸承的非正常磨耗

當INA軸承運用一段時間后，INA軸承內(nèi)圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕，造成INA軸承的潤滑不良，引起INA軸承的發(fā)熱，長時間的發(fā)熱，會導致：

1、INA軸承潤滑油的稀釋。

2、加速材質(zhì)的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進一步形成循環(huán)，加速過熱而使INA軸承燒損。嚴重的INA軸承內(nèi)圈位移，滾動體失圓，沖撞生熱，終熔接在一起。

因此在線上運行時，如發(fā)現(xiàn)INA軸承嚴重發(fā)熱、冒煙時，不要停車，而應維持運行到前方站，因為此刻過熱INA軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車冷卻后就再不能行走，堵塞正線。