離心泵的基本構(gòu)造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。

1、葉輪是離心泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

2、泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機相連接，將電動機的轉(zhuǎn)矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。

4、滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的，加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度在85度，一般運行在60度左右。

往復(fù)式壓縮機采用多級壓縮的好處有以下幾條：

1、減少功耗提高壓縮機的經(jīng)濟性，級數(shù)越多，越接近等溫循環(huán)，即壓縮機的經(jīng)濟性越高。

2、提高氣缸容積利用率，當(dāng)吸氣壓力一定時，壓力比越大，排出壓力越高，因余隙容積的存在，存留在余隙內(nèi)的高壓氣體膨脹的體積越大，使吸入量減小，容積系數(shù)降低，從而降低排氣量。

3、避免溫度過高，當(dāng)吸入溫度和壓力一定時，壓力比越高，排出壓力越高，則排出溫度越高。這樣會惡化甚至破壞氣缸內(nèi)潤滑油的性能，加快零件磨損，縮短使用壽命。

4、降低作用在活塞上的作用力，提高運轉(zhuǎn)機構(gòu)受力的均勻性。

多級泵和單級泵的區(qū)別，多級泵和單級泵的區(qū)別知識

壓力是各個級葉輪疊加而成，單級與多級離心泵葉輪的不同，形成了兩者壓力大小的不同。單級離心泵壓力低流量大，多級離心泵壓力大流量小。

多級離心泵揚程高，軸向力比單級泵大，單級離心泵揚程比多級離心泵低，但流量大壓力低。

在泵實際需要揚程小于125米時，可根據(jù)泵房面積、泵價格(多級離心泵一般比單級離心泵價格偏高)、等因素綜合考慮該選用單級離心泵還是多級離心泵。

多級離心泵是將具有同樣功能的兩個以上的離心泵泵集合在一起，流體通道結(jié)構(gòu)上，表現(xiàn)在*一級的介質(zhì)泄壓口與第二級的進(jìn)口相通，第二級的介質(zhì)泄壓口與第三級的進(jìn)口相通，如此串聯(lián)的機構(gòu)形成了多級離心泵。

其它因素的影響

（1）底閥打不開。通常是由于離心泵擱置時間太長，底閥墊圈被粘死，無墊圈的底閥可能會銹死。

（2）閘閥可止回閥有故障或堵塞會造成流量減小甚至抽不上水。

（3）出口管道的泄漏也會影響提水量。

（4）底閥濾器網(wǎng)被堵塞；或底閥潛在水中污泥層中造成濾網(wǎng)堵塞。

（5）葉輪進(jìn)水口及流道堵塞。