1946年，美國福特公司的機(jī)械工程師D.S.哈德提出“自動(dòng)化”一詞，并用來描述發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的自動(dòng)傳送和加工的過程。

50年代，自動(dòng)調(diào)節(jié)器和經(jīng)典控制理論的發(fā)展，使自動(dòng)化進(jìn)入以單變量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)為主的局部自動(dòng)化階段。

60年代，隨現(xiàn)代控制理論的出現(xiàn)和電子計(jì)算機(jī)的推廣應(yīng)用，自動(dòng)控制與信息處理結(jié)合起來，使自動(dòng)化進(jìn)入到生產(chǎn)過程的控制與管理的綜合自動(dòng)化階段。

70年代，自動(dòng)化的對象變?yōu)榇笠?guī)模、復(fù)雜的工程和非工程系統(tǒng)，涉及許多用現(xiàn)代控制理論難以解決的問題。

所有的振動(dòng)盤送料系統(tǒng)都是很復(fù)雜的。各種不同的行業(yè)、零件尺寸、效率要求，這需要一種微妙的系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作以滿足每個(gè)企業(yè)的獨(dú)要。了解貴公司的具體需求以保證振動(dòng)盤能的提供解決方案。

你需要在你開始振動(dòng)盤系統(tǒng)項(xiàng)目前回答以下問題。

1，裝配機(jī)要求的實(shí)際進(jìn)料速度是多少？

進(jìn)料速度也就是你的裝配機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度。如果機(jī)器處理速度是每分鐘100件，我們需要設(shè)計(jì)送料每分鐘120以上的振動(dòng)盤，來克服任何潛在的斷續(xù)可能。我們的目標(biāo)是建立一個(gè)緩沖率超過了你的機(jī)器速度以滿足實(shí)際要求。

振動(dòng)盤要求零件排序成什么狀態(tài)？

不但零件的大小和形狀會影響零件的排序方式，而且還受重量和物理定律的影響。零件的排序方式直接影響振動(dòng)盤送料效率。也許你需要增加多一條軌道以滿足系統(tǒng)進(jìn)料要求。通過了解零件的排序方式，我們可以提高效率，減少環(huán)節(jié)，提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

振動(dòng)盤需要通用多種零件嗎？

如果你需要振動(dòng)盤來通用一定范圍的零件，它更容易設(shè)計(jì)一個(gè)早期的過程中。當(dāng)零件在將來改變時(shí)，對振動(dòng)盤送料系統(tǒng)的要求也會變化，這可能會導(dǎo)致生產(chǎn)瓶頸。如果在設(shè)計(jì)一個(gè)系統(tǒng)前，我們先評估零件的所有的尺寸，形狀和材料將能讓我們?yōu)槟峁└玫恼駝?dòng)盤。