碟簧的支撐作用:138及143電機下電由于其特殊結(jié)構(gòu)，大件對止推軸承的支撐作用較弱，止推軸承的平行度和平面度較難保證，由于電機轉(zhuǎn)子的自身重量較大，對軸承的要求較高，因此在軸承下部加一個凸形碟簧，可以卸載轉(zhuǎn)子的軸向載荷，起到減震、緩沖的作用。
碟簧支撐位置的影響:彈簧支撐位置的合理性是比較重要的，要使軸承在理想狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，必須保證碟簧支撐位置的合理。當止推軸承承受到較大正壓力作用時，由于局部的彈性變形形成了小的接觸區(qū)，其頂峰接觸點收到高壓力作用而產(chǎn)生彈、塑性變形，附在摩擦表面的吸附膜破裂、溫升后使金屑的頂峰塑性面牢固地黏著并熔焊在一起，形成冷焊結(jié)點。在量摩擦表面相對滑動時，材料便從一個表面轉(zhuǎn)移到另一個表面，成為表面凸起，促使摩擦表面進一步磨損。隨著裂紋的擴展與相互連接，表層金屬脫落，造成止推軸承失效。止推軸承自潤滑性能力較差，在電機起動和停轉(zhuǎn)的短時間內(nèi)，由于潤滑油供油之后，造成高速運轉(zhuǎn)工況下金屬與金屬之間產(chǎn)生干摩擦，有一部分是由于形位公差尺寸偏差，造成止推面間隙不均勻，使油膜形成不穩(wěn)定引起的，這種情況大多數(shù)能在出廠試驗時發(fā)現(xiàn)。










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碟形彈簧制動器被廣泛運用顧推土機用離合器選用帶式組織的推土機制動 器，因為帶式組織操作途徑較長，使用過程中呈現(xiàn)的毛病率較高。選用液 壓助力方法的推土機制動器，則簡單因液壓油路呈現(xiàn)問題而失效。而我公 司產(chǎn)推土機廣泛選用離合器式碟形彈簧制動器，以制動離合器替代傳統(tǒng)的 帶式組織，一起以碟形彈簧替代液壓助力體系，有用克服了帶式組織與液 壓助力方法制動器的缺陷。這種由自動制動輪1、傳輸內(nèi)部摩擦塊2,外部 摩擦片3,推動中心4、5,剎車離合器壓盤內(nèi)摩擦6,外部摩擦制動7,8,制動壓 力制動殼板9 10和11輸出軸,圓盤彈簧,如附圖所示。制動殼閥體固定8和 推土機的內(nèi)聚力，驅(qū)動轂4通過樣條，固定在輸出軸11上，制動離合器和 剎車殼8內(nèi)聚，以及自動傳動離合器輪1內(nèi)聚。剎車內(nèi)摩擦片的外邊緣與 移動輪轂4相連。制動摩擦片7的外邊緣與剎車殼8連接。制動壓力板9和 剎車內(nèi)摩擦片6，外部摩擦片7相對于壓力油腔的一側(cè)，另一側(cè)通過閥盤 彈簧10和剎車罩8。