代理PA6尼龍 1010C 日本三菱工程 特性良好的成型性能
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代理PA6尼龍-1010C-日本三菱工程-特性良好的成型性能

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品牌 日本三菱工程
牌號 1010C
品名 PA6
型號 1010C
產(chǎn)品用途 塑膠制品廠
外形尺寸 25KG
生產(chǎn)企業(yè) 日本三菱工程
貨號 1010C
是否進口
顏色 本色
商品介紹

代理PA6尼龍 1010C 日本三菱工程 特性良好的成型性能

應用范圍

工業(yè)生產(chǎn)中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪 、各種滾子、滑輪 、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、

推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管 、電纜護套、剪切機

滑輪套、牛頭刨床滑塊、電磁分配閥座、冷陳設(shè)備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、

活塞、繩索、傳動皮帶,紡織機械工業(yè)設(shè)備零霧料,以及日用品和包裝薄膜等。

PA6在工業(yè)中的應用

聚酰胺玻纖增強材料可根據(jù)產(chǎn)品的特性要求添加玻纖含量在5-60%的范圍,這類材料具有很好的強度、耐熱性能、優(yōu)良的抗沖擊性能、良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性等。為了滿足在工業(yè)品方面的使用要求,增強聚酰胺材料應具備以下要求:

1).優(yōu)異的強度和耐久性,優(yōu)良的剛性和耐熱性的結(jié)合

2).優(yōu)異的著****能,*的表面外觀,能夠適用于復雜的結(jié)構(gòu)成型,并幫助設(shè)計*開發(fā)新造型產(chǎn)品

3). 良好的加工性,優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件更為寬松,使注塑件微型化

4). 極高的熱穩(wěn)定性,能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫;

PA6在日常用品中的應用

亞太國際聚酰胺玻纖增強材料具有良好的尺寸穩(wěn)定性及低翹曲性、焊錫性及烤漆性、易噴涂、可過超聲波焊接、材料光澤度好,可染成各種鮮艷的顏色,為了滿足在工業(yè)品方面的使用要求,增強聚酰胺材料應具備以下要求:

1). 強度和耐久性,優(yōu)良的剛性和耐熱性的結(jié)合

2). 優(yōu)化部件設(shè)計,優(yōu)異的著****能,*的表面外觀,能夠適用于復雜的結(jié)構(gòu)成型,并幫助設(shè)計*開發(fā)新造型產(chǎn)品

3). 良好的加工性,優(yōu)異的流動性及熱穩(wěn)定性使材料加工條件更為寬松,使注塑件微型化

4). 極高的熱穩(wěn)定性,能在高達270度的波峰焊錫中不掛錫

5). 廣泛的溫度和頻率范圍內(nèi)恒定的電氣性,確保裝置設(shè)備的使用百分百安全。

PA6在汽車領(lǐng)域中的應用

內(nèi)外飾部件

汽車用高性能增強聚酰胺復合材料具有優(yōu)異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現(xiàn)效果,為了滿足在內(nèi)外飾方面的使用要求,增強聚酰胺材料應具備以下要求:

1). 高耐熱,長期使用;

2)優(yōu)異的剛性和韌性的結(jié)合;

3). 能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變;

4). 出色的尺寸穩(wěn)定性,具有防翹曲的效果;

5). 具有高表面質(zhì)量,表面光潔。

發(fā)動機周邊部件

汽車用高性能增強聚酰胺復合材料制造發(fā)動機周邊部件,如進氣歧管、發(fā)動機罩蓋等,可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬材料,為了滿足在發(fā)動機周邊部件的使用要求,聚酰胺材料應具備以下優(yōu)點:

1). 優(yōu)異的強度和韌性,滿足結(jié)構(gòu)部件的機械性能;

2).出色的耐熱性,可以在高達130℃溫度下連續(xù)使用;

3). 長期的耐疲勞性,熱老化后性能保持好;

4). 出色的尺寸穩(wěn)定性,具有防翹曲的效果;

5). 表面效果好,無浮纖;

6). 耐油性好,耐腐蝕性佳。

汽車應用概述

PA6在汽車上應用廣泛,汽車是塑料重要和快速增長的市場,PA6具有良好的綜合性能,密度低,容易成型,設(shè)計自由度大,隔熱絕緣,而且在模具和組裝成本上也有明顯的優(yōu)勢。PA6不僅拉伸強度高、沖擊性能優(yōu)而且熱變形溫度高、耐熱、摩擦系數(shù)低,耐磨損、自潤滑、耐油、耐化學性能優(yōu),而且特別是適于用玻纖或其他材料填充增強改性,提升材料性能和檔次,滿足最終部件和客戶需求。目前PA6汽車制品種類繁多,如散熱器箱、前格柵、加熱器箱、散熱器葉片、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩、吸附罐、定時齒輪外罩、風扇葉片、各種齒輪、散熱器水室、空氣濾清器外殼、進氣歧管、控制開關(guān)、進氣導管、真空連接管、安全氣囊、電氣儀表外殼、刮水器、泵葉輪、軸承、襯套、閥座、車門把手、車輪罩等,總之,涉及汽車發(fā)動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。其中汽車發(fā)動機罩下零部件用量*,這是由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展,發(fā)動機室體積縮小,溫度升高,要求機罩下部件更耐高溫,而PA6通過改性,能充分達到上述要求。有工業(yè)分析家認為PA6部件不僅起保護作用,還有美觀作用。

物理性能 
干燥 
單位制 
測試方法 
調(diào)節(jié)后的 
密度 
1.13 
g/cm3 
ISO 1183 
1.13 
收縮率 
流量 
1.2 
% 
ISO 294-4 
1.2 
橫向流量 
1.3 
% 
ISO 294-4 
1.3 
吸水率 (平衡, 23°C, 50% RH) 
2.8 
% 
ISO 62 
2.8 
粘數(shù) 
118 
cm3/g 
ISO 307 
118 
機械性能 
干燥 
單位制 
測試方法 
調(diào)節(jié)后的 
拉伸模量 
3400 
MPa 
ISO 527-2 
1700 
拉伸應力 (屈服) 
87.0 
MPa 
ISO 527-2 
54.0 
拉伸應變 (屈服) 
4.2 
% 
ISO 527-2 
21 
標稱拉伸斷裂應變 
18 
% 
ISO 527-2 
彎曲模量 
2800 
MPa 
ISO 178 
1000 
彎曲應力 
102 
MPa 
ISO 178 
50.0 
沖擊性能 
干燥 
單位制 
測試方法 
調(diào)節(jié)后的 
簡支梁缺口沖擊強度 (23°C) 
4.2 
kJ/m2 
ISO 179 
26 
簡支梁無缺口沖擊強度 (23°C) 
無斷裂 
  
ISO 179 
熱性能 
干燥 
單位制 
測試方法 
調(diào)節(jié)后的 
熱變形溫度 
1.8 MPa, 未退火 
59.0 
 
ISO 75-2/A 
59.0 
0.45 MPa, 未退火 
180 
 
ISO 75-2/B 
180 
熔融溫度 3 
220 
 
ISO 11357-3 
220 
線形熱膨脹系數(shù) 
流動 
7.0E-5 
cm/cm/°C 
ISO 11359-2 
7.0E-5 
橫向 
8.0E-5 
cm/cm/°C 
ISO 11359-2 
8.0E-5 
可燃性 
干燥 
單位制 
測試方法 
調(diào)節(jié)后的 
可燃性等級 (0.8 mm) 
V-2 
  
IEC 60695-11-10, -20 
電氣性能 
干燥 
單位制 
測試方法 
調(diào)節(jié)后的 
表面電阻率 
 
ohms 
IEC 60093 
體積電阻率 
> 1.0E15 
ohms·cm 
IEC 60093 
> 1.0E15 
介電強度 
27 
kV/mm 
IEC 60243-1 
27 
相對電容率 
1 MHz 
4.00 
  
IEC 60250 
100 Hz 
4.00 
  
IEC 60250 
耗散因數(shù) 
1 MHz 
0.023 
  
IEC 60250 
100 Hz 
0.011 
  
IEC 60250 
漏電起痕指數(shù) 
600 
V 
IEC 60112 
600 



聯(lián)系方式
公司名稱 東莞市屹立塑膠有限公司
聯(lián)系賣家 李弦 (QQ:296504373)
電話 䀋䀐䀏䀑䀑䀏䀐䀐䀒䀏䀔
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