彈條扣件彈條固磐彈條 固磐 型號(hào)定制彈條型號(hào)齊全
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邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司

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張洋

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經(jīng)營(yíng)模式

生產(chǎn)加工

所在地區(qū)

河北省邯鄲市

主營(yíng)產(chǎn)品

其他軌道交通設(shè)備器材

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
螺紋公差 4h
公稱長(zhǎng)度 30
螺紋規(guī)格 0.2
標(biāo)準(zhǔn)類型 國(guó)標(biāo)
表面處理 可選
廠家 固磐
樣品或現(xiàn)貨 現(xiàn)貨
適用范圍 鐵路
加工定制 支持
規(guī)格 齊全
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
材料等級(jí) 碳鋼Q235
應(yīng)用范圍 鐵路用緊固件,地鐵扣件
產(chǎn)品編號(hào) 11976641
商品介紹
邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營(yíng):鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓




彈條鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔?br/>






隨著鐵路運(yùn)輸機(jī)車車輛軸重的增加和列車運(yùn)行速度的提高,以及城市軌道交通、地鐵的發(fā)展,彈條作為軌道結(jié)構(gòu)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)也在不斷的發(fā)展中,其重要性也越來(lái)越為各國(guó)所關(guān)注。我國(guó)是一個(gè)幅原廣大,氣候、運(yùn)輸條件、地區(qū)差別很大的國(guó)家,需要各種不同性能要求的彈條,滿足不同軌道不同軌型的要求。如在常規(guī)線路上,需要扣壓力大,彈性好的彈條,滿足重載、高速線路的需要;而在高架橋軌道無(wú)縫線路中,為減小鋼軌與橋梁的相互作用力,要求扣件阻力較小,且保證彈條有足夠的彈性,即保證彈條有足夠低的鋼度,以保證列車通過(guò)時(shí)因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小,扣件不松動(dòng)。

可見彈條雖是一個(gè)小的工務(wù)器件,但是它是軌道上一個(gè)重要的零件,因它的需求量大,每公里大約7000件,其可靠性直接關(guān)系到行車的安全。

固磐公司的經(jīng)營(yíng)理念是“誠(chéng)信為本,互惠互利”,以擴(kuò)大產(chǎn)品銷路,廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo),洽談業(yè)務(wù)。



鐵路彈條的制作工藝

鐵路彈條是鐵路軌道的重要組成部分。正確的熱處理工藝是生產(chǎn)合格彈條的必要條件。彈條是一種彈性零件,它與螺栓。擋板組成在一起,合稱扣件。扣件是軌道重要組成部分,鋼軌與軌枕通過(guò)扣件鏈接在一起。

   彈條的原材料是彈條生產(chǎn)用鋼為60Si2MnA熱軋彈簧鋼,其化學(xué)成分,表面脫碳層不超過(guò)直徑的百分之一。晶粒度≥7級(jí)。石墨碳含量≤1.5劑。彈條生產(chǎn)的主要流程是下料→中頻非接觸式加熱→沖壓成型→油冷沾火→中溫回火→噴丸處理→防腐處理。

   彈條的性能和組織,要求沾火后硬度應(yīng)達(dá)到HRC60?;鼗鸷笥捕葢?yīng)為HRC44-48,彈條經(jīng)300-500萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)后不得折斷,殘余變形不的大于1.0mm。熱處理工藝,將工件放入感應(yīng)器(線圈)內(nèi),當(dāng)感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時(shí),周圍即產(chǎn)生交變磁場(chǎng)。交變磁場(chǎng)的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦。感應(yīng)電流在工件截面上的分布很不均勻,工件表層電流密度很高,向內(nèi)逐漸減小,這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽贡韺拥臏囟壬?,即?shí)現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高,工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大,加熱層越薄。在加熱層溫度超過(guò)鋼的臨界點(diǎn)溫度后迅速冷卻,即可實(shí)現(xiàn)表面沾火、熱處理工藝。


    

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軌道彈條扣件

如何對(duì)軌道彈條扣件進(jìn)行安裝調(diào)整,是許多用戶在使用軌道彈條扣件時(shí),想要掌握的信息。為了解答大家這方面的疑惑,也為了幫助廣大用戶更正確合理的應(yīng)用軌道彈條扣件,將針對(duì)于軌道彈條扣件的安裝調(diào)整工作進(jìn)行總結(jié)及介紹。

    1、調(diào)整軌距和軌向,檢查軌距和軌向,如有不適,可根據(jù)軌距調(diào)整量更換不同號(hào)碼的軌距擋板。

    2、調(diào)整鋼軌高低,如遇有鋼軌高低和水平有少量不平順時(shí),可考慮放入調(diào)高墊板。此時(shí)應(yīng)提升鋼軌,在軌下墊板下放入調(diào)高墊板并使其邊耳卡住軌距擋板。

    此外,在安裝調(diào)整軌道彈條扣件時(shí)還需要注意很多細(xì)節(jié),如調(diào)高墊板不得放在軌下墊板上,放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10mm,調(diào)高墊板的塑料不得超過(guò)2塊。軌距擋板應(yīng)放置在調(diào)高墊板和軌下墊板兩邊耳之間,不重壓住調(diào)高墊板和軌下墊板。

多年來(lái)我公司本著“以質(zhì)量求生存,以技術(shù)求發(fā)展”的信念,擴(kuò)大生產(chǎn),加大科技研發(fā)投入,狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。被質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過(guò)企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào),并正在申請(qǐng)ISO國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。

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