以MPP和DMMP為復(fù)合阻燃劑制備一系列環(huán)氧層壓防火板材料。通過紅外表征了MPP結(jié)構(gòu)。通過將MPP用于環(huán)氧層壓防火板中的阻燃性能試驗表明,合成的MPP具有較好的阻燃性能,力學(xué)性能試驗表明,MPP和DMMP的復(fù)合作用使材料的彈性模量和沖擊強(qiáng)度大大提高,而且加入DMMP后可以進(jìn)一步提高環(huán)氧層壓防火板阻燃性能,環(huán)氧層壓防火板的LOI可以達(dá)到32。前言鋼結(jié)構(gòu)由于強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、加工性優(yōu)良、抗震性能好,施工速度快,已經(jīng)廣泛用于各類大型工業(yè)、民用建筑等工程,目前鋼結(jié)構(gòu)也有向民用居住建筑發(fā)展的趨勢,更由于其良好的預(yù)制特性,開始大量應(yīng)用于裝配式建筑結(jié)構(gòu)中。由于鋼材的特殊缺陷,防火和防腐成為鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑的一個重要課題。1鋼結(jié)構(gòu)裝配式的防火保護(hù)1.1鋼結(jié)構(gòu)裝配式防火保護(hù)的分類對于鋼結(jié)構(gòu)裝配式的防火保護(hù)目前一般有兩大類:防火涂料保護(hù)和防火板包

防火門是建筑中重要的建筑構(gòu)配件,是減少火災(zāi)損失、確保生命、財產(chǎn)安全的重要保障。本文分析了影響鋼質(zhì)、木質(zhì)防火門耐火隔熱性的因素,提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施和建議,可改進(jìn)和提升防火門產(chǎn)品質(zhì)量。 簡要介紹了影響鋼質(zhì)防火門耐火性能的重要因素——防火門芯板,并對常用的防火門芯板進(jìn)行分析和對比,同時指出防火門行業(yè)中存在的不良現(xiàn)象,進(jìn)而提出改進(jìn)防火門耐火性能的措施。 目前國內(nèi)外防火門芯板技術(shù)和生產(chǎn)現(xiàn)狀,提出應(yīng)研發(fā)可溶性纖維門芯板以滿足環(huán)保和防護(hù)等級的需要。介紹了研發(fā)可溶性纖維門芯板的技術(shù)路線和技術(shù)關(guān)鍵,預(yù)測了可溶纖維防火門芯板的應(yīng)用前景。

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,的生活水平不斷提升,建筑行業(yè)也因此得到了很大的發(fā)展,當(dāng)然隨之而來的是建筑裝修行業(yè)也逐漸發(fā)展起來。人們對于建筑的要求也越來越高,但是對于建筑裝修中要求多的還是盡可能保證建筑的安全性?；馂?zāi)在日常生活發(fā)生的幾率是比較高的,所以建筑裝修中對于防火材料的選擇就顯得尤為重要。隨著城市化進(jìn)程加快,各城市都在提速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),城市地下隧道數(shù)量越來越多,類型越來越廣,同時近幾年來隧道內(nèi)發(fā)生的多起火災(zāi)事故,造成了重大損失,各地對隧道消防的重視程度也是越來越高。目前各型隧道特別是水底隧道,常用的防火內(nèi)襯是涂刷防火涂料和安裝防火板

沉管隧道防火保護(hù)需求及國內(nèi)外有關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。通過RABT升溫曲線耐火測試,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有隧道防火涂料、隧道防火板產(chǎn)品在鋼殼結(jié)構(gòu)沉管隧道防火保護(hù)應(yīng)用過程中的適應(yīng)性及其問題。采用表面涂覆有氟碳漆的鋁板與巖棉板基板復(fù)合,開發(fā)出一種隧道防火保護(hù)裝飾系統(tǒng),其實用性強(qiáng)、技術(shù)條件滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,耐火性能測試RABT升溫曲線耐火2 h。 鐵路聲屏障滿足降噪要求的同時,為滿足規(guī)范要求和確保鐵路運營的安全可靠,防止個別火災(zāi)高發(fā)區(qū)對臨近線路產(chǎn)生的威脅,以及防止鐵路對嚴(yán)禁煙火地區(qū)產(chǎn)生威脅,開展具有防火功能的聲屏障研究,本次研究針對聲屏障板材選用進(jìn)行對比。