廣州晶集集裝箱服務(wù)有限公司主營：二手集裝箱銷售、回收、租賃
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廣州晶集集裝箱服務(wù)有限公司成立于2017年1月25日，位于粵港澳大灣區(qū)廣州市黃埔區(qū)，依附于海上“絲綢之路”起點(diǎn)，華南國際港口廣州港得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，與全球各大租箱公司（TEX/TRI/SEACUBE/BEACUBE/BLUESKY/TOUAX……）、內(nèi)外貿(mào)船公司（MSK/MSC/CMA/HPL/HMM……）及廣州黃埔地區(qū)各大集裝箱堆場（CIMC/CSL/G-FORTUNE/HY/SINOTRANS second-line）達(dá)成長期合作伙伴關(guān)系。專注于從事二手集裝箱相關(guān)綜合性業(yè)務(wù)集裝箱服務(wù)公司，擁有IICL國際驗(yàn)箱師技術(shù)人才，高素質(zhì)的銷售團(tuán)隊(duì)，致力于為客戶提供全系列（20GP/40GP/40HC/45HC/40RH/40FR/40OT）二手集裝箱銷售，二手集裝箱回收、干貨集裝箱租賃，冷藏集裝箱租賃，集裝箱改裝翻新、集裝箱公證等綜合性集裝箱服務(wù)，一手集裝箱貨源，價(jià)格實(shí)惠，品質(zhì)優(yōu)良，堅(jiān)固耐用。

主營業(yè)務(wù)：二手集裝箱銷售、回收、租賃。

產(chǎn)品使用方向：可以做SOC箱出口，集裝箱運(yùn)輸、倉儲(chǔ)，改裝特種設(shè)備箱，改裝住人房屋箱、便利店、民宿、驛站、酒店等等。冷藏箱可以作為商超臨時(shí)冷庫。

產(chǎn)品質(zhì)量：我們銷售的二手集裝箱全部是IICL國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)制造，符合適貨（CW）標(biāo)準(zhǔn)，具有不透光、不漏水的品質(zhì)保證，可供正常出口使用。

堆場說明：我們的每個(gè)堆場都有足夠的叉車及卡機(jī)，可以為客戶提供方便快捷的集裝箱裝卸服務(wù)。

      服務(wù)宗旨：“晶”心為您--持續(xù)不斷創(chuàng)造更多“鑫” 價(jià)值！

      愿景使命：長期致力于為顧客提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)二手集裝箱服務(wù)解決方案！

      核心價(jià)值觀： “晶”心服務(wù)，鼎守誠諾，凝心聚勢，互聯(lián)共生！

      經(jīng)營理念：誠信為本，顧客為尊，始于需求，終于感動(dòng)！

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隨著集裝箱的廣泛使用，人們對集裝箱有了更多的認(rèn)識(shí)。在這其中，有一些人，他們能夠認(rèn)識(shí)到并不是貴的集裝箱就是的，適合自己的才是的。這種想法是值得我們贊揚(yáng)的。

他們會(huì)選擇二手的集裝箱供自己使用，這些二手集裝箱就足以滿足自己的要求了，特種集裝箱尺寸這樣做既可以節(jié)省一筆錢，又可以是保護(hù)大自然。說到保護(hù)大自然，大家肯定會(huì)有疑問，雖然集裝箱是綠色環(huán)保、低碳的，但是隨著被遺棄的二手集裝箱越來越多，對大自然的危害也就越來越大。為了大自然，集裝箱房屋市場請做一些我們力所能及的事情，比如：使用二手集裝箱。

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集裝箱這項(xiàng)貌似普通的發(fā)明，到底是如何影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而推動(dòng)全球化進(jìn)程的呢？

三、間接的推動(dòng)

集裝箱不僅是在物流和運(yùn)輸行業(yè)對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，它所代表的標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、組裝化等先進(jìn)的工業(yè)化生產(chǎn)方式正在延伸到其他行業(yè)，對非物流領(lǐng)域的行業(yè)產(chǎn)生了不同程度的影響，這種延伸趨勢正引起人們越來越多的關(guān)注和積極實(shí)踐，比如模塊化建筑。

一件實(shí)用的東西，它的價(jià)值不在于它是什么，而在于它被怎樣使用。

一個(gè)具有生命力的技術(shù)在全球范圍內(nèi)的運(yùn)用如何成為現(xiàn)實(shí)，這需要更多的全球合作，包括政府間、企業(yè)間和非政府組織間廣泛而深入的合作。

1、運(yùn)輸技術(shù)的一項(xiàng)重大變革

運(yùn)輸技術(shù)的變革所產(chǎn)生的影響，是一個(gè)古老的主題。

發(fā)明于18世紀(jì)70年代并在1807年開始普遍使用的汽輪，鞏固了紐約作為一個(gè)港口的突出地位，而作為一項(xiàng)規(guī)模的工程，伊利運(yùn)河產(chǎn)生了甚至更為巨大的影響。

19世紀(jì)，由于科技的變革以及航海技術(shù)的改進(jìn)，海運(yùn)費(fèi)用的大幅下降推動(dòng)了世界貿(mào)易的巨大增長，也促使歐洲更加急切地想要建立新的殖民地。

集裝箱運(yùn)輸對促進(jìn)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了同樣巨大的作用。

而且就像汽輪、鐵路和飛機(jī)的情況一樣，政府的干預(yù)對集裝箱的發(fā)展也是既有促進(jìn)又有阻礙。

2、從關(guān)注基本生產(chǎn)要素到聚焦創(chuàng)新

只有隨著時(shí)間的推移，當(dāng)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展成了一個(gè)全新的海陸貨運(yùn)系統(tǒng)之后，它才開始對貿(mào)易模式以及企業(yè)選址產(chǎn)生影響。

在企業(yè)學(xué)會(huì)利用集裝箱所創(chuàng)造的這些機(jī)會(huì)之前，集裝箱并沒有改變世界。

一旦世界開始改變，它就改變得非常迅速：采用集裝箱的組織越多，成本下降得就越大，集裝箱運(yùn)輸也就變得越便宜、越普遍。

對那些期望理解經(jīng)濟(jì)為什么會(huì)增長和繁榮的人來說，資本、勞動(dòng)力和土地等基本的生產(chǎn)要素已經(jīng)沒有那么大的吸引力了。

如今人們要問的關(guān)鍵問題已不再是一個(gè)經(jīng)濟(jì)體能夠積聚多少資本和勞動(dòng)力，而是創(chuàng)新怎樣才能幫助我們更加高效地利用那些資源，以創(chuàng)造出更多的商品和服務(wù)。