固定登車橋地坑施工要求

那么，安裝登車橋的地坑都有那些施工標(biāo)準(zhǔn)和要求呢？

1.要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工方案的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。

2.基坑四周必須設(shè)1.5m高的防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿距基坑距離不小于1m。

3.土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。

4.登車橋井坑邊界周圍地面應(yīng)設(shè)排水溝，對坡頂、坡面、坡腳采取排水措施，尤其是固定登車橋。

5.在基坑或深井下作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽。

6.基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。

7.登車橋基坑開挖過程中，應(yīng)防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)；應(yīng)隨時(shí)注意土壁變動(dòng)的情況，發(fā)現(xiàn)有裂縫等異?，F(xiàn)象，必須暫停施工，報(bào)告上級(jí)進(jìn)行處理。

8.挖土方時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有不能辨認(rèn)的物品或事先未預(yù)見到的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，報(bào)告登車橋負(fù)責(zé)人處理。

9.對土石方開挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特征和可能發(fā)生的破壞情況，采取自上而下，分段跳槽，及時(shí)支護(hù)的逆作法或部分逆作法施工。嚴(yán)禁無序大開挖，大爆po作業(yè)。

登車橋的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢?

1.移動(dòng)輪采用堅(jiān)固耐用的實(shí)心輪胎，不用充氣，配合剎車墊使用，保證作業(yè)安全。

2.橋體上面鋪設(shè)一層厚齒形防滑網(wǎng)紋鋼格板，網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。

3.坡度小，載車輛上下方便。

4.方便卸貨，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修成本低

5.只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。

6.用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場所。如果物流現(xiàn)場沒有裝卸貨平臺(tái)，作為補(bǔ)救措施，移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一

液壓式性能特點(diǎn)：液壓式為目前國內(nèi)和國際上使用最duo、使用范圍最廣泛，運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、故障率低、可調(diào)范圍大、噪音小。

◇采用歐洲原裝進(jìn)口動(dòng)力單元（液壓站或油泵），經(jīng)過17年、12萬用戶的品質(zhì)考驗(yàn),故障率非常低、值得信賴。

◇采用歐洲原裝進(jìn)口油封總成、專用汽車油缸制造工藝，品質(zhì)保證，長期使用無漏油。

◇兩個(gè)支撐腳之間為一整體設(shè)計(jì)，在吊裝、搬運(yùn)、安裝過程中杜絕了變形的可能。

◇制造過程中選用數(shù)控設(shè)備（數(shù)控火焰、數(shù)控剪板、數(shù)控切割、機(jī)器人焊接等），保證設(shè)備的精密度、焊接高強(qiáng)度、美觀度、耐用性。

◇產(chǎn)品表面經(jīng)過高壓噴砂除銹，采用150℃高溫烘烤，保證產(chǎn)品油漆附著力好，硬度高，fang銹性能更好，外觀更美觀持久。