彎道機

彎道器是一種鋪設鐵路線和維護保養(yǎng)鐵路線時的一種常見器材，能夠?qū)⒅变撥壈幢仨殢澢?，還可以將彎鋼軌矯直。按原理可分成腳踏式和油壓式二種，液壓機彎道機有一種專業(yè)用以礦山開采斜井鋪設鐵路路線碰到礦坑水準設計標高更改時在鋪軌當場對50kg/m即下列輕形鋼軌實行垂直方位的彎曲或調(diào)節(jié)。液壓機彎軌機應用液壓傳動和杠桿作用設計方案而成，利用靜工作壓力保持對鋼軌水準、垂直曲線圖直軌或彎軌工作。 分成KWPY-300型和KWPY-600型二種， 齒輪油均用32號46號液壓油。

一個鐵路器材企業(yè)發(fā)展首先要找準定位，才能往前推進。別看一個小小的定位，它卻必須要排在戰(zhàn)略的位。定位錯了，等于你的努力都是做無用功。這就是一個鐵路器材廠家老是抱怨：別的廠家做同樣一個項目能成功，為什么自己就失敗了。很簡單，很多情況一開始你的定位就錯了。在鐵路器材產(chǎn)品同質(zhì)化相對嚴重的鐵路器材市場，鐵路器材市場競爭的實質(zhì)是品牌與服務的競爭。消費者對鐵路器材產(chǎn)品性能知識的缺乏，促使其對鐵路器材品牌與服務的關注程度相對提高。事實證明，鐵路器材品牌知名度較高、服務口碑較好的產(chǎn)品越來越受到消費者的歡迎。

軌條連接零件在于維持接縫處的強度及勁度，使軌條具有均勻的彈性。一般以兩塊魚尾版貼于鋼軌兩側(cè)的腰部，而以附有彈簧墊圈的螺栓旋緊。魚尾版有60厘米和90厘米兩種，使用60厘米版需旋以4螺栓，使用90厘米者需旋以6螺栓?，F(xiàn)代化軌道為徹底改善軌道連接零件的缺點，采取連續(xù)焊接的方式，以連續(xù)焊接鋼軌取代鋼軌接頭，藉以減少軌道之維修工作，并可增加使用年限，此稱為長焊鋼軌。所有的高速鐵路都是采用標準軌距（1435mm）興建的。（例外是俄羅斯和芬蘭采用的1520毫米寬軌高速鐵路）。普通鐵路一般籠統(tǒng)的把軌距分為三種寬軌、標準軌、窄軌。