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路亞是一種水上釣魚運(yùn)動(dòng)，是2007年傳入中國(guó)的一種低碳環(huán)保的水上釣魚運(yùn)動(dòng)。

路亞釣魚（lure fishing）取名來源為 Lure 的音譯，即假餌釣魚，是模仿弱小生物引發(fā)大魚攻擊的一種方法。講究技巧，需要竿、餌、輪的綜合操作。在整個(gè)過程中，釣者是在做全身運(yùn)動(dòng)，與傳統(tǒng)釣法有著極大的差異。路亞釣在歐洲非常盛行，自2007年我國(guó)也逐漸興起路亞釣，被越來越多的釣魚愛好者所喜愛。

專業(yè)為路亞運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的船為路亞艇

路亞艇的修改

你若是有了一艘路亞艇以后，你就會(huì)有興趣地對(duì)你的游艇作一些改動(dòng)，以改進(jìn)路亞艇的舒適性并提高其性能。無論是機(jī)動(dòng)艇還是帆船在這方面都有潛力可挖。路亞艇的首傾或尾傾可用調(diào)整重量的方法使之平衡，如改變壓載分配或重新安排洶柜和蓄電池組的位置等。橫搖劇烈的機(jī)動(dòng)艇可以將重量從中心線向兩舷分布，以減慢其橫搖運(yùn)動(dòng)。在快速航行時(shí)尾傾大的游艇，可加上模塊或用可調(diào)整的縱傾調(diào)整片加以改善。

然而你要改進(jìn)的是一些重要的部位，如油柜、帆傷或其它一些類似的重要部位，事先還是應(yīng)和設(shè)計(jì)師商量一下。設(shè)計(jì)師會(huì)計(jì)算出重量在縱向移動(dòng)后的影響，如果有必要，可在其它的部位配重予以補(bǔ)償。他還會(huì)告訴你如何改動(dòng)你的帆具來提高游艇的性能或減少比賽中不利的因素。

機(jī)動(dòng)艇的設(shè)計(jì)師也會(huì)告訴艇主如何選擇螺旋槳，他在工作中接觸過大量發(fā)動(dòng)機(jī)，若是想改換動(dòng)力裝置，設(shè)計(jì)師會(huì)向你提供信息。你若沒有受過工程學(xué)的訓(xùn)練，在考慮一些涉及到你淤艇的縱傾、穩(wěn)性和航行性能等變動(dòng)時(shí)，你先向設(shè)計(jì)師請(qǐng)數(shù)一下是明智的。

船釣的安全性

船釣的安全性要放在第I位來慮。出海前，要對(duì)釣船有所了解和調(diào)查，釣船的質(zhì)量要盡也許好一些，馬力和噸位要盡也許大一些，船舶要有檢驗(yàn)證、出海證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、船長(zhǎng)資歷證實(shí)，船上設(shè)有導(dǎo)航、電子海圖、雷達(dá)、遠(yuǎn)程無線電通訊設(shè)備，主動(dòng)操舵，還有探魚機(jī)、抽水揚(yáng)水水泵、水箱、冰箱、捕小魚作釣餌的網(wǎng)具、大撈海、搭鉤等。要了解一下船舶穩(wěn)妥狀況，如乘員人身安全穩(wěn)妥、意外事故穩(wěn)妥、穩(wěn)妥金額、理賠事項(xiàng)等，對(duì)船況不良、無證、無照、無穩(wěn)妥船舶，不能搭乘出海。關(guān)于一些小型游艇、汽艇、漁船、竹筏、木筏等，當(dāng)然亦可乘其海釣，但為了安全起見，一是駛離海岸不行太遠(yuǎn)；二要錨泊定位釣，切不行采用漂流釣，以防遇上強(qiáng)壯的海流、風(fēng)波而遭致意外?，F(xiàn)在國(guó)外一些海釣發(fā)達(dá)國(guó)家，釣者為使小型船艇抗風(fēng)波，添加穩(wěn)定性、安全性，運(yùn)營(yíng)者特地為小規(guī)劃了一種“浮筒安全架”，浮筒為兩根大毛竹，稍善于小艇，再用三根橫向彎頭支架及兩縱向支架構(gòu)成，浮筒距船舷間隔為艇寬1.5倍~2倍，形成了一種超浮力的整體，故能使小艇的穩(wěn)定性、安全性大大提高，使釣者感到平穩(wěn)舒服。不過支架和浮筒會(huì)影響垂釣操作，但若運(yùn)用長(zhǎng)拋竿或從空當(dāng)里下鉤，就能兩者相。船釣的安全性除考慮船的要素外，還要研討天氣形勢(shì)，收聽和記錄天氣預(yù)告、風(fēng)向和海灣預(yù)告，知曉潮汐時(shí)刻表，學(xué)習(xí)海洋常識(shí)、海洋魚類常識(shí)、帆海常識(shí)、海上呼救和救生常識(shí)等。