無錫市精恒液壓元件有限公司主營：活塞桿,精密活塞桿,精密導(dǎo)軸

活塞桿廣泛運(yùn)用于汽車、壓縮機(jī)、液壓起重裝置等場合，其工作環(huán)境復(fù)雜，在執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，既要承受載重又要承受沖擊載荷，并以一定的速度往復(fù)對外作功。其性能的優(yōu)劣關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)行以及工作人員的人身安全，如何改進(jìn)活塞桿的加工工藝以盡可能地提高活塞桿的機(jī)械性能及壽命就顯得尤為重要。是專業(yè)制造活塞桿的生產(chǎn)廠家，期待您的到訪與技術(shù)探討?；钊麠U鍛件是一種具有很深盲孔的軸對稱類鍛件，生產(chǎn)此類鍛件的傳統(tǒng)工藝有機(jī)械加工、鑄造、自由鍛等。傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的制件不僅力學(xué)性能難以保證，且存在材料利用率低等諸多問題。熱擠壓作為一種凈近成形方法，克服了傳統(tǒng)工藝中存在的多種缺點(diǎn)，但在成形深孔活塞桿鍛件時(shí)還存在著凸模溫度場分布不均勻、鍛件欠充滿等不足。我公司采用數(shù)值模擬與物理實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，對深孔活塞桿鍛件的熱擠壓成形工藝進(jìn)行了研究。對深孔活塞桿鍛件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行了分析，對鍛件成形質(zhì)量、模具溫度場和成形力等的影響。此外，還對一步擠壓成形工藝進(jìn)行了物理實(shí)驗(yàn)，并將模擬結(jié)果與物理實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比，驗(yàn)證了數(shù)值模擬的正確性。

、可以采用復(fù)合鍍鉻新工藝，對活塞桿進(jìn)行雙層鍍鉻。鍍鉻時(shí)，應(yīng)在靠近基體金屬處先鍍一層低硬度、富有塑性的無孔鉻,然后,再鍍一層硬鉻。這樣，可以保證活塞桿的耐蝕性、耐磨性。

2、在進(jìn)行復(fù)合鍍鉻的工藝進(jìn)，其鍍底層鉻的溫度為65-70℃,電流密度為25-30A/dm2。鍍外層硬鉻時(shí),溫度為50-55℃,電流密度為45-55A/dm2 。而且工件在每次進(jìn)鍍槽后,都必須要進(jìn)行陽極處理，這樣可以使受鍍表面活化。

3、鍍硬鉻時(shí)的電流密度應(yīng)該從零開始逐漸增大到規(guī)定值，這樣可以避免鉻層內(nèi)產(chǎn)生過大的內(nèi)應(yīng)力，影響鉻層間的結(jié)合強(qiáng)度。此外，在鍍硬鉻時(shí)采用仿形電極，這樣保證鍍層有均勻的厚度。

在安裝設(shè)備活塞桿時(shí)，尤其是裝氣缸套的過程中，確認(rèn)兩手均勻用力將氣缸套鉚合到位。并查驗(yàn)各汽缸高過缸體上平面髙度，以防扭緊缸體螺栓時(shí)氣缸蓋變形或密封不嚴(yán)。若有條件，應(yīng)在裝上汽缸墊，氣缸蓋后，以不滲漏為合格。

      在安裝的時(shí)候，需要留意安裝位置的聯(lián)接和固定問題。無錫活塞桿廠家一般狀況下，活塞桿都是與活塞相接，因而聯(lián)接牢固并應(yīng)擰緊的是需要用心確認(rèn)的。因?yàn)槁?lián)接位置的磨損和聯(lián)接不善造成的問題也很多。

      以上這些是安裝設(shè)備活塞桿時(shí)需要留意的一點(diǎn)問題。此外，在安裝過程中一定要著重留意它的密封問題，因?yàn)榛钊芊馀c活塞桿密封還是有一些差異之處的，并且在密封過程中空隙大小是需要留意的一個(gè)問題。