以普通硅酸鹽水泥、輕質(zhì)多孔膨脹珍珠巖為主要原料,利用物理和化學(xué)方式發(fā)泡,制備了水泥基膨脹珍珠巖多孔吸聲材料。研究了制備工藝、膨脹珍珠巖摻量、發(fā)泡劑種類和摻量、試樣厚度、水灰比、養(yǎng)護(hù)溫度及壓力等對材料吸聲性能的影響。結(jié)合工程實例針對城市隧道吸聲裝飾板的施工工藝及應(yīng)用,依據(jù)相關(guān)的規(guī)定及對規(guī)定的理解,闡述了施工中如何更好地應(yīng)用城市隧道吸聲裝飾板,并從工程實例中檢驗隧道吸聲裝飾的各項指標(biāo)以及隧道吸聲板在城市隧道中的應(yīng)用。

目前鐵路聲屏障用吸聲材料主要有纖維類吸聲材料和礦物微孔顆粒類吸聲材料。纖維類吸聲材料主要有離心玻璃棉板和巖棉板;礦物微孔顆粒類吸聲材料主要有膨脹珍珠巖板、陶粒板和火山巖板等。在對兩類吸聲材料性能進(jìn)行對比分析的基礎(chǔ)上,研究不同開孔率面板對巖棉板吸聲系數(shù)的影響、礦物顆粒類吸聲材料吸水后對吸聲效果的影響,后提出兩類材料的特點和適用條件。 本產(chǎn)品主要適用于紡織企業(yè)的紡紗、織布輕鋼結(jié)構(gòu)的廠房吊頂及產(chǎn)生噪聲的機(jī)泵房、影劇院等環(huán)境。特別是紡紗、織布廠房，對溫度和濕度要求嚴(yán)格，冬季廠房頂部彩鋼瓦特別容易產(chǎn)生冷凝水下落，而本材料能夠有效吸收滴下的冷凝水，使水滴不至于直接落到紡織產(chǎn)品上，并逐漸使水蒸發(fā)。且本產(chǎn)品遇到潮濕強(qiáng)度更好，具有長期使用不變形、不下垂、使用壽命長等特點，摒棄了傳統(tǒng)材料不吸水、易變色、變形的弊端。因此深受廣大消費(fèi)者特別是紡織企業(yè)的青睞！

通過正交試驗分析了骨料種類、乳液和纖維摻量對水泥基珍珠巖吸聲材料的容重、抗壓、抗折強(qiáng)度、線性收縮率的影響,其中骨料性能是影響水泥基珍珠巖吸聲材料性能的主要因素,選擇吸水率低、筒壓強(qiáng)度高的輕骨料,是提高產(chǎn)品內(nèi)聚力、降低產(chǎn)品收縮值,防止產(chǎn)品開裂的方式。在骨料材質(zhì)一定的前提下,可以通過調(diào)試配方,如在配方中增加纖維、乳液等增加產(chǎn)品內(nèi)聚力,同時選擇適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品尺寸和固定方式,也可以有效防治產(chǎn)品開裂。

分析聚合微粒吸聲材料特性,采用阻抗管試驗研究吸聲板厚度、材料顆粒大小、空腔設(shè)置對吸聲系數(shù)的影響規(guī)律,確定聚合微粒材料的關(guān)鍵參數(shù),采用聚合微粒材料研發(fā)一種無砟軌道降噪吸聲板并確定其幾何尺寸、表面設(shè)計及強(qiáng)度設(shè)計。提出采用拱形空腔提高吸聲板的承載力且拓展其吸聲頻段;通過配置纖維鋼筋增強(qiáng)吸聲板的安全冗余;通過材料與結(jié)構(gòu)的綜合設(shè)計使吸聲板兼具微孔吸聲、共振吸聲和干涉消聲功能,增強(qiáng)了吸聲效果?；祉懯以囼灡砻?吸聲板降噪系數(shù)為1.0;實車試驗結(jié)果表明,測試速度為60～170 km/h時距軌道中心線25 m處吸聲板降噪4.0～4.4 dB(A),降噪效果顯著。膨脹珍珠巖是良好的保溫材料，經(jīng)測試珍珠巖穿孔復(fù)合吸聲板，其保溫效果等于幾倍厚度的混凝土墻，用作吊頂材料，會將室內(nèi)營造出冬暖夏涼之優(yōu)美環(huán)境。