重慶冠道機電設(shè)備有限公司主營：空壓機,螺桿空壓機,無油水潤滑空壓機，螺桿真空泵，螺桿風(fēng)機
使用該原理制造真空發(fā)生器。

許多人將真空發(fā)生器與真空泵混淆。真空發(fā)生器產(chǎn)生真空的原理不同于傳統(tǒng)的真空泵。

它允許壓縮空氣在泵體中形成高速氣流。眾所周知，氣流越高，局部氣體壓力越低（來自公式柏努利），因此，泵送能力越大。使用該原理制造真空發(fā)生器。

因此，在真空泵送能力相同的情況下，真空發(fā)生器體積小，基本上無需維護(hù)且真正無油，是一種可靠，高效的真空泵。真空發(fā)生器分為單級真空發(fā)生器和多級真空發(fā)生器。在消耗相同壓縮空氣的條件下，標(biāo)準(zhǔn)大氣中多級真空發(fā)生器的真空泵送能力通常是單級真空發(fā)生器的幾倍。因此，多級真空發(fā)生器是真正的高效真空泵。真空發(fā)生器的環(huán)境要求非常簡單：只要有壓縮空氣源，就可以使用真空發(fā)生器。中國大多數(shù)工廠都有壓縮空氣源，完全有資格使用真空發(fā)生器。

空壓機管路設(shè)備需求

空壓機設(shè)備根底需求

1、因螺桿式空壓機本身振蕩很小，空壓機只需設(shè)備在質(zhì)地較硬表面平坦的水平地上上。若加墊8～15mm厚的橡膠減振墊或木板對防振降噪更有利。

2、以機器上與地平面平行的加工面或底座平面作為基準(zhǔn)，用水平儀測量水平，縱橫水平控制在0.2mm/m規(guī)模內(nèi)較好。

空壓機管路設(shè)備需求

1、與機器聯(lián)接的管道，設(shè)備前有必要將內(nèi)部處置潔凈，不該有浮銹、熔渣、焊珠及其他雜物。

2、氣體管道和管件的大答應(yīng)作業(yè)壓力應(yīng)跨越額定排氣壓力的1.5倍或0.1Mpa，兩者取大值，且大于安全閥的調(diào)定壓力。

3、主管路應(yīng)有必定的傾斜度，以利管路稚頎結(jié)水會集排出。

4、管路壓力降不得跨越空壓機設(shè)定壓力的5%。配管管徑不要任意減小，如有必要減小或擴(kuò)展管徑有必要運用漸縮管，否則，在接頭處回構(gòu)成紊流致使較大壓力丟掉。

5、若體系用氣量不堅決較大主張配備加裝緩沖，這樣可削減空壓機負(fù)載運轉(zhuǎn)次數(shù)。抱負(fù)的裝備型式為：空壓機→ 氣水別離器→ 儲氣罐→ 精密過濾器→ 單調(diào)機→ 精密過濾器

6、管路中盡可以削減彎頭和各類閥門，以削減壓力丟掉。

空壓機配件之十字頭跑偏原因分析

十字頭是非常重要的空壓機配件之一，一般情況下，空壓機的十字頭應(yīng)該處在機身滑道內(nèi)的中間位置，并且與整個機身滑道的中心線重合，否則就會導(dǎo)致十字頭跑偏或橫移的現(xiàn)象，引起敲擊和發(fā)熱。為避免跑偏，所以正確地裝配及調(diào)整十字頭，以防產(chǎn)生故障。

(1)檢測十字頭在滑道內(nèi)的位置是否正確以及滑道間隙是否合適，必要時進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

(2)機身、中體和氣缸可用找正定中心，也可用激光對中儀找正定中心，裝配成列，長系列的空壓機尤其要采用這一工序，以達(dá)到所有中心線都能重合。

(3)在完成上述檢測工作后，將活塞桿慢慢推進(jìn)，推入十字頭內(nèi)，避免“別勁”。同時用水平儀放在活塞桿上檢查水平變動情況。接上連桿后，慢動握車，檢查各部分有無“別勁”，十字頭與滑道接觸面不翹起，產(chǎn)生間隙。如果存在對角間隙，就表明十字頭可能跑偏，應(yīng)該及時查明原因，并對其進(jìn)行校正。