我國(guó)公路建設(shè)帶動(dòng)道路標(biāo)線涂料生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展

      “要想富,先修路”是我們經(jīng)常聽到的一個(gè)順口溜,大家都知道發(fā)展交通對(duì)經(jīng)濟(jì)有很大的幫助，路通財(cái)通講得就是這個(gè)道理，任何一座城市的發(fā)展都離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)烈的推動(dòng)下，中心城區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也發(fā)生了翻天覆地的喜人變化。從1998年起,我國(guó)每年投入公路建設(shè)的資金高達(dá)2000億元以上,2002年完成交通固定資產(chǎn)投資3150億元。 公路建設(shè)包括公路網(wǎng)規(guī)劃、公路勘察設(shè)計(jì)、公路施工、養(yǎng)護(hù)、管理等等。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的作用，按其政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地理環(huán)境條件來(lái)確定。

      而公路建設(shè)需要用到大量的道路標(biāo)線涂料，道路標(biāo)線涂料是指用于標(biāo)志標(biāo)線的一種涂料。為了保證道路標(biāo)線涂料的夜間反光性能，常用的熱熔型道路標(biāo)線涂料一般都內(nèi)混一定量的玻璃珠，施工時(shí)涂層表面也會(huì)面撒一層玻璃微珠。這就保證了道路標(biāo)線持續(xù)的反光性能，建議使用路虎交通的雙撒型道路標(biāo)線涂料劃線機(jī)。成型后涂層的顏色主要為紅、綠、黃、藍(lán)等，既實(shí)用又美觀。

怎么提高道路標(biāo)線涂料的耐磨性能

       公路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分，它在現(xiàn)代化高速公路運(yùn)輸中起著很重要的作用。而道路標(biāo)線涂料的質(zhì)量和標(biāo)線施工水平的高低，影響標(biāo)線的各項(xiàng)性能和使用壽命，也直接影響著一個(gè)地區(qū)骨干交通的運(yùn)輸安全和運(yùn)輸效率，所以我們必須重視在道路標(biāo)線施工中出現(xiàn)的種種問(wèn)題，通過(guò)學(xué)習(xí)和相互交流，解決問(wèn)題，使我們的道路標(biāo)線從材料質(zhì)量到施工工藝有一個(gè)質(zhì)的提高，發(fā)揮它作用。

      道路標(biāo)線涂料的耐磨性在很大程度決定了標(biāo)線的使用壽命，一般來(lái)說(shuō)耐磨性能越高的標(biāo)線使用壽命就越長(zhǎng)，因?yàn)槭褂迷诠飞?，?jīng)常受到車輪的輾壓摩擦，會(huì)受到較大的磨損，所有標(biāo)線的耐磨性就顯得特別重要。那怎么提高道路標(biāo)線涂料的耐磨性呢？可以通過(guò)提高標(biāo)線涂層的厚度，調(diào)整原材料配方，原材料質(zhì)量好的道路標(biāo)線涂料即使厚度比較薄也很耐磨。

熱熔道路標(biāo)線涂料組成與開裂原因分析

熱熔道路標(biāo)線涂料組成與開裂原因分析

為了規(guī)范熱熔道路標(biāo)線涂料的質(zhì)量，頒布了一系列標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)熱熔道路標(biāo)線涂料的技術(shù)指標(biāo)做了明確的規(guī)定。我國(guó)道路標(biāo)線涂料生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品基本能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但是耐候性能的測(cè)試是比較欠缺的。

熱熔道路標(biāo)線涂料主要成分為合成樹脂占15％～20％ ，玻璃微珠占18％～25％ ，體質(zhì)顏料占40％～60％ ，著色顏料占3％～10％ ，添加劑占2％ ～5％。

開裂原因分析

開裂的標(biāo)線一般是夏季施工完成的，經(jīng)過(guò)一個(gè)冬天的運(yùn)行標(biāo)線表面就開始出現(xiàn)不同形狀、不同程度的開裂，像蜘蛛網(wǎng)很不規(guī)則，有的則呈現(xiàn)橫向或縱向直線開裂；有的裂紋很細(xì)，如頭發(fā)絲，有的裂紋寬度達(dá)1毫米。標(biāo)線產(chǎn)生開裂的原因很復(fù)雜，有涂料本身與施工的原因，有路面受外力作用或路面下沉開裂等原因。