導軌的產品優(yōu)勢：

   UHMWPE有極低的摩擦因數（0.05～0.11），故自潤滑性優(yōu)異。表1為UHMWPE與其他工程塑料摩擦因數比較。從表1可以看出，UHMWPE的動嗎擦因數在水潤滑條件下是PA66和POM的1/2，異形件在無潤滑條件下僅次于塑料中自潤滑性的聚四氟乙烯（PTFE）；滾動摩擦：導軌副工作面之間有滾動體，使兩導軌面之間為滾動摩擦。當它以滑動或轉動形式工作時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。因此，異形件在摩擦學領域UHMWPE被譽為成本/性能非常理想的摩擦材料。

導軌通常采用機械加工方式或冷拔加工方式制成，其抗托強度一般應在370～520MPa。按其橫向截面形狀分主要有：T形導軌、L（或三角）形導軌、U形導軌、O形導軌、空心導軌等。常見導軌截面形狀如圖所示。L形導軌、U形導軌、O形導軌的工作表面一般不作加工，通常用于一些速度較低，對運行平穩(wěn)性要求不高的電梯如雜物梯、建筑工程梯等；分子量越高材料就越耐磨，甚至超過許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等）。空心導軌大多用于電梯速度要求不高的對重導軌。T形導軌具有良好的抗彎性及加工性，大量用作電梯導軌。

導軌用潤滑劑分為三大類：（1）導軌油（滑道機油）（2）液壓導軌兩用油（3）潤滑脂。

導軌油主要的特性是有極強的粘附性和耐水沖洗性能以及極強的抗極壓性能。導軌的負荷一般在10～100KPa，精密機床在30KPa左右，中等負荷在350KPa，大的導軌負荷有1KPa以上的。導軌油的目的在于保護導軌及滑塊，套環(huán)不被磨損，長時間保護導軌的佳精度。其在20℃和80℃的80種有1機溶劑中浸漬30d，外表無任何反?，F象異形件，其它物理性能也幾乎沒有變化。