隧道施工之噴射混凝土

噴射混凝土施工方法與傳統(tǒng)混凝土施工方法有很大的不同，它主要憑借高速噴射機(jī)械把混凝土噴射到圍巖上，且噴射混凝土?xí)谙喈?dāng)短的時間內(nèi)凝結(jié)硬化，以達(dá)到支護(hù)圍巖的目的，它不需要架模與振搗等流程。

整個施工的主要工序就是噴射混凝土支護(hù)，同時它也是復(fù)合式襯砌的第一道防水屏障，其施工質(zhì)量好壞對整個隧道施工安全和質(zhì)量都具有重要的意義。

二次構(gòu)造柱泵優(yōu)勢：

1、采用全新的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小，發(fā)熱少。 同時選用世界頂級原裝重載液壓主泵及液壓

2、閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確?；炷?/font> 土泵的安全與高可靠性。

3、液壓回路采用獨特的全程三級高低壓過濾系統(tǒng)，同時，獨家采用自動加油及旁路自 循環(huán)系統(tǒng)，在方便加油的同時，對新油進(jìn)行精過濾，防止人為污染。從而確保油泵、閥組、 馬達(dá)、油缸的低故障與高可靠性。

4、獨特的油箱設(shè)計及風(fēng)、水冷卻系統(tǒng)，確保在高溫環(huán)境中連續(xù)工作，油溫不超過 75 攝 氏度?；炷帘茫ㄍ媳茫?。

5、液壓管路選用進(jìn)口高性能無縫鋼管，精良的焊接工藝確保管路無滲漏現(xiàn)象.并采用了 PARKER 公司獨特的扣管技術(shù)，確保無爆管、無滲油現(xiàn)象。