礦用運輸車

1、輪胎氣壓過低。輪胎氣壓過低會增加礦用運輸車的行駛阻力，油耗增加。

2、設(shè)備熱車時間過長或行駛距離過短。在熱車階段其發(fā)動機噴油量較濃，因此油耗較大，短距離行車就好比是設(shè)備一直處在熱車的狀態(tài)，設(shè)備的油耗自然會升高。

3、設(shè)備長時間處于怠速狀態(tài)。特別是在山區(qū)道路行駛，長時間的怠速狀態(tài)或者頻繁啟停，必然增加汽車油耗。因為長時間怠速不僅費油，對環(huán)境也不好。

4、頻繁剎車猛加油。頻繁的踩剎車會增加發(fā)動機的負(fù)載，猛加油又直接與發(fā)動機噴油量有關(guān)，須知勻速行車才是降低油耗的關(guān)鍵。

5、低速或低檔高速行車。充分的利用每個檔位的特點，大材小用或者小馬拉大車都不可取。

6、機油標(biāo)號不合適。比如說錯用高粘度的機油，會增加四不像車發(fā)動機各零部件相互運動的阻力，增加油耗。

7、增加車輛負(fù)載。我們要只要知道設(shè)備每增重一分油耗就增加一分。

8、空踩油門。這是一種很炫酷的行為，長時間如此便會成為油耗增加的中堅力量。

9、開車時頻繁變換車道。對道路不熟悉或者開車比較“冒失”的車主更應(yīng)該注意，變道就意味著提速，就得猛加油，結(jié)果自然費油。

10、沒有定期的“打掃衛(wèi)生”。礦用運輸車車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負(fù)擔(dān)。

礦用運輸車的使用技巧：

檢查和調(diào)整前輪定位：

拉土四不像農(nóng)用車的前輪外傾過大、前束很小時，行走中易造成偏磨。其原因主要是，前軸軸承和軸套受沖擊而變形，或前軸伸縮套筒緊固裝置松動，這都會使前輪定位角發(fā)生變化，從而引起不正常的磨損。因此，在使用過程中千萬要經(jīng)常檢查前輪的定位角度是否適中，并調(diào)整好前束。

正確操作，謹(jǐn)慎駕駛：

其在行走中，應(yīng)注意不高速穿越障礙物，不在重負(fù)荷的情況下急轉(zhuǎn)彎；在高凹不平的道路上要低速行駛，盡量避免緊急剎車；在負(fù)重爬坡或在泥濘的道路上行駛時，拉土四不像農(nóng)用車不能使行走系統(tǒng)嚴(yán)重打滑。

注意作業(yè)條件：

拉土四不像農(nóng)用車在低洼的水田中作業(yè)時，要盡量避免陷車，陷車后要采取牽引和推行的方法排除，切不可用加大油門的方法（冒黑煙）使行走系統(tǒng)調(diào)整空轉(zhuǎn)。在根茬尖銳和留茬較高的旱地中作業(yè)，要防止輪胎被扎和轉(zhuǎn)軸被作物秸桿纏繞。

及時清洗保潔：

作業(yè)結(jié)束后，要及時將拉土四不像農(nóng)用車輪子及履帶上沾染的污泥清除（清洗）掉，使行走系統(tǒng)保持潔凈，尤其是支重輪的端面油封裝置要及時清泥、檢查和保養(yǎng)。此外，還要注意勿讓油、酸、堿等腐蝕性物質(zhì)玷污橡膠輪胎。

保持正常的輪胎氣壓和履帶張緊度：

使用礦用運輸車之前，要認(rèn)真檢查輪胎的氣壓是否正常（運輸作業(yè)時可略高些，田間作業(yè)時要偏低些；冬季可略高些，夏季要偏低些），以免引起拉土四不像農(nóng)用車癟胎或爆胎。履帶過松或過緊，都易引起履帶板、履帶軸及輪子加速磨損，故千萬要保持適宜的張緊度。

礦用運輸車加蓋渣土車的發(fā)動機、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。下面就一起來了解下本產(chǎn)品的工作原理與保養(yǎng)內(nèi)容。

農(nóng)用四不像車車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

農(nóng)用四不像車發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。農(nóng)用四不像車加蓋渣土車發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅(qū)動液壓泵，車廂液壓傾翻機構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

保養(yǎng)內(nèi)容：

1、及時清洗礦用運輸車上的泥土、雜草。卸下排氣管，清洗里面的污水泥沙。

2、清洗空氣濾清器。先用柴油清洗濾芯，再用機油浸潤，待多余機油從濾網(wǎng)上滴盡后再組裝。卸下氣缸蓋，取出氣門組，洗凈泥土，清除銹斑后研磨氣門。

3、卸下渦流室鑲塊，清洗雜質(zhì)，疏通鑲塊上堵塞的主噴孔、啟動孔。卸去連桿螺母，取出活塞連桿組清洗，用銅或竹簽清除活塞上的積炭。

4、放掉燃油箱內(nèi)的臟油，清洗燃油箱、柴油濾清器、噴油泵。放出冷卻水，用水沖洗冷卻水中的雜質(zhì)，直到放水處流出清潔水為止。放出油底殼中的潤滑油，用柴油清洗油底殼、濾清器。洗凈后，加入混合油(2/3機油，1/3柴油)，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，清洗潤滑油槽，再放出混合油，加入清潔的機油至規(guī)定的刻度位置。

5、卸下離合器，用柴油清洗各零件，洗凈后晾干再安裝。放出變速箱內(nèi)的齒輪油，用柴油洗凈后，加注干凈的齒輪油。清除輪胎內(nèi)的泥沙。清洗各球頭上的泥土。調(diào)整前輪前束值及方向盤的自由轉(zhuǎn)角。拆開制動器，清洗制動轂、制動片的泥污，晾干后再安裝。