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深圳市精速三維打印科技有限公司
主營產(chǎn)品: 3d打印服務(wù), 手板模型, 汽車大包圍, 汽車保險(xiǎn)杠
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寮步抄數(shù)設(shè)計(jì)3d打印手板模型
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聯(lián)系人 許洋 工程師
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店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
加工定制 是
材質(zhì) ABS
重量 10-10000克
服務(wù)內(nèi)容 其他
是否跨境貨源 是
尺寸 800mm*800mm*500mm
商品介紹
3D打印手板目前越來越受制造者的青睞,那么3D打印手板和數(shù)控手板相比具有哪些特殊優(yōu)勢呢?今天精速三維就帶大家詳細(xì)了解3D打印手板。
通俗點(diǎn)講,手板就是在沒有開模具的前提下,根據(jù)產(chǎn)品外觀圖紙或結(jié)構(gòu)圖紙先做出的一個(gè)或幾個(gè),用來檢查外觀或結(jié)構(gòu)合理性的功能樣件。手板的分類
早期的手板因?yàn)槭艿礁鞣N條件的限制,主要表現(xiàn)在其大部分工作都是用手工完成的,使得做出的手板工期長而很難嚴(yán)格達(dá)到外觀和結(jié)構(gòu)圖紙的尺寸要求。
3D打印手板和數(shù)控手板材料比較:
3D打印:
①極高的材料利用率,無浪費(fèi)
②真正的ABS塑料,多種顏色可選
CNC:
①利用率不高,浪費(fèi)很多材料
②復(fù)雜的結(jié)構(gòu)需要多次加工,太過復(fù)雜的結(jié)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)
現(xiàn)在3D打印技術(shù)的優(yōu)勢被越來越多的建筑設(shè)計(jì)師認(rèn)可,3D打印機(jī)能夠快速將設(shè)計(jì)靈感轉(zhuǎn)變?yōu)橛|手可得的實(shí)物,并且可以任意調(diào)整比例,這大大減少了制造比例模型的時(shí)間。
3D打印機(jī)技術(shù)類型與很多,精速三維生產(chǎn)的工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)屬于SLA光固化技術(shù)原理,是目前全球范圍內(nèi)應(yīng)用為廣泛的3D打印技術(shù),它具備超高的精度和打印速度,正在顛覆很多傳統(tǒng)的工藝。
在我們的生活中經(jīng)常使用甚至離不開的物品,比如:吹風(fēng)筒、電風(fēng)扇、電飯煲、杯子、碗等日常用品,在不受產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和形狀限制的情況下,3D打印技術(shù)可以直接快速地打印原型,極大地縮短了設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)周期。
究竟掃描儀的3D打印設(shè)備適用于量產(chǎn)呢?專業(yè)的3D打印手板模型加工廠家都用精速大型工業(yè)級(jí)光固化3D打印機(jī),可一體成型各種尺寸的手辦、建筑模型以及家電手板。如果你想經(jīng)營一家成功的3D打印服務(wù)公司,不妨從使用精速3D打印機(jī)開始。
以前一款新車內(nèi)飾驗(yàn)證模型需要45天,現(xiàn)在3D打印加工廠家只需要12天就可以全部完成,據(jù)悉,他們都在用國內(nèi)知名3D打印機(jī)品牌廠家——精速KINGS高速SLA光固化3D打印機(jī)。3D打印手板模型究竟有何優(yōu)勢?在制造工藝上3D打印技術(shù)顯示出自己顛覆性的優(yōu)勢:形狀復(fù)雜性。
傳統(tǒng)機(jī)械制造是基于削、鉆、銑、磨、鑄和鍛等減材制造基本工藝的組合;而3D打印技術(shù)是一體成型技術(shù),主要采用“分層制造、逐層疊加”流程。幾乎任意復(fù)雜的形狀,只要在三維設(shè)計(jì)軟件中設(shè)計(jì)出來,就能通過3D打印技術(shù)制造出來。
層次復(fù)雜性。傳統(tǒng)加工技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)的多尺度(宏、介、微觀),而3D打印技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)如原子打印、細(xì)胞打印等。
功能復(fù)雜性。對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件,3D打印技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)整體打印成形,避免了將一個(gè)復(fù)雜零件進(jìn)行分拆制造后通過焊接成形而帶來的質(zhì)量增大和潛在的質(zhì)量缺陷,甚至能夠取消復(fù)雜零部件的裝配,用在汽車部件上不但可以減輕重量,同時(shí)減少裝配時(shí)間及改變部件連接缺陷。
同時(shí),設(shè)計(jì)師和工程師能夠優(yōu)化零部件設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)有機(jī)形狀和中空和負(fù)拉伸等復(fù)雜幾何形狀的創(chuàng)建和制造。
手板制作加工需要注意以下幾點(diǎn):
(1)汽車模型手板的工藝路線可根據(jù)工件的要求分為兩個(gè)工序。對(duì)手板外內(nèi)壁進(jìn)行加工,對(duì)基準(zhǔn)面進(jìn)行銑削,然后進(jìn)行180度車削。夾緊,加工外表面和按鍵屏幕的位置。如果先加工外表面,再加工內(nèi)壁,則很難定位夾具進(jìn)行二次加工。
(2)如果汽車模型手板的壁厚僅為1.5mm,則在汽車外表面容易發(fā)生變形和破損。如果在加工腔中添加填料以支撐它。這樣既可以避免通孔部分,又能填充石膏,否則很難將成品與填料分離。
(3)首先對(duì)修整后的表面進(jìn)行修補(bǔ),使阿寶表面通孔的位置被掩蓋,然后對(duì)整個(gè)表面進(jìn)行機(jī)加工,再通過挖槽完成通孔加工,避免出現(xiàn)刀軌波動(dòng)現(xiàn)象。加工到通孔時(shí)切削力不均勻。
在我們的行業(yè)中,我們可以看到很多手板模型都有燃油噴射的效果,噴射不僅能使產(chǎn)品美觀,通常數(shù)控加工的手板模型,經(jīng)過噴油處理后,效果可以與成品進(jìn)行比較。
在噴油前,需要拋光手板型號(hào)。拋光時(shí),應(yīng)考慮手板的光滑度,清理角度是否到位,粘合痕跡不能清晰地露出。一般來說,著色需要PANTONE編號(hào),通常稱為PANTONG編號(hào)。這在世界上是普遍存在的,它對(duì)顏色有規(guī)定。定性標(biāo)準(zhǔn)。通常,如果它是專業(yè)的手板模型工廠,則需要這樣的"潘通色卡"比較表,以便客戶具有相關(guān)的燃油噴射需求,并且僅需要相應(yīng)的泛色號(hào)碼。
然而,有些材料很難著色,如聚甲醛(俗稱賽鋼)和聚丙烯材料,是不可能的,染色后不太牢固,一擦就掉了。所以基本上賽岡材料或PP材質(zhì)的手板都是不著色的,經(jīng)過數(shù)控加工后,只需擦亮原色即可。
通俗點(diǎn)講,手板就是在沒有開模具的前提下,根據(jù)產(chǎn)品外觀圖紙或結(jié)構(gòu)圖紙先做出的一個(gè)或幾個(gè),用來檢查外觀或結(jié)構(gòu)合理性的功能樣件。手板的分類
早期的手板因?yàn)槭艿礁鞣N條件的限制,主要表現(xiàn)在其大部分工作都是用手工完成的,使得做出的手板工期長而很難嚴(yán)格達(dá)到外觀和結(jié)構(gòu)圖紙的尺寸要求。
3D打印手板和數(shù)控手板材料比較:
3D打印:
①極高的材料利用率,無浪費(fèi)
②真正的ABS塑料,多種顏色可選
CNC:
①利用率不高,浪費(fèi)很多材料
②復(fù)雜的結(jié)構(gòu)需要多次加工,太過復(fù)雜的結(jié)構(gòu)無法實(shí)現(xiàn)
現(xiàn)在3D打印技術(shù)的優(yōu)勢被越來越多的建筑設(shè)計(jì)師認(rèn)可,3D打印機(jī)能夠快速將設(shè)計(jì)靈感轉(zhuǎn)變?yōu)橛|手可得的實(shí)物,并且可以任意調(diào)整比例,這大大減少了制造比例模型的時(shí)間。
3D打印機(jī)技術(shù)類型與很多,精速三維生產(chǎn)的工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)屬于SLA光固化技術(shù)原理,是目前全球范圍內(nèi)應(yīng)用為廣泛的3D打印技術(shù),它具備超高的精度和打印速度,正在顛覆很多傳統(tǒng)的工藝。
在我們的生活中經(jīng)常使用甚至離不開的物品,比如:吹風(fēng)筒、電風(fēng)扇、電飯煲、杯子、碗等日常用品,在不受產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和形狀限制的情況下,3D打印技術(shù)可以直接快速地打印原型,極大地縮短了設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)周期。
究竟掃描儀的3D打印設(shè)備適用于量產(chǎn)呢?專業(yè)的3D打印手板模型加工廠家都用精速大型工業(yè)級(jí)光固化3D打印機(jī),可一體成型各種尺寸的手辦、建筑模型以及家電手板。如果你想經(jīng)營一家成功的3D打印服務(wù)公司,不妨從使用精速3D打印機(jī)開始。
以前一款新車內(nèi)飾驗(yàn)證模型需要45天,現(xiàn)在3D打印加工廠家只需要12天就可以全部完成,據(jù)悉,他們都在用國內(nèi)知名3D打印機(jī)品牌廠家——精速KINGS高速SLA光固化3D打印機(jī)。3D打印手板模型究竟有何優(yōu)勢?在制造工藝上3D打印技術(shù)顯示出自己顛覆性的優(yōu)勢:形狀復(fù)雜性。
傳統(tǒng)機(jī)械制造是基于削、鉆、銑、磨、鑄和鍛等減材制造基本工藝的組合;而3D打印技術(shù)是一體成型技術(shù),主要采用“分層制造、逐層疊加”流程。幾乎任意復(fù)雜的形狀,只要在三維設(shè)計(jì)軟件中設(shè)計(jì)出來,就能通過3D打印技術(shù)制造出來。
層次復(fù)雜性。傳統(tǒng)加工技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)的多尺度(宏、介、微觀),而3D打印技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)如原子打印、細(xì)胞打印等。
功能復(fù)雜性。對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的零件,3D打印技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)整體打印成形,避免了將一個(gè)復(fù)雜零件進(jìn)行分拆制造后通過焊接成形而帶來的質(zhì)量增大和潛在的質(zhì)量缺陷,甚至能夠取消復(fù)雜零部件的裝配,用在汽車部件上不但可以減輕重量,同時(shí)減少裝配時(shí)間及改變部件連接缺陷。
同時(shí),設(shè)計(jì)師和工程師能夠優(yōu)化零部件設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)有機(jī)形狀和中空和負(fù)拉伸等復(fù)雜幾何形狀的創(chuàng)建和制造。
手板制作加工需要注意以下幾點(diǎn):
(1)汽車模型手板的工藝路線可根據(jù)工件的要求分為兩個(gè)工序。對(duì)手板外內(nèi)壁進(jìn)行加工,對(duì)基準(zhǔn)面進(jìn)行銑削,然后進(jìn)行180度車削。夾緊,加工外表面和按鍵屏幕的位置。如果先加工外表面,再加工內(nèi)壁,則很難定位夾具進(jìn)行二次加工。
(2)如果汽車模型手板的壁厚僅為1.5mm,則在汽車外表面容易發(fā)生變形和破損。如果在加工腔中添加填料以支撐它。這樣既可以避免通孔部分,又能填充石膏,否則很難將成品與填料分離。
(3)首先對(duì)修整后的表面進(jìn)行修補(bǔ),使阿寶表面通孔的位置被掩蓋,然后對(duì)整個(gè)表面進(jìn)行機(jī)加工,再通過挖槽完成通孔加工,避免出現(xiàn)刀軌波動(dòng)現(xiàn)象。加工到通孔時(shí)切削力不均勻。
在我們的行業(yè)中,我們可以看到很多手板模型都有燃油噴射的效果,噴射不僅能使產(chǎn)品美觀,通常數(shù)控加工的手板模型,經(jīng)過噴油處理后,效果可以與成品進(jìn)行比較。
在噴油前,需要拋光手板型號(hào)。拋光時(shí),應(yīng)考慮手板的光滑度,清理角度是否到位,粘合痕跡不能清晰地露出。一般來說,著色需要PANTONE編號(hào),通常稱為PANTONG編號(hào)。這在世界上是普遍存在的,它對(duì)顏色有規(guī)定。定性標(biāo)準(zhǔn)。通常,如果它是專業(yè)的手板模型工廠,則需要這樣的"潘通色卡"比較表,以便客戶具有相關(guān)的燃油噴射需求,并且僅需要相應(yīng)的泛色號(hào)碼。
然而,有些材料很難著色,如聚甲醛(俗稱賽鋼)和聚丙烯材料,是不可能的,染色后不太牢固,一擦就掉了。所以基本上賽岡材料或PP材質(zhì)的手板都是不著色的,經(jīng)過數(shù)控加工后,只需擦亮原色即可。
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