車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床定義？

1. 車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是指能夠完成車工又能完成銑工的機(jī)床。

       目前的車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主要表現(xiàn)為2種不同的類型，一種是以能量或運(yùn)動(dòng)方式為基礎(chǔ)的不同加工方法的復(fù)合；另一種是以工序集中原則為基礎(chǔ)的、以機(jī)械加工工藝為主的復(fù)合，車銑復(fù)合加工是近年來該領(lǐng)域發(fā)展最為迅速的加工方式之一。

2.車銑復(fù)合機(jī)又叫車銑復(fù)合加工中心，隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及加工工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的加工理念已不能滿足人們對加工速度、效率和精度的要求。為了歡接新的銷售旺季(2016年2月-8月份)：年前已裝了36臺(tái)現(xiàn)機(jī),可以馬上交貨(25、36、46、52排刀機(jī)、刀塔機(jī)、車銑復(fù)合機(jī)均有），希望有購機(jī)意向的客戶，來電話與我聯(lián)絡(luò):溫生13929480028QQ:879153465www。在這樣的背景下，復(fù)合加工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)對工件的切削加工, 使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削加工方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺(tái)機(jī)床上, 而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來完成各類表面的加工, 是在當(dāng)今數(shù)控技術(shù)得到較大發(fā)展的條件下產(chǎn)生的一種新的切削理論和切削技術(shù)。

車銑復(fù)合機(jī)和銑方機(jī)

        1.車銑復(fù)合機(jī)分為普通車床，數(shù)控車床加裝車六方、四方、二方及多方功能，使機(jī)床增加功能、一方多用、成為多功能機(jī)解決細(xì)長軸車方難題具有多種性能，是數(shù)控車床和六角車床的綜合體，同時(shí)能一次完成車外圓、倒角、溝槽、銑漕、車2、4、6、8邊等多項(xiàng)工藝。汽車行業(yè)：汽車、摩托車部件、發(fā)動(dòng)機(jī)壓塊、村套管、電機(jī)軸、導(dǎo)向軸等。適合加工一些高精度要求的六角與外圓內(nèi)孔一體同步完成的各種產(chǎn)品。數(shù)控六角車床事本公司特有的車床，可加工各種材料的等邊產(chǎn)品，公差在2絲左右，加工范圍較廣，可作為數(shù)控機(jī)床用也可作為六角機(jī)床用。

     2.產(chǎn)品用途:

車銑復(fù)合機(jī)是專為加工零件平面而誕生的機(jī)床，提供高精密的平面加工。車一發(fā)方，二方，四方，六方平面等五金零件

產(chǎn)品特點(diǎn):

          特點(diǎn)一，銑方機(jī)采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化的高強(qiáng)度、高剛性密烘鑄鐵機(jī)體充分吸收切削震動(dòng)，保證機(jī)床加工精度的穩(wěn)定性。各運(yùn)動(dòng)軸配用高精度直線導(dǎo)軌及滾珠絲杠、進(jìn)口精密級(jí)

成組軸承。機(jī)床可以方便的配備各種自動(dòng)送料器、自動(dòng)接料器、自動(dòng)排屑器、自動(dòng)防護(hù)門等多種附加設(shè)施，并組成柔性加工生產(chǎn)線，以完成自動(dòng)化加工。

         特點(diǎn)二，該機(jī)床改變傳統(tǒng)加工工藝，可以經(jīng)過一次裝夾完成對批頭一端的車削、銑削等多道工序。

         特點(diǎn)三，高精度，高同心度，高品質(zhì)。工件徑一次裝夾完成車、銑工序。加工速度快、精度高。避免了傳統(tǒng)工藝的多次裝夾而積累的誤差。

          特點(diǎn)四，可自動(dòng)上料，一人同時(shí)操作多臺(tái)機(jī)器，節(jié)省大量人力物力資源。

          特點(diǎn)五，每分鐘可加工6-8支（PH2十字），也可更高，但為了保證產(chǎn)品品質(zhì)，不建議加快速度。

數(shù)控車床廠家淺析如何對CNC數(shù)控車床進(jìn)行分類？

一、CNC數(shù)控車床的分類與組成

1．CNC數(shù)控車床的分類

（1）按加工性能分類可分為數(shù)控立式車床、數(shù)控臥式車床、車削加工中心等。

（2）按系統(tǒng)控制原理分類可分為開環(huán)、半閉環(huán)、閉環(huán)、混合環(huán)控制型數(shù)控車床。

（3）按控制系統(tǒng)功能水平分類可分為經(jīng)濟(jì)型、普及型和全功能型數(shù)控車床。

CNC數(shù)控車床的組成及其作用

CNC數(shù)控車床主要由數(shù)控系統(tǒng)、機(jī)床主機(jī)（包括床身、主軸箱、刀架進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等）組成。

（1）數(shù)控系統(tǒng)用于對機(jī)床的各種動(dòng)作進(jìn)行自動(dòng)化控制。

（2）床身數(shù)控車床的床身和導(dǎo)軌有多種形式，主要有水平床身、傾斜床身、水平床身斜滑鞍等，它構(gòu)成機(jī)床主機(jī)的基本骨架。

（3）傳動(dòng)系統(tǒng)及主軸部件其主傳動(dòng)系統(tǒng)一般采用直流或交流無級(jí)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，通過皮帶傳動(dòng)或通過聯(lián)軸器與主軸直聯(lián)，帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無級(jí)調(diào)速及恒切削速度控制。主軸組件是機(jī)床實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（主運(yùn)動(dòng)）的執(zhí)行部件。

（4）進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)一般采用滾珠絲杠螺母副，由安裝在各軸上的伺服電機(jī)，通過齒形同步帶傳動(dòng)或通過聯(lián)軸器與滾珠絲杠直聯(lián)，實(shí)現(xiàn)刀架的縱向和橫向移動(dòng)。

（5）自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架用于安裝各種切削加工刀具，加工過程中能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換刀，以實(shí)現(xiàn)多種切削方式的需要。它具有較高的回轉(zhuǎn)精度。

（6）液壓系統(tǒng)它可使機(jī)床實(shí)現(xiàn)夾盤的自動(dòng)松開與夾緊以及機(jī)床尾座頂尖自動(dòng)伸縮。

（7）冷卻系統(tǒng)在機(jī)床工作過程中，可通過手動(dòng)或自動(dòng)方式為機(jī)床提供冷卻液對工件和刀具進(jìn)行冷卻。

（8）潤滑系統(tǒng)集中供油潤滑裝置，能定時(shí)定量地為機(jī)床各潤滑部件提供合理潤滑。

二、CNC數(shù)控車床工藝裝備的應(yīng)用

CNC數(shù)控車床的夾具主要有用于盤類、軸類零件加工的液壓動(dòng)力卡盤和尾座。

1．液壓動(dòng)力卡盤

用于夾持加工零件，使零件與主軸一起生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其夾緊力的大小可通過調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力進(jìn)行控制，具有結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)作靈敏、能夠?qū)崿F(xiàn)較大夾緊力的特點(diǎn)。

2．尾座

用于長軸類零件的加工以及鉆孔、擴(kuò)孔等。數(shù)控車床一般有手動(dòng)尾座和可編程尾座兩種。尾座套筒的動(dòng)作與主軸互鎖，即在主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，按尾座套筒退出按鈕，套筒不動(dòng)作。只有在主軸停止?fàn)顟B(tài)下，尾座套筒才能退出，以保證安全。