超高分子量聚乙烯制品的耐磨性能介紹

超高分子量聚乙烯制品在目前所有工程塑料中，UHMW-PE的耐磨性好，引人注目，甚至超過(guò)許多金屬材料（如碳鋼、不銹鋼、青銅等）。超高分子量聚乙烯制品（UHMW-PE）的耐磨性比尼龍（PA）66和聚四氟乙烯（PTFE）高4倍，比碳鋼高7倍，比鋼管輸送效率提高20%。超高分子量聚乙烯制品在同類塑料制品是相對(duì)安全的產(chǎn)品，UHMW-PE管，在強(qiáng)腐蝕和高磨損條件下使用壽命是鋼管的4-6倍，而且提高輸送效率20%，充分展現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保” 的優(yōu)越性。超高分子量聚乙烯制品優(yōu)點(diǎn)耐酸堿，耐溶劑，電絕緣性優(yōu)良，低溫時(shí)，仍能保持一定的韌性。聚乙烯制品的缺點(diǎn)機(jī)械性能差，透氣差，易變形，易老化，易發(fā)脆，易應(yīng)力開(kāi)裂，表面硬度低，易刮傷。難印刷，印刷時(shí)，需進(jìn)行表面放電處理，不能電鍍，表面無(wú)光澤。超高分子量聚乙烯制（UHMW-PE）與其它材料耐磨性比較，如此高的耐磨性以至于難以用一般的塑料磨耗實(shí)驗(yàn)法測(cè)試其耐磨程度，因而采用砂漿磨耗測(cè)試裝置。超高分子量聚乙烯材料支化度大，分子量分布寬，結(jié)晶度低，密度?。s0.923，不同的熔融指數(shù)有差別），所得制品為低密度聚乙烯，各項(xiàng)力學(xué)性能較低，但韌性良好。UHMW-PE的耐磨性與分子量成正比，分子量越高其耐磨性越好，與過(guò)氧化物的適當(dāng)交聯(lián)可用以增強(qiáng)耐磨性。超高分子量聚乙烯制品主要用于汽車工業(yè),電氣電子工業(yè),交通運(yùn)輸業(yè),機(jī)械制造工業(yè),電線電纜通訊業(yè),薄膜及日常用品。想選擇靠得住的耐磨塑料制品超高分子量聚乙烯制品是不錯(cuò)的選擇。山東新江化工非標(biāo)定制各種超高分子量聚乙烯耐磨配件制品，不要問(wèn)我們有沒(méi)有，有需要隨時(shí)拿圖紙來(lái)詢價(jià)。

HDPE聚乙烯樹(shù)脂簡(jiǎn)介

高密度聚乙烯(又稱低壓聚乙烯 )HDPE樹(shù)脂

性質(zhì)：本色、圓柱狀或扁圓狀顆粒，顆粒光潔，粒子的尺寸在任意方向上應(yīng)為2mm～5mm，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)，具熱塑性。粉料為本白色粉末，合格品允許有微黃色。常溫下不溶于一般溶劑，但在脂肪烴、芳香烴和鹵代烴中長(zhǎng)時(shí)間接觸時(shí)能溶脹，在70℃以上時(shí)稍溶于醋酸中。在空氣中加熱和受日光影響發(fā)生氧化作用。能耐大多數(shù)酸堿的侵蝕。塑料板高分子的結(jié)構(gòu)基本有兩種類型：一種是線型結(jié)構(gòu)，二種是體型結(jié)構(gòu)。吸水性小，在低溫時(shí)仍能保持柔軟性，電絕緣性高。

生產(chǎn)工藝：采用氣相法和淤漿法二種生產(chǎn)工藝。其中，淤漿法環(huán)管生產(chǎn)工藝以菲利浦斯公司、Basell公司和北歐的北星環(huán)管工藝技術(shù)為代表。釜式淤漿法則以日本三井公司CX工藝為代表。

用途：采用注塑、吹塑、擠塑、滾塑等成型方法，生產(chǎn)薄膜制品、日用品及工業(yè)用的各種大小中空容器、管材、包裝用的壓延帶和結(jié)扎帶，繩纜、魚(yú)網(wǎng)和編織用纖維、電線電纜等。

超高分子量聚乙烯托輥有哪些優(yōu)勢(shì)

超高分子量聚乙烯托輥，即可實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的經(jīng)濟(jì)循環(huán)鏈

1、軸承使用壽命（5—10萬(wàn)小時(shí)）周期可控制，做到有計(jì)劃的預(yù)知維修；

2、解決了傳統(tǒng)托輥密封性能好，旋轉(zhuǎn)阻力就相應(yīng)大的矛盾。旋轉(zhuǎn)阻力比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)降低一倍，可減小配置功率40%—50%，節(jié)電效果顯著。另外，托輥等同的旋轉(zhuǎn)阻力對(duì)膠帶跑偏有一定的糾正作用；

3、減小帶強(qiáng)，延長(zhǎng)膠帶、滾筒膠面、減速機(jī)和電機(jī)壽命5倍以上；

4、免除維修的大量人力和物力；

5、大幅度減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、尤其是在粉塵中的工作時(shí)間和周期，提高健康水平；

6、噪音≤40db（1000轉(zhuǎn)/分鐘），被譽(yù)為“啞巴托輥”；

7、不同環(huán)境可選用不同材料的托輥，實(shí)現(xiàn)可控制壽命周期，性價(jià)比高，投資和運(yùn)營(yíng)成本合理；

8、減少故障停機(jī)，消除事故隱患，長(zhǎng)期安全可靠的運(yùn)行率，提高輸送綜合經(jīng)濟(jì)效益5—8倍