按螺紋的牙型分為粗牙和細(xì)牙兩類，粗牙型在螺栓的標(biāo)志中不顯示。螺栓按照性能等級(jí)分為3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個(gè)等級(jí)，其中8.8級(jí)以上(含8.8級(jí))螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火+回火)，通稱高強(qiáng)度螺栓，8.8級(jí)以下(不含8.8級(jí))通稱普通螺栓。（4）粘接地腳螺栓：近些年應(yīng)用的一種地腳螺栓，其方法和要求與脹錨地腳螺栓基本相同。

螺栓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，走向品牌經(jīng)營(yíng)。近10年，中國(guó)螺栓令世人矚目的發(fā)展速度，令發(fā)達(dá)國(guó)家感到吃驚的同時(shí)，也讓他們發(fā)現(xiàn)一個(gè)新型的大市場(chǎng)，跨國(guó)公司魚貫而入。當(dāng)國(guó)內(nèi)螺栓企業(yè)忽然覺得在市場(chǎng)上生存得如此艱難時(shí)，強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已遍地開花。當(dāng)今中國(guó)螺栓的市場(chǎng)，一些中小型螺栓企業(yè)大量制造普通標(biāo)準(zhǔn)件，并沒有真正為企業(yè)帶來核心競(jìng)爭(zhēng)力，反而受制于原材料、人力成本等條件的變化。從4.8級(jí)到6.8級(jí)低強(qiáng)度，或8.8級(jí)到12.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓，中國(guó)螺栓的生產(chǎn)技術(shù)水平將基本接近世界先進(jìn)水平，主要為普通標(biāo)準(zhǔn)件及低、中檔次的特種、異型螺栓，量大價(jià)廉。概括為低檔次產(chǎn)品充斥主導(dǎo)市場(chǎng)，次、高精度、高強(qiáng)度螺栓有一小部分仍需進(jìn)口，產(chǎn)品進(jìn)口單價(jià)與出價(jià)的比值差距約6倍以上。可見，中國(guó)的螺栓行業(yè)仍為發(fā)展中行業(yè)，“大而不強(qiáng)”、“胖而不壯”，與美國(guó)、日本、韓國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的差距較大，且缺乏從技術(shù)服務(wù)到解決機(jī)械緊固方案，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、制造和管理的數(shù)字化，產(chǎn)品和制造過程的綠色化。據(jù)了解，中國(guó)螺栓的發(fā)展受到資源和環(huán)境的壓力越來越大，緩解資源約束的重要途徑是發(fā)展綠色制造。螺栓在工業(yè)上負(fù)有重要任務(wù)，只要地球上存在著工業(yè)，則螺栓之功能永遠(yuǎn)重要。螺栓的發(fā)展，今后一段時(shí)期也將繼續(xù)朝著品牌經(jīng)營(yíng)的方向積極推進(jìn)，促進(jìn)螺栓項(xiàng)目開發(fā)的。

本次調(diào)查共訪問和調(diào)查了13家國(guó)內(nèi)汽車緊固件公司，被均已經(jīng)通過TS16949體系認(rèn)證。平均1輛轎車的緊固件約1500個(gè)，每輛車螺栓裝配的總時(shí)間約2.5~3.2h?？梢娋o固件的品種和質(zhì)量對(duì)主機(jī)水平及整車質(zhì)量具有重要影響。本文從高強(qiáng)度螺紋緊固件生產(chǎn)的工藝過程人手，對(duì)高強(qiáng)度螺紋緊固件的國(guó)產(chǎn)化和供貨質(zhì)量的管理工作進(jìn)行分析。高強(qiáng)度螺紋緊固件產(chǎn)品流程高強(qiáng)度螺紋緊固件生產(chǎn)的工藝過程為原材料改制→冷鐓成形→螺紋加工（滾絲或者搓絲）→熱處理→表面處理→分選包裝，10.9級(jí)以上一般采用熱處理后滾絲工藝。汽車緊固件材料高強(qiáng)度螺栓常用的鋼材牌號(hào)為8.8級(jí)螺栓用35鋼、45鋼、ML35鋼；10.9級(jí)螺栓用35CrMo;40Cr;12.9級(jí)螺栓用35CrMo,42CrMo、SCM435。其長(zhǎng)一般為100~1000㎜，頭部做成開叉形、環(huán)形、鉤形等形狀，以防止地腳螺栓旋轉(zhuǎn)和拔出。