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深圳市精速三維打印科技有限公司
主營產(chǎn)品: 3d打印服務(wù), 手板模型, 汽車大包圍, 汽車保險杠
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鄭州汽車保險杠生產(chǎn)廠家-防護車身前后部的安全裝置
價格
訂貨量(個)
¥200.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 許洋 工程師
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發(fā)貨地 廣東省東莞市
在線客服
商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
加工定制 是
材質(zhì) 進口樹脂
包含部件 尾翼
零配件分類 汽車配件
是否跨境貨源 否
服務(wù)內(nèi)容 其他
商品介紹
對于3d打印概念車及汽車寶箱的想法,3D打印并不陌生。事實上,這項技術(shù)對于簡化生產(chǎn)過程是非常理想的。儀表板,室內(nèi)設(shè)計,甚至大的外部部件,如保險杠,都是用3D打印出來的。
除了在概念模型中有用之外,寶馬還表示,3D打印還提供其他服務(wù)。這包括無庫存生產(chǎn)的車輛定制和功能設(shè)計要素。汽車造型是迷你約翰庫珀工程GP的核心元素。大膽的紅色細(xì)節(jié)包圍了整個車輛,從車輪到前燈。談到GP,寶馬集團的阿德里安·范胡伊東克說,這個概念“匯集了一整套個性化的迷你設(shè)計特點,并以運動、的姿態(tài)呈現(xiàn)出來。
城市和農(nóng)村道路的小型電氣承諾"激振力"和"大限度"。一些外部裝飾用3D打印,包括進氣口的表面。 不用說,汽車制造商一直在使用3D打印。并將繼續(xù)利用這項技術(shù)保持地位。
3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用
3D打印在汽車行業(yè)研制生產(chǎn)中起到十分重要的作用,幾乎所有的汽車零件都可以采用3D打印直接或間接完成,主要用于產(chǎn)品概念設(shè)計、原型制作、產(chǎn)品評審、功能驗證,以及制作模具原型或直接打印模具和產(chǎn)品。
1. 新產(chǎn)品開發(fā)過程中的設(shè)計驗證與功能驗證
快速地將產(chǎn)品設(shè)計的CAD模型轉(zhuǎn)換成物理實物模型,這樣可以方便地驗證設(shè)計人員的設(shè)計思想,以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性、可裝配性和美觀性,發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的問題并及時修改。如果用傳統(tǒng)方法,需要完成繪圖、工藝設(shè)計、工裝模具制造等多個環(huán)節(jié),周期長,費用高。如果不進行設(shè)計驗證而直接投產(chǎn),則一旦存在設(shè)計失誤,將會造成極大的經(jīng)濟損失。
深圳3D打印手板廠與傳統(tǒng)手板廠相比有什么優(yōu)勢?
隨著3D打印材料和3D打印機的不斷更新,3D打印在鞋模、工藝品、、教育、汽車零配件等各種領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,而且效率越來越高,成本越來越低,特別是在工業(yè)手板制造中越來越多的采用3D打印來完成,而傳統(tǒng)的手板廠是用CNC機加工來完成的,那么3D打印手板廠與傳統(tǒng)的相比有什么優(yōu)勢呢?
3D打印模型之汽車前保險杠
1、對于一些進口車來說,汽車配件價格昂貴,且國內(nèi)很少有配件,更換一個配件往往要等好幾個月,這時候3d打印是一種很好的解決方案,并且可以復(fù)模200套左右的小批量生產(chǎn),可以滿足一般的改裝車廠需求。
2、目前3d打印的保險杠,已不再是以往的模型概念,而是真真實實可以用的產(chǎn)品,打印的材料有碳纖維、尼龍、abs、高強度樹脂等,產(chǎn)品強度可媲美傳統(tǒng)制造的汽車保險杠。
3D打印常用的制作工藝
1.有限差分熔融沉積成型3D打印技術(shù)。
熔融沉積成型(FDM)是一種添加材料的制造技術(shù)。它是軟件數(shù)學(xué)分層的定位模型,通過加熱層擠出熱塑性纖維。有限差分法適用于幾乎任何形狀和尺寸的復(fù)雜幾何建筑耐用零件,它是ABS、聚碳酸酯和PC材料等三維印刷工藝中的材料。
2.第二步。SLA光固化快速成型3D打印技術(shù)
SLA光固化快速成型技術(shù)是一種由紫外(UV)激光在增加材料的過程中在機筒中產(chǎn)生的一種光致聚合物樹脂。在計算機輔助制造和計算機輔助設(shè)計軟件(CAD/CAM)的幫助下,利用紫外激光在形狀上繪制出預(yù)先編程的設(shè)計或光還原表面。
(3)SLS選擇性激光燒結(jié)三維打印技術(shù);
SLS選擇性激光燒結(jié)采用大功率CO2激光熔制或燒結(jié)粉末熱塑性添加劑制造層技術(shù)。激光通過掃描斷面的三維數(shù)字描述,選擇性地在粉床表面生成粉體材料。在每個橫截面掃描中,粉末床通過一層厚度減小,施加一層新材料,并且重復(fù)該過程直到部分完成。
3d打印樣板模型在車展樣本中的應(yīng)用
近年來,三維打印技術(shù)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用發(fā)展迅速。無論是汽車廠、零部件制造商還是售后服務(wù)商,3D打印都為其開辟了一條快速的創(chuàng)新捷徑,使企業(yè)在不受傳統(tǒng)制造方式限制的情況下進入快速發(fā)展的道路。
3D打印技術(shù)用于在企業(yè)內(nèi)部獨立生產(chǎn)耐用的概念模型、功能原型、生產(chǎn)工具和少量的終使用組件,幫助汽車工程師和設(shè)計人員在投入生產(chǎn)前進行的設(shè)計評估,同時幫助企業(yè)大幅降低研發(fā)成本,縮短產(chǎn)品上市時間。那么,使用3D打印汽車車牌模型制作汽車展示原型有什么好處呢?
3d打印汽車展覽模型
造型評審
汽車造型創(chuàng)新評價是汽車設(shè)計中的一個重要環(huán)節(jié),它決定著汽車造型的過程和設(shè)計迭代的過程。由于三維打印的快速成型特性,研究人員可以利用三維打印技術(shù)在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)生成概念模型。
選擇性激光燒結(jié)(SLS)
S L S打印材料是粉末。激光的能量使高溫粉末與相鄰的粉末發(fā)生燒結(jié)反應(yīng)而連接在一起。通過層疊和選區(qū)燒結(jié)的過程實現(xiàn)復(fù)雜產(chǎn)品的成形。主要材料有尼龍、PS、EPS、石蠟、覆模砂芯、覆膜金屬、覆膜陶瓷及復(fù)合粉末,分層厚度為0.02~0.05mm,尺寸精度為(100±0.2)mm,大一次成形800mm×600mm×500mm。
打印汽車零部件主要通過直接打印和間接打印完成,直接打印主要是尼龍件(如汽車后視鏡框、儀表盤、外裝飾、空調(diào)模型及行李箱零件等塑料件),間接打印主要是PS、EPS、石蠟、覆膜砂型/芯,通過打印與傳統(tǒng)鑄造相配合實現(xiàn)復(fù)雜金屬零件毛坯的快速制造。PS、EPS、石蠟主要用于熔模精密鑄造(硅溶膠、石膏型配低壓、差壓、真空澆注),覆膜砂型/芯主要用于砂型鑄造(具體與3DP相似)。3D打印配合熔模精密鑄造方案如圖2所示,離合器殼體模和石膏型熔模鑄件。
根據(jù)不同的澆注系統(tǒng)類型,傳統(tǒng)汽車保險杠模具制造方法可分為三類:(1)大灰口汽車保險杠模具:流道與澆口位于分型線上,在開模時與產(chǎn)品一起脫模,設(shè)計簡單,易于加工,成本低廉,更多的人使用大的噴嘴系統(tǒng)進行操作。(2)細(xì)噴嘴汽車保險杠模具:流道和澆口不在分型線上,一般直接在產(chǎn)品上,所以要設(shè)計一套多的噴嘴分型線,設(shè)計比較復(fù)雜,加工比較困難,一般根據(jù)產(chǎn)品要求選擇細(xì)噴嘴系統(tǒng)。項目(3)熱流道汽車保險杠模具:這種模具的結(jié)構(gòu)與精噴嘴的結(jié)構(gòu)大致相同,大的區(qū)別在于流道在一個或多個具有恒溫的熱流體板和熱嘴中,沒有冷的材料脫模,流道和澆口直接在產(chǎn)品上,因此流道不需要脫模,該系統(tǒng)也稱為無水系統(tǒng),可以節(jié)約原材料,適用于原料昂貴、產(chǎn)品要求高的情況,難以設(shè)計和加工。模具成本高。 精速三維作為專業(yè)汽車保險杠3d打印生產(chǎn)廠家,還能為您提供比如汽車車燈3d打印、汽車進氣格柵3d打印、汽車中網(wǎng)3d打印、汽車儀表臺3d打印、汽車車門板3d打印、汽車內(nèi)飾件3d打印、汽車外飾件3d打印、汽車尾翼3d打印、汽車左右側(cè)板3d打印、汽車空調(diào)3d打印等。
3d打印打印汽車保險杠
激光選區(qū)熔化(SLM)
SLM是利用金屬粉末在激光束(500~1000W光纖激光器)的熱作用下完全熔化、經(jīng)冷卻凝固而成形的一種技術(shù)。成形材料主要是金屬及合金,如鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼及鋁合金,分層厚度為0.02~0.05mm,精度為(100±0.15)mm,表面粗糙度為Ra=5.0μm,直接打印零件如圖4所示。
激光選區(qū)光固化(SLA)
SLA是用激光選擇性地讓需要成形的液態(tài)光敏樹脂發(fā)生聚合反應(yīng)變硬,通過層疊和選區(qū)燒結(jié)的過程實現(xiàn)復(fù)雜產(chǎn)品的成形。主要材料是光敏樹脂。
3D打印手板原型復(fù)模的工藝優(yōu)缺點有哪些
有很多客戶不知道3D打印復(fù)模是什么,3D打印手板原型復(fù)模是需要用3D打印做一個原型件,即是母模出來,然后通過復(fù)模的工藝復(fù)制出一套模具,后通過這個模具復(fù)制這個產(chǎn)品,采用這種工藝能夠進行產(chǎn)品的小批量生產(chǎn),一般工廠小批量生產(chǎn)產(chǎn)品是用復(fù)模工藝的,那么3D打印手板原型復(fù)模工藝有什么優(yōu)缺點呢?下面精速3d打印3D打印服務(wù)廠家就來給大家進行介紹。
復(fù)模的劣勢
如果您的產(chǎn)品為100mm,那么復(fù)雜模具的公差通常約為正負(fù)0.2mm,但如果產(chǎn)品大于100mm,如200m或300mm,則此公差可能會導(dǎo)致正負(fù)0.5mm的可能性,這要求復(fù)制主機的水平非常高。
它可以調(diào)節(jié)各種顏色。例如,如果我想復(fù)制一個紅色、和綠色的腹肌,我可以嗎?是的。但它再現(xiàn)了紅色、綠色、和我們的國際偏見上的顏色是有顏別的。如果您對顏色要求是很高的,那么復(fù)模出來產(chǎn)品需要后期重新上色的,因為它復(fù)模出來的顏色跟國際顏色偏通號有一定偏差。
保險杠廠家手板使用3D打印制造的優(yōu)勢有哪些
3D打印這個技術(shù)通常指把塑料液體通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。這種技術(shù)打印出來的產(chǎn)品十分清晰,各種細(xì)節(jié)方面都比較,是十分理想的打印技術(shù)。
一些客戶在做一些在外觀和精度上的要求沒有太高的要求的手板時一般都會選擇3D打印的方式來制作的,它主要是加工一些體積較小,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的手板,它主要的材料就是光敏樹脂,雖然其他的材料也能所但是在價格上就要高上許多。那么廠家需要手板使用3D打印制造的優(yōu)勢有哪些呢?
制造速度快、成本低、節(jié)省時間和節(jié)約成本,為傳統(tǒng)制造方法注入新的活力,而且可實現(xiàn)自由制造,產(chǎn)品制造過程以及產(chǎn)品造價幾乎與產(chǎn)品的批量和復(fù)雜性無關(guān)。
除了在概念模型中有用之外,寶馬還表示,3D打印還提供其他服務(wù)。這包括無庫存生產(chǎn)的車輛定制和功能設(shè)計要素。汽車造型是迷你約翰庫珀工程GP的核心元素。大膽的紅色細(xì)節(jié)包圍了整個車輛,從車輪到前燈。談到GP,寶馬集團的阿德里安·范胡伊東克說,這個概念“匯集了一整套個性化的迷你設(shè)計特點,并以運動、的姿態(tài)呈現(xiàn)出來。
城市和農(nóng)村道路的小型電氣承諾"激振力"和"大限度"。一些外部裝飾用3D打印,包括進氣口的表面。 不用說,汽車制造商一直在使用3D打印。并將繼續(xù)利用這項技術(shù)保持地位。
3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用
3D打印在汽車行業(yè)研制生產(chǎn)中起到十分重要的作用,幾乎所有的汽車零件都可以采用3D打印直接或間接完成,主要用于產(chǎn)品概念設(shè)計、原型制作、產(chǎn)品評審、功能驗證,以及制作模具原型或直接打印模具和產(chǎn)品。
1. 新產(chǎn)品開發(fā)過程中的設(shè)計驗證與功能驗證
快速地將產(chǎn)品設(shè)計的CAD模型轉(zhuǎn)換成物理實物模型,這樣可以方便地驗證設(shè)計人員的設(shè)計思想,以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性、可裝配性和美觀性,發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的問題并及時修改。如果用傳統(tǒng)方法,需要完成繪圖、工藝設(shè)計、工裝模具制造等多個環(huán)節(jié),周期長,費用高。如果不進行設(shè)計驗證而直接投產(chǎn),則一旦存在設(shè)計失誤,將會造成極大的經(jīng)濟損失。
深圳3D打印手板廠與傳統(tǒng)手板廠相比有什么優(yōu)勢?
隨著3D打印材料和3D打印機的不斷更新,3D打印在鞋模、工藝品、、教育、汽車零配件等各種領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,而且效率越來越高,成本越來越低,特別是在工業(yè)手板制造中越來越多的采用3D打印來完成,而傳統(tǒng)的手板廠是用CNC機加工來完成的,那么3D打印手板廠與傳統(tǒng)的相比有什么優(yōu)勢呢?
3D打印模型之汽車前保險杠
1、對于一些進口車來說,汽車配件價格昂貴,且國內(nèi)很少有配件,更換一個配件往往要等好幾個月,這時候3d打印是一種很好的解決方案,并且可以復(fù)模200套左右的小批量生產(chǎn),可以滿足一般的改裝車廠需求。
2、目前3d打印的保險杠,已不再是以往的模型概念,而是真真實實可以用的產(chǎn)品,打印的材料有碳纖維、尼龍、abs、高強度樹脂等,產(chǎn)品強度可媲美傳統(tǒng)制造的汽車保險杠。
3D打印常用的制作工藝
1.有限差分熔融沉積成型3D打印技術(shù)。
熔融沉積成型(FDM)是一種添加材料的制造技術(shù)。它是軟件數(shù)學(xué)分層的定位模型,通過加熱層擠出熱塑性纖維。有限差分法適用于幾乎任何形狀和尺寸的復(fù)雜幾何建筑耐用零件,它是ABS、聚碳酸酯和PC材料等三維印刷工藝中的材料。
2.第二步。SLA光固化快速成型3D打印技術(shù)
SLA光固化快速成型技術(shù)是一種由紫外(UV)激光在增加材料的過程中在機筒中產(chǎn)生的一種光致聚合物樹脂。在計算機輔助制造和計算機輔助設(shè)計軟件(CAD/CAM)的幫助下,利用紫外激光在形狀上繪制出預(yù)先編程的設(shè)計或光還原表面。
(3)SLS選擇性激光燒結(jié)三維打印技術(shù);
SLS選擇性激光燒結(jié)采用大功率CO2激光熔制或燒結(jié)粉末熱塑性添加劑制造層技術(shù)。激光通過掃描斷面的三維數(shù)字描述,選擇性地在粉床表面生成粉體材料。在每個橫截面掃描中,粉末床通過一層厚度減小,施加一層新材料,并且重復(fù)該過程直到部分完成。
3d打印樣板模型在車展樣本中的應(yīng)用
近年來,三維打印技術(shù)在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用發(fā)展迅速。無論是汽車廠、零部件制造商還是售后服務(wù)商,3D打印都為其開辟了一條快速的創(chuàng)新捷徑,使企業(yè)在不受傳統(tǒng)制造方式限制的情況下進入快速發(fā)展的道路。
3D打印技術(shù)用于在企業(yè)內(nèi)部獨立生產(chǎn)耐用的概念模型、功能原型、生產(chǎn)工具和少量的終使用組件,幫助汽車工程師和設(shè)計人員在投入生產(chǎn)前進行的設(shè)計評估,同時幫助企業(yè)大幅降低研發(fā)成本,縮短產(chǎn)品上市時間。那么,使用3D打印汽車車牌模型制作汽車展示原型有什么好處呢?
3d打印汽車展覽模型
造型評審
汽車造型創(chuàng)新評價是汽車設(shè)計中的一個重要環(huán)節(jié),它決定著汽車造型的過程和設(shè)計迭代的過程。由于三維打印的快速成型特性,研究人員可以利用三維打印技術(shù)在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)生成概念模型。
選擇性激光燒結(jié)(SLS)
S L S打印材料是粉末。激光的能量使高溫粉末與相鄰的粉末發(fā)生燒結(jié)反應(yīng)而連接在一起。通過層疊和選區(qū)燒結(jié)的過程實現(xiàn)復(fù)雜產(chǎn)品的成形。主要材料有尼龍、PS、EPS、石蠟、覆模砂芯、覆膜金屬、覆膜陶瓷及復(fù)合粉末,分層厚度為0.02~0.05mm,尺寸精度為(100±0.2)mm,大一次成形800mm×600mm×500mm。
打印汽車零部件主要通過直接打印和間接打印完成,直接打印主要是尼龍件(如汽車后視鏡框、儀表盤、外裝飾、空調(diào)模型及行李箱零件等塑料件),間接打印主要是PS、EPS、石蠟、覆膜砂型/芯,通過打印與傳統(tǒng)鑄造相配合實現(xiàn)復(fù)雜金屬零件毛坯的快速制造。PS、EPS、石蠟主要用于熔模精密鑄造(硅溶膠、石膏型配低壓、差壓、真空澆注),覆膜砂型/芯主要用于砂型鑄造(具體與3DP相似)。3D打印配合熔模精密鑄造方案如圖2所示,離合器殼體模和石膏型熔模鑄件。
根據(jù)不同的澆注系統(tǒng)類型,傳統(tǒng)汽車保險杠模具制造方法可分為三類:(1)大灰口汽車保險杠模具:流道與澆口位于分型線上,在開模時與產(chǎn)品一起脫模,設(shè)計簡單,易于加工,成本低廉,更多的人使用大的噴嘴系統(tǒng)進行操作。(2)細(xì)噴嘴汽車保險杠模具:流道和澆口不在分型線上,一般直接在產(chǎn)品上,所以要設(shè)計一套多的噴嘴分型線,設(shè)計比較復(fù)雜,加工比較困難,一般根據(jù)產(chǎn)品要求選擇細(xì)噴嘴系統(tǒng)。項目(3)熱流道汽車保險杠模具:這種模具的結(jié)構(gòu)與精噴嘴的結(jié)構(gòu)大致相同,大的區(qū)別在于流道在一個或多個具有恒溫的熱流體板和熱嘴中,沒有冷的材料脫模,流道和澆口直接在產(chǎn)品上,因此流道不需要脫模,該系統(tǒng)也稱為無水系統(tǒng),可以節(jié)約原材料,適用于原料昂貴、產(chǎn)品要求高的情況,難以設(shè)計和加工。模具成本高。 精速三維作為專業(yè)汽車保險杠3d打印生產(chǎn)廠家,還能為您提供比如汽車車燈3d打印、汽車進氣格柵3d打印、汽車中網(wǎng)3d打印、汽車儀表臺3d打印、汽車車門板3d打印、汽車內(nèi)飾件3d打印、汽車外飾件3d打印、汽車尾翼3d打印、汽車左右側(cè)板3d打印、汽車空調(diào)3d打印等。
3d打印打印汽車保險杠
激光選區(qū)熔化(SLM)
SLM是利用金屬粉末在激光束(500~1000W光纖激光器)的熱作用下完全熔化、經(jīng)冷卻凝固而成形的一種技術(shù)。成形材料主要是金屬及合金,如鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼及鋁合金,分層厚度為0.02~0.05mm,精度為(100±0.15)mm,表面粗糙度為Ra=5.0μm,直接打印零件如圖4所示。
激光選區(qū)光固化(SLA)
SLA是用激光選擇性地讓需要成形的液態(tài)光敏樹脂發(fā)生聚合反應(yīng)變硬,通過層疊和選區(qū)燒結(jié)的過程實現(xiàn)復(fù)雜產(chǎn)品的成形。主要材料是光敏樹脂。
3D打印手板原型復(fù)模的工藝優(yōu)缺點有哪些
有很多客戶不知道3D打印復(fù)模是什么,3D打印手板原型復(fù)模是需要用3D打印做一個原型件,即是母模出來,然后通過復(fù)模的工藝復(fù)制出一套模具,后通過這個模具復(fù)制這個產(chǎn)品,采用這種工藝能夠進行產(chǎn)品的小批量生產(chǎn),一般工廠小批量生產(chǎn)產(chǎn)品是用復(fù)模工藝的,那么3D打印手板原型復(fù)模工藝有什么優(yōu)缺點呢?下面精速3d打印3D打印服務(wù)廠家就來給大家進行介紹。
復(fù)模的劣勢
如果您的產(chǎn)品為100mm,那么復(fù)雜模具的公差通常約為正負(fù)0.2mm,但如果產(chǎn)品大于100mm,如200m或300mm,則此公差可能會導(dǎo)致正負(fù)0.5mm的可能性,這要求復(fù)制主機的水平非常高。
它可以調(diào)節(jié)各種顏色。例如,如果我想復(fù)制一個紅色、和綠色的腹肌,我可以嗎?是的。但它再現(xiàn)了紅色、綠色、和我們的國際偏見上的顏色是有顏別的。如果您對顏色要求是很高的,那么復(fù)模出來產(chǎn)品需要后期重新上色的,因為它復(fù)模出來的顏色跟國際顏色偏通號有一定偏差。
保險杠廠家手板使用3D打印制造的優(yōu)勢有哪些
3D打印這個技術(shù)通常指把塑料液體通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。這種技術(shù)打印出來的產(chǎn)品十分清晰,各種細(xì)節(jié)方面都比較,是十分理想的打印技術(shù)。
一些客戶在做一些在外觀和精度上的要求沒有太高的要求的手板時一般都會選擇3D打印的方式來制作的,它主要是加工一些體積較小,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的手板,它主要的材料就是光敏樹脂,雖然其他的材料也能所但是在價格上就要高上許多。那么廠家需要手板使用3D打印制造的優(yōu)勢有哪些呢?
制造速度快、成本低、節(jié)省時間和節(jié)約成本,為傳統(tǒng)制造方法注入新的活力,而且可實現(xiàn)自由制造,產(chǎn)品制造過程以及產(chǎn)品造價幾乎與產(chǎn)品的批量和復(fù)雜性無關(guān)。
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