手扶壓路機單缸柴油機的使用常識

道路鋪設(shè)往往離不開手扶壓路機。手扶壓路機有很多種，其中包括電動柴油機。今天，山東通華機械生產(chǎn)廠家來講解手扶壓路機的單缸柴油機的使用常識。

1、手扶壓路機維護方法及各項規(guī)定、保養(yǎng)應(yīng)按照相應(yīng)產(chǎn)品使用說明書來進行。

2、不允許起動后立即高速滿負荷工作，應(yīng)逐漸由低速空載向高速滿負荷過渡。

3、柴油發(fā)動機中使用的燃油必須清潔，并且必須靜置至少72小時。

4、對于帶散熱器的柴油發(fā)動機，必須保持正常水溫（75°C至95°C）。在釋放冷卻水（等待水溫下降）之前，必須打開散熱器蓋。水溫降低后再打開，以免灼傷，最后打下壓路機氣缸體上的放水開關(guān)。

5、裝載重量必須嚴格控制，不得超載，否則會影響柴油機的可靠性及使用的壽命。

6、新裝或更換噴油器后，應(yīng)進行中低速低負荷磨合操作，磨合驅(qū)動時間不少于30分鐘。

7、運行中如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，必須及時停止。

振動手扶壓路機使用中容易出現(xiàn)的故障原因

小型手扶壓路機在工作過程中，尤其是振動式手扶壓路機，由于零件在較長時間內(nèi)由于交變載荷的作用，產(chǎn)生裂紋，直至最后斷裂或點蝕的現(xiàn)象稱為疲勞破壞。疲勞損壞多發(fā)生在承受交變載荷的齒輪、軸承、軸類、彈簧類以及桿類等零件上。手扶壓路機由于交變接觸壓力的作用導(dǎo)致零件表層硬化出現(xiàn)初始裂紋，加之潤滑油進入裂紋內(nèi)產(chǎn)生壓力的作用使裂紋擴展，直到最后導(dǎo)致壓路機表層硬化而出現(xiàn)裂紋，加之潤滑油進入裂紋內(nèi)產(chǎn)生壓力的作用使裂紋擴展，直到最后產(chǎn)生斷裂或凹坑。除了修路造價高，在道路養(yǎng)護問題上，柏油路也耗資巨大，十分不劃算。手扶壓路機的齒輪疲勞損壞經(jīng)常表現(xiàn)為點蝕或齒輪折斷；軸承疲勞損壞常表現(xiàn)為點蝕，導(dǎo)致軸承不能做正常滾動；軸類、桿類、彈簧類等零件的疲勞損壞常表現(xiàn)為折斷。

請看手扶壓路機接縫碾壓的技巧

下面是通華機械為大家介紹手扶壓路機接縫碾壓技巧，希望能幫到大家。

（1）橫向接縫碾壓：進行橫向接縫碾壓應(yīng)在開始時斷開振動機構(gòu)，此時手扶壓路機的大部分重量支承在舊料上，只有手扶壓路機主輪寬的100-200mm位于新料上，然后手扶壓路機逐步橫移直到全部輪寬進入新料，快要完成進入新料時方可接通振動機構(gòu)，可采用搭板使手扶壓路機駛離鋪層。相反，超負荷運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，故障發(fā)生率明顯增多，壽命也會比設(shè)計指標減少。

（2）縱向接縫的碾壓：熱料層與冷料層接縫的碾壓可采用不同類型的手扶壓路機，其相應(yīng)碾壓方法也不同，但手扶壓路機的碾壓速度都應(yīng)該較低，并且結(jié)合面都應(yīng)很清潔，沒有松散顆粒。如果采用靜光輪手扶壓路機碾壓，則在碾壓開始時應(yīng)將手扶壓路機的大部分支承在冷料層上，只以100-200mm的輪 寬壓在熱料上進行碾壓逐漸壓向熱料。人與機器配合施工時，不得站在機器前面的工作面上，必須站在機械工作面外。如果采用振動手扶壓路機進行碾壓，必須使手扶壓路機盡可能多地位于熱瀝青層上，只有100 -200tm的輪寬壓在冷料層上，然后進行振動碾壓。熱料層與熱料接縫的碾壓方法是直先壓實離中心結(jié)合縫兩邊約200mm以外的地方，然后壓實中間剩余下來的混合料帶。