濟(jì)寧市晟旭工程機(jī)械有限公司主營(yíng)：貝殼斗，夾木器，抓鋼機(jī)，液壓抓斗，打樁機(jī)，挖改鉆.挖斗
液壓打樁機(jī)發(fā)生側(cè)翻的原因

液壓打樁機(jī)遇到側(cè)翻可以說(shuō)還是比較常見(jiàn)，這也是大家常常說(shuō)到的磨合期，全新的打樁機(jī)在剛開(kāi)始工作的時(shí)候，液壓錘處于高點(diǎn)的位置上，那左右兩邊的中心會(huì)出現(xiàn)失去平衡的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候操作人員如果再把右側(cè)或左側(cè)輪胎懸空過(guò)高，錘擊立柱會(huì)打空，造成右側(cè)或左側(cè)的機(jī)身下降，加重了中心的偏移而失去平衡，這樣打樁機(jī)就會(huì)側(cè)翻。

還有一個(gè)側(cè)翻的原因，就是和操作人員有關(guān)，打樁機(jī)是沒(méi)問(wèn)題的，如果操作人員沒(méi)有把打樁機(jī)調(diào)整好，或是操作不熟練，不清楚施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，極有可能出現(xiàn)側(cè)翻現(xiàn)象。

對(duì)此，無(wú)論是打樁機(jī)亦或是其他的建筑施工機(jī)械，想要獲得有效的使用以及保證建筑施工的安全性，就要使用適合于搬運(yùn)車(chē)輛或建設(shè)機(jī)械的斜板，將斜板的角度設(shè)定成低于15度。

加強(qiáng)建筑現(xiàn)場(chǎng)的管理，除了要禁止他人進(jìn)入作業(yè)區(qū)域內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)還需要作業(yè)指揮者等。預(yù)先進(jìn)行作業(yè)順序、方法的探討，然后要清楚地告知相關(guān)人員。

建筑企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視高水平的專業(yè)安裝技術(shù)人員。在技術(shù)人員在職期間還應(yīng)當(dāng)做好技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，使其能夠充分掌握新設(shè)備的規(guī)格、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及安裝工藝。畢竟隨著我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展，新的建筑機(jī)械設(shè)備越來(lái)越多，只有與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)了解掌握新設(shè)備的特點(diǎn)才能保證安裝質(zhì)量。當(dāng)然，技術(shù)人員也應(yīng)當(dāng)在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，并做好工作總結(jié)，從而進(jìn)一步提高建筑機(jī)械設(shè)備的安全工作質(zhì)量。

液壓打樁機(jī)動(dòng)力頭設(shè)計(jì)

一般的液壓動(dòng)力頭能實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，并且有自動(dòng)工件循環(huán)的動(dòng)力部件。比較簡(jiǎn)單的一個(gè)變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，形式多種多樣，基本原理就是電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)齒輪變速機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能，有的帶有導(dǎo)軌，可以小范圍的直線運(yùn)動(dòng)。而液壓打樁機(jī)采用的液壓動(dòng)力頭其核心技術(shù)是全液壓動(dòng)力頭，動(dòng)力采用三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸向柱塞液壓泵實(shí)現(xiàn)，液壓泵輸出的高壓油通過(guò)控制閥流向各工作裝置，驅(qū)動(dòng)各個(gè)工作裝置工作。

全液壓動(dòng)力頭與傳統(tǒng)動(dòng)力頭相比的優(yōu)點(diǎn)：

1、輸出扭矩大，可有效的鉆進(jìn)卵石層、強(qiáng)風(fēng)化巖層和較硬的地質(zhì)層，大大拓展了液壓打樁機(jī)的施工范圍。

2、動(dòng)力頭可帶載啟動(dòng)。在鉆孔、打樁的過(guò)程中如果動(dòng)力頭因意外情況停轉(zhuǎn)，主泵電機(jī)重新啟動(dòng)后，可在原地帶載啟動(dòng)，降低機(jī)手操作強(qiáng)度，便于操作，而其他動(dòng)力頭是做不到的。

3、動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速可變。地層阻力的變化通過(guò)系統(tǒng)壓力反饋給動(dòng)力頭液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)控制機(jī)構(gòu)根據(jù)壓力調(diào)節(jié)排量，從而達(dá)到合適的轉(zhuǎn)速繼續(xù)鉆進(jìn)，地層適應(yīng)能力較強(qiáng)。

4、動(dòng)力頭重量較三環(huán)動(dòng)力頭減速器大大減輕，降低了液壓打樁機(jī)在帶鉆桿移動(dòng)時(shí)整機(jī)的中部擺動(dòng)。有效提高了整機(jī)的穩(wěn)定性，保證施工安全。

5、設(shè)計(jì)的動(dòng)力頭及整機(jī)均采用液壓傳動(dòng)，有效降低了樁機(jī)架構(gòu)的機(jī)械振動(dòng)，可延長(zhǎng)整機(jī)結(jié)構(gòu)架的使用壽命。

打樁機(jī)使用應(yīng)該避免的誤區(qū)

工程機(jī)械的性能狀態(tài)決定了施工效率的高低，而操作、管理人員的對(duì)設(shè)備的使用方式則關(guān)系到設(shè)備的使用壽命，這些因素都與工程施工的經(jīng)濟(jì)性有著密切的聯(lián)系，由此，我們提醒打樁機(jī)使用用戶要遵循使用規(guī)范，合理規(guī)避誤區(qū)才好：

誤區(qū)一：隨便選用燃油。此舉降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，使損壞幾率增加冬季低溫使柴油的流動(dòng)性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)至低氣溫7-10℃。

誤區(qū)二：不分環(huán)境作業(yè)。低溫負(fù)荷作業(yè)可引發(fā)的嚴(yán)重后果：引起機(jī)器嚴(yán)重磨損柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，有些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面，會(huì)引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門(mén)彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機(jī)啟動(dòng)著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時(shí)，再投入負(fù)荷作業(yè)。

誤區(qū)三：過(guò)度潤(rùn)滑。很多人在潤(rùn)滑的時(shí)候，報(bào)著寧可多不可少的原則。其實(shí)事實(shí)并非如此，油量過(guò)多不僅會(huì)使曲軸因轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大，而增加動(dòng)力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤(rùn)滑不良。因此打樁機(jī)每個(gè)該潤(rùn)滑的部位潤(rùn)滑到就好，切勿過(guò)多。 ?

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