山東同舟包裝制品有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 塑料手提袋
帆布噸包袋加工-帆布噸包袋現(xiàn)貨供應(yīng)-編織袋噸包袋制作-同舟包裝
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≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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是一種遇溫的危險(xiǎn)物品,對(duì)包裝的要求很高。有一種多層復(fù)合材料制成的集裝袋,可包裝之類(lèi)的危險(xiǎn)品。容量為一噸,袋體由外、中、內(nèi)三層組成,外袋為復(fù)膜塑編,內(nèi)袋為聚乙烯膜,中間有四至五層適應(yīng)之類(lèi)包裝的特殊復(fù)合材料組成。這種集裝袋有較好的密封性,較高的強(qiáng)度和較低的成本,與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比,降低了運(yùn)輸成本10%以上,粉末的損失僅十分之一,經(jīng)濟(jì)效益大大提高。集裝袋在我國(guó)的使用范圍正在擴(kuò)大,特殊用途的如、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此,集裝袋產(chǎn)品的市場(chǎng)需求潛力很大,發(fā)展前景非常廣闊。
我國(guó)塑編的塑料噸袋主要出口日本,韓國(guó)并正在大力開(kāi)發(fā)中東、非洲、美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥,中東地區(qū)對(duì)塑料噸袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū),幾乎其所有的石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主,對(duì)噸袋的需求量也很大。非洲對(duì)中國(guó)塑料噸袋的質(zhì)量和檔次都能接受,因此,在非洲打開(kāi)市場(chǎng),也沒(méi)有大的問(wèn)題。美國(guó)和歐洲對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高,中國(guó)的塑料噸袋還達(dá)不到他們的要求。噸袋廠家的質(zhì)量好、壞,是至關(guān)重要的。所以,國(guó)際市場(chǎng)上對(duì)集裝袋定做產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié),澳大利亞注重形式,歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo),簡(jiǎn)明扼要。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋廠家在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面,都有其嚴(yán)格的要求。“安全系數(shù)”是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看,噸袋廠家裝上數(shù)倍的內(nèi)容物,反復(fù)提升,內(nèi)容物和袋體是否有異常情況,連接處是否破損。國(guó)內(nèi)外同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)中,安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的塑料噸袋產(chǎn)品能夠安全使用的時(shí)間更長(zhǎng)。如果增加了抗紫外線助劑,柔性噸袋應(yīng)用范圍更廣,有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,這是不爭(zhēng)的事實(shí)。吊帶在與袋體連接時(shí),有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種形式,并通過(guò)縫線連`接,所以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度,基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度,也不能確保柔性噸袋整體的。
噸袋里面吊帶縫接的方式
對(duì)于現(xiàn)在的運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō),我們要是關(guān)注的話,可能都是在各種的交通工具或者是工業(yè)運(yùn)輸當(dāng)中的各種大型設(shè)備,但是我們要知道對(duì)于我們現(xiàn)在的運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō),噸袋在其中起到的作用也是不能被忽視的。而且這種東西在其中的使用能夠使得我們的工業(yè)運(yùn)輸變得更加方便,特別是對(duì)于那些塊狀,粉狀的物品。
當(dāng)然我們?cè)谑褂眠@種噸袋的時(shí)候,要注意能夠正確的使用好,比如我們的這種產(chǎn)品在使用的時(shí)候就要能夠?qū)⑺牡鯉Ш痛w連接好,而且對(duì)于連接的方式來(lái)說(shuō)也是有非常多的,比如常見(jiàn)的有頂?shù)?,底吊,?cè)吊等等。
同時(shí)我們要知道我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程當(dāng)中,對(duì)于吊帶的使用要求也是比較高的,而且我們的運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中如果吊帶的使用方法錯(cuò)誤或者是質(zhì)量方面 有問(wèn)題的話,那么出現(xiàn)安全事故的幾率也是會(huì)有很大的增加,這樣對(duì)于施工人員的安全問(wèn)題造成很大影響。