汽車保險杠、汽車儀表板、前進方向燈、燈具附件、進氣歧管等，都比較能體現(xiàn)產(chǎn)品的物理性能。目前，我們使用三維打印技術，所有的部件都是技術。有時3D打印技術在哪里？在產(chǎn)品開發(fā)階段，它有自己獨特的優(yōu)勢，處于研發(fā)階段。頭發(fā)階段。正如早前在3D印刷技術中提到的，科技部863計劃實施13年來，3D打印已被納入其中。繼2014年北京市科委將3D打印技術列為政府重點扶持項目后，其他省市在3D打印技術專業(yè)化發(fā)展過程中也不例外。目前，得到國家的支持是相當普遍的。它是世界范圍內(nèi)3d打印技術的發(fā)展。實現(xiàn)三維打印的種類和方法很多。然而，sls和fdm在工業(yè)上得到了更好的應用。它們在汽車領域已經(jīng)相當成熟，而且也得到了更好的應用。
3d打印保險杠后處理工藝：
噴漆是目前工業(yè)3D印刷產(chǎn)品的主要著色工藝之一。由于其高附著性，該涂料具有廣泛的應用范圍。在原始鏡面的影響下，光澤度僅次于電鍍和納米噴涂效果。如果客戶需要噴涂油漆的外觀上的樣品，一般根據(jù)顏色編號，提供以下選擇的噴漆：
啞光漆： 根據(jù)色號噴漆，無反光效果，并提供磨砂質(zhì)感選擇..
高光澤涂料：根據(jù)所提供的顏色數(shù)量噴漆，具有反射效果，油漆表面光滑。
仿電鍍涂料：由于環(huán)保要求，許多廠家一般不提供電鍍服務，但可以提供仿電鍍漆的替代，通過特殊的材料調(diào)制，電鍍漆表面具有金屬光澤效果，可以在一定程度上替代電鍍效果。橡膠漆：噴涂橡膠漆，樣品表面質(zhì)地柔軟，能模擬表面涂覆橡膠的效果，適合手提樣品，手感非常舒適。

日本汽車制造商Copen騰訊Chares去年推出了一款3D打印汽車外殼。現(xiàn)在，根據(jù)公司的說法，大量的汽車零部件系統(tǒng)可以通過3D打印技術引進，并成功通過了測試。
汽車印刷外殼可以通過各種想法定制，打印出不同形狀和圖案的外殼。目前，研發(fā)團隊已創(chuàng)造出15種幾何造型、有機造型，有十幾種顏色可供選擇。
整個過程持續(xù)兩周。與傳統(tǒng)方法相比，制造汽車外殼需要兩到三個月的時間。此外，這種3D打印方法允許用戶定制自己的個性化汽車外殼，使每輛車都。目前，這些熱塑性材料印刷外殼可用于Copen的前后保險杠和擋泥板，據(jù)說它既耐用，又能抵抗紫外線輻射。
目前精速三維已掌握這種打印技術，可以打印出真正能夠使用的汽車保險杠、大包圍、車燈、汽車內(nèi)飾外飾等配件，既能實現(xiàn)個性化又能保證產(chǎn)品的強度。
下面是對3D打印汽車保險杠過程的簡要介紹。
1. 建模，導出STL數(shù)據(jù)
根據(jù)需求，利用建模軟件構建零件的三維模型，導出STL格式數(shù)據(jù)。
2. 導入magics軟件
將零件導入magics軟件，對SLA感光樹脂進行光固化。
3. 檢查修正數(shù)據(jù)
使用“修復向?qū)А惫δ軄頇z測零件缺陷，用"根據(jù)這項建議"功能修復零件以無錯誤。
4. 擺放定位
一般的Z軸坐標設置為6毫米，并根據(jù)零件的特點適當旋轉(zhuǎn)支架，以減少支架的使用。如圖所示，圍繞y軸旋轉(zhuǎn)部件180度。
5. Z軸補償
6. 添加支撐
深圳3D打印模具制造有哪些特點
3D打印，革命性的附加制造。在數(shù)字模型文件的基礎上，利用金屬粉末或塑料等粘合材料，逐層打印對象的技術。在模具制造領域，傳統(tǒng)方法在大型模具制造中往往能取得良好的經(jīng)濟效益，但在單件小批量生產(chǎn)過程中，傳統(tǒng)方法所取得的效果較為普遍。
SLS3D模具手板打印汽車保險杠
在模具制造行業(yè)的情況下，3D打印機的應用可以使模具制造的精度更高，效果更好，速度更快。目前，傳統(tǒng)的模具制造業(yè)在一定程度上受到了3D打印的沖擊。
在一些地區(qū)，3D印刷甚至開始顛覆傳統(tǒng)的模具制造技術并與其形成競爭關系。目前，在3D打印技術的影響下，傳統(tǒng)模具制造業(yè)發(fā)生了許多變化。借助三維打印的技術優(yōu)勢，齒輪模具制造業(yè)也進入了一個新的發(fā)展階段。
3D打印常用的制作工藝
1.有限差分熔融沉積成型3D打印技術。
熔融沉積成型（FDM）是一種添加材料的制造技術。它是軟件數(shù)學分層的定位模型，通過加熱層擠出熱塑性纖維。有限差分法適用于幾乎任何形狀和尺寸的復雜幾何建筑耐用零件，它是ABS、聚碳酸酯和PC材料等三維印刷工藝中的材料。
2.第二步。SLA光固化快速成型3D打印技術
SLA光固化快速成型技術是一種由紫外(UV)激光在增加材料的過程中在機筒中產(chǎn)生的一種光致聚合物樹脂。在計算機輔助制造和計算機輔助設計軟件（CAD/CAM）的幫助下，利用紫外激光在形狀上繪制出預先編程的設計或光還原表面。
(3)SLS選擇性激光燒結三維打印技術；
SLS選擇性激光燒結采用大功率CO2激光熔制或燒結粉末熱塑性添加劑制造層技術。激光通過掃描斷面的三維數(shù)字描述，選擇性地在粉床表面生成粉體材料。在每個橫截面掃描中，粉末床通過一層厚度減小，施加一層新材料，并且重復該過程直到部分完成。
3d打印樣板模型在車展樣本中的應用
近年來，三維打印技術在汽車制造業(yè)中的應用發(fā)展迅速。無論是汽車廠、零部件制造商還是售后服務商，3D打印都為其開辟了一條快速的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)在不受傳統(tǒng)制造方式限制的情況下進入快速發(fā)展的道路。
3D打印技術用于在企業(yè)內(nèi)部獨立生產(chǎn)耐用的概念模型、功能原型、生產(chǎn)工具和少量的終使用組件，幫助汽車工程師和設計人員在投入生產(chǎn)前進行的設計評估，同時幫助企業(yè)大幅降低研發(fā)成本，縮短產(chǎn)品上市時間。那么，使用3D打印汽車車牌模型制作汽車展示原型有什么好處呢？
3d打印汽車展覽模型
造型評審
汽車造型創(chuàng)新評價是汽車設計中的一個重要環(huán)節(jié)，它決定著汽車造型的過程和設計迭代的過程。由于三維打印的快速成型特性，研究人員可以利用三維打印技術在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)生成概念模型。
3D打印汽車外殼，耐腐蝕，使用壽命長，新穎美觀，具有優(yōu)異的電氣性能，耐腐蝕，重量輕，工程設計簡單，靈活等優(yōu)點。它的力學性能可以與一些金屬材料進行比較，廣泛用于運輸車輛、建筑、電子等行業(yè)。如汽車保險杠、高屋頂、擋泥板、汽車座椅等。本公司采用高孔隙率、化碳纖維復合材料，具有多年日本技術經(jīng)驗和先進技術，鑄造碳纖維轎車零部件的非凡品質(zhì)。
特點
重量輕：比鋼材輕80%~40%。它可以同時降低油耗和增加負載。
高強度：強度比普通鋼的強度高，抗沖擊性能好，系數(shù)大，大修后維修方便，成本低廉。
耐腐蝕性：不生銹，化，使用壽命長，減少維護保養(yǎng)工作量
良好的保溫性能：導熱系數(shù)低，保溫效果好，故障率低。
所用材料為Stratasys Digital ABS材料，足夠堅硬。開發(fā)團隊使用它來構建一個原型車，它可以像傳統(tǒng)的測試環(huán)境那樣經(jīng)受嚴格的測試環(huán)境。精速三維在開發(fā)街頭踏板車的初期，也大量運用了3d打印技術。通過3D打印完成了街車各部件早期設計階段的幾何和功能原型。這些包括儀表板支架、驅(qū)動模式開關面板、反射器室和保險杠。通過這樣的方式，為汽車個性化定制開發(fā)了街頭代步車的終量產(chǎn)模型。