新型材料部分

進入90年代，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定增長，我國的客車制造業(yè)呈現(xiàn)出一片繁榮之勢，各種品牌的車不斷出現(xiàn)，各種新工藝、新材料的應(yīng)用層出不起，其中 值得注意的便是玻璃鋼板材（以下簡稱FRP）大型覆蓋件的采用，F(xiàn)RP板材具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強度高、質(zhì)輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命 長、外觀亮麗舒適及成型快、投入少等眾多優(yōu)點，與現(xiàn)代化、多品種、小批量相適應(yīng)，更滿足了現(xiàn)代豪華客車環(huán)保性、低油耗、舒適性、平順性、安全性、可靠 性、動力性、價格適中等性能和要求，F(xiàn)RP外蒙皮板以及成為客車外蒙皮材料的選擇。在大客車設(shè)計中，如何在保證整車性能前提下．使得一些零部件、總成質(zhì)量輕、機械強度高、耐腐蝕、絕熱隔熱性好，同時又滿足易成形、維修等一系列要求，這也是大客車設(shè)計制造部門較關(guān)心的問題之一。

FRP客車外蒙皮板以其優(yōu)異的耐候性、低密度和高的比強度，能夠適應(yīng)高溫高濕、高寒等不同地區(qū)，不同國家的惡劣環(huán)境氣候

因為外度保護層，鋼板有一定的抗腐蝕、氧化的能力，但隨著保護層的磨損，鋼材的環(huán)保綜合性能指數(shù)急劇下降，車身的使用壽命下降。

FRP板材具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強度高、質(zhì)輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命長、外觀亮麗舒適及成形快、投入少等眾多有點。

金五環(huán)FRP板材質(zhì)量穩(wěn)定、內(nèi)部纖維分布均勻、外觀光潔、斷面尺寸精準、切割長度隨意、厚度均勻、無氣泡、抗?jié)B水性強、耐老化、質(zhì)量及壽命同步于良好水平；卷裝展開，用聚氨酯膠粘接，消除了鉚接所產(chǎn)生的應(yīng)力集中和鉚接處的密封不夠問題,并且玻璃鋼粘接后,將大大提高車身的表面平整度和車身的扭轉(zhuǎn)強度。2005年3月濰坊市金五環(huán)建材有限公司將“加強筋技術(shù)”引入采光板的生產(chǎn)制造中，使產(chǎn)品柔韌性和強度更高，更加美觀、耐用。2007年公司再次斥巨資對整套生產(chǎn)線進行技術(shù)升級，對比同類設(shè)備其生產(chǎn)工藝良好、科技含量更高，是目前國內(nèi)乃至良好的FRP采光板連續(xù)生產(chǎn)線。